O Nimrod evoluiu do avião Comet como uma aeronave de vigilância marítima. O Nimrod MR1

O Nimrod evoluiu do avião Comet como uma aeronave de vigilância marítima. O Nimrod MR1

Descrição: O Nimrod evoluiu do avião Comet como uma aeronave de vigilância marítima. O Nimrod MR1 entrou em serviço em 1969 com 46 aeronaves encomendadas pela Royal Air Force (RAF). Em 1975, a RAF iniciou o programa de modernização MR2, que atualizou 32 aeronaves MR1 ​​existentes para o padrão MR2. As aeronaves Nimrod MR2 foram capazes de realizar missões anti-submarinas, anti-navios e de Busca e Resgate (SAR). Foi equipado com radar, detector de anomalias magnéticas (MAD) e equipamento de detecção acústica para corresponder aos três objetivos dos perfis de missão.

O Nimrod R1 foi projetado para realizar missões de reconhecimento eletrônico e inteligência. O equipamento marítimo das aeronaves anteriores de vigilância marítima Nimrod foi removido e substituído por equipamento eletrônico altamente sofisticado. A Royal Air Force lançou o projeto Helix para reformular a aeronave Nimrod R1 com um novo conjunto de missões que aumentará consideravelmente suas capacidades. Ela vale 400 milhões de libras (US $ 700 milhões) e apresentará a aeronave Nimrod R1 aprimorada em 2007. O Project Helix busca atualizar e manter as capacidades das aeronaves de reconhecimento eletrônico Nimrod R1 além de 2025.

Nimrod R1 Especificações

Tripulação: 12 
Número de motores: 4 
Dimensões
Comprimento: 36,2 metros (119 pés) 
Envergadura: 35 metros (115 pés) 
Desempenho
Faixa máxima: 10.900 quilômetros (5.886 milhas náuticas) 
Velocidade
Velocidade máxima em alta altitude: 256 mps (922 km / h) 
Peso
Empuxo máximo de decolagem: 22.027 kg (48.560 libras)