Sistema Eletro-Óptico de Abertura Distribuída (EO DAS)
Descrição: O Sistema Eletro-Óptico de Abertura Distribuída (EO DAS), sendo desenvolvido em paralelo com o EOTS (Sistema de Alvo Eletro-Óptico), é um conjunto de sensores multifuncional, leve, acessível e de alto desempenho, proporcionando uma percepção situacional revolucionária para plataformas aéreas . A Northrop-Grumman Electronic Systems e a Lockheed-Martin Missiles e Fire Control estão desenvolvendo o EO DAS e o EOTS para o F-35 Joint Strike Fighter (JSF).
Este sensor multifuncional baseia-se na comprovada tecnologia Sniper XR e será transportado internamente no caça multifuncional F-35 montado na superfície da fuselagem da aeronave. Essa abordagem procura cercar a aeronave com uma esfera protetora de consciência situacional, alertando o piloto sobre as aeronaves que chegam e ameaças de mísseis, além de fornecer visão diurna / noturna e capacidade adicional de controle de incêndio. Ele será conectado ao computador principal do F-35 por meio de uma interface de fibra óptica de alta velocidade, atendendo ao requisito de arquitetura do sistema integrado do F-35.
O EO DAS oferecerá suporte à conscientização situacional de cobertura total avançada, reconhecimento de alvos e entrega de armas de precisão. O conjunto de sensores foi projetado para fornecer uma cobertura completa de 360 graus para maior eficácia de combate e suporte para operações V / STOL. O EO DAS integrado da aeronave também representará um salto revolucionário em sistemas de aviso / conscientização em comparação com sistemas precedentes integrados às gerações anteriores de aeronaves de combate.
Em meados de novembro de 2005, a Northrop-Grumman divulgou que o EO DAS que recebeu a designação AAQ-37, também conhecida como AN / AAS-37, havia iniciado o teste de vôo instalado em uma aeronave de teste de aviônica BAC 1-11. Três desses sensores, fornecendo uma esfera de consciência situacional, foram integrados à estrutura do BAC 1-11. Esperava-se que o sistema EO DAS em grande escala incluísse até seis sensores.
Este sensor multifuncional baseia-se na comprovada tecnologia Sniper XR e será transportado internamente no caça multifuncional F-35 montado na superfície da fuselagem da aeronave. Essa abordagem procura cercar a aeronave com uma esfera protetora de consciência situacional, alertando o piloto sobre as aeronaves que chegam e ameaças de mísseis, além de fornecer visão diurna / noturna e capacidade adicional de controle de incêndio. Ele será conectado ao computador principal do F-35 por meio de uma interface de fibra óptica de alta velocidade, atendendo ao requisito de arquitetura do sistema integrado do F-35.
O EO DAS oferecerá suporte à conscientização situacional de cobertura total avançada, reconhecimento de alvos e entrega de armas de precisão. O conjunto de sensores foi projetado para fornecer uma cobertura completa de 360 graus para maior eficácia de combate e suporte para operações V / STOL. O EO DAS integrado da aeronave também representará um salto revolucionário em sistemas de aviso / conscientização em comparação com sistemas precedentes integrados às gerações anteriores de aeronaves de combate.
Em meados de novembro de 2005, a Northrop-Grumman divulgou que o EO DAS que recebeu a designação AAQ-37, também conhecida como AN / AAS-37, havia iniciado o teste de vôo instalado em uma aeronave de teste de aviônica BAC 1-11. Três desses sensores, fornecendo uma esfera de consciência situacional, foram integrados à estrutura do BAC 1-11. Esperava-se que o sistema EO DAS em grande escala incluísse até seis sensores.
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