Saab 35 Draken foi projetado como um caça supersônico de defesa aérea de altitude
Descrição: O Saab 35 Draken foi projetado como um caça supersônico de defesa aérea de altitude, baseado em uma configuração aerodinâmica revolucionária de asa delta dupla. A capacidade operacional inicial (COI) da Força Aérea Sueca foi alcançada em 1959/1960. Em 1998, a Força Aérea Sueca retirou o último Draken depois de ser sua espinha dorsal por mais de três décadas. A Saab também desenvolveu variantes para operar em altitude média, correspondendo às demandas variáveis da Força Aérea Sueca, apesar de seu papel principal ser a defesa aérea em alta altitude, voando duas vezes a velocidade do som.
O modelo original que atuava como uma aeronave de combate e introduzido em 1960 foi projetado J 35A e, em seguida, foi seguido pelas versões de vigilância J 35B, J 35D, J 35F, J 35J, S 35E e SK 35C trainer. A designação J reflete o papel da aeronave de combate. O modelo mais recente desenvolvido pela Saab, o J 35J, foi um derivado do J 35F. O J 35J era alimentado por um motor RM 6C, que era a designação da Rolls Royce Avon produzida na Suécia sob contrato de licença.
No total, cerca de 612 Saab 35 Draken foram produzidos para quatro países. A Suécia era o maior operador com mais de 500 aeronaves. Os clientes de exportação incluíram Áustria, Dinamarca e Finlândia. A Força Aérea Dinamarquesa comprou 51 Drakens e vendeu seis para a Força Aérea dos EUA, que utilizou a aeronave para atuar como aeronave inimiga durante os exercícios de treinamento. A Finlândia produziu 12 aeronaves sob contrato de licença. A Áustria também comprou o tipo de aeronave e, em outubro de 2005, continua sendo o único operador ativo. A Áustria substituirá Draken pelo Eurofighter / Typhoon em um futuro próximo. A Áustria retirou gradualmente suas oito últimas aeronaves Saab 35 no início de março de 2007.
O modelo original que atuava como uma aeronave de combate e introduzido em 1960 foi projetado J 35A e, em seguida, foi seguido pelas versões de vigilância J 35B, J 35D, J 35F, J 35J, S 35E e SK 35C trainer. A designação J reflete o papel da aeronave de combate. O modelo mais recente desenvolvido pela Saab, o J 35J, foi um derivado do J 35F. O J 35J era alimentado por um motor RM 6C, que era a designação da Rolls Royce Avon produzida na Suécia sob contrato de licença.
No total, cerca de 612 Saab 35 Draken foram produzidos para quatro países. A Suécia era o maior operador com mais de 500 aeronaves. Os clientes de exportação incluíram Áustria, Dinamarca e Finlândia. A Força Aérea Dinamarquesa comprou 51 Drakens e vendeu seis para a Força Aérea dos EUA, que utilizou a aeronave para atuar como aeronave inimiga durante os exercícios de treinamento. A Finlândia produziu 12 aeronaves sob contrato de licença. A Áustria também comprou o tipo de aeronave e, em outubro de 2005, continua sendo o único operador ativo. A Áustria substituirá Draken pelo Eurofighter / Typhoon em um futuro próximo. A Áustria retirou gradualmente suas oito últimas aeronaves Saab 35 no início de março de 2007.
Saab 35 Draken Especificações
Tripulação: 1
Número de motores: 1
Dimensões
Altura: 3,90 metros (12,8 pés)
Comprimento: 15,3 metros (50 pés)
Calibre da arma principal: 30 milímetros
Envergadura: 9,40 metros (30,8 pés) Teto de
desempenho
: 18.000 metros (59.055 pés)
Faixa máxima : 3.250 quilômetros (1.755 milhas náuticas)
Velocidade máxima de
velocidade em alta altitude: 2.390 km / h (1.291 KTAS)
Peso
máximo de decolagem: 7.893 libras (7.893 quilogramas)
Peso máximo de decolagem: 10.500 quilogramas (23.148 libras)
Número de motores: 1
Dimensões
Altura: 3,90 metros (12,8 pés)
Comprimento: 15,3 metros (50 pés)
Calibre da arma principal: 30 milímetros
Envergadura: 9,40 metros (30,8 pés) Teto de
desempenho
: 18.000 metros (59.055 pés)
Faixa máxima : 3.250 quilômetros (1.755 milhas náuticas)
Velocidade máxima de
velocidade em alta altitude: 2.390 km / h (1.291 KTAS)
Peso
máximo de decolagem: 7.893 libras (7.893 quilogramas)
Peso máximo de decolagem: 10.500 quilogramas (23.148 libras)
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