Carro blindado de Chiyoda
| Carro blindado Chiyoda tipo 92 | |
|---|---|
Um carro blindado de Chiyoda
| |
| Lugar de origem | Império do Japão |
| Histórico de produção | |
| Projetado | 1930 |
| Fabricante | Fábrica de automóveis de Chiyoda |
| Produzido | 1932 |
| No. construído | 200 [1] |
| Especificações | |
| Massa | 5,6 toneladas [1] |
| comprimento | 5,0 metros [1] |
| Largura | 1,9 metros [1] |
| Altura | 2,6 metros [1] |
| Equipe técnica | 5 [1] |
| armaduras | Até 6 mm |
Armamento principal | 3 X Tipo Taisho 11 6,5 mm MG [1] |
| Motor | Gasolina de 4 cilindros (gasolina) 75 hp [1] |
| Suspensão | Mola de folha |
| Rapidez | máx. 60 km / h [1] |
O carro blindado de Chiyoda foi o primeiro carro blindado japonês doméstico que foi oficialmente introduzido pelo Exército Imperial Japonês (IJA) e produzido na década de 1930.
História e desenvolvimento [ editar ]
O projeto começou em 1930 na fábrica de automóveis a motor Chiyoda de Tóquio, Gasu Denki KK (Tokyo Gas and Electric Industries, hoje Hino Motors Ltd.), com base em seu caminhão de 6 rodas do tipo Q sob a designação de desenvolvimento "Tipo QSW". [1] Tinha um motor a gasolina de 4 cilindros que produzia 75 cv de potência e uma proporção de peso de 13,4 cv / t.
O esquema de armadura e o arranjo das rodas eram semelhantes ao carro blindado de Wolseley, usado pelo exército. As quatro rodas de raios dos Wolseleys foram substituídas por seis rodas de disco por pneus de borracha sólida. A torre tinha uma base cilíndrica com uma parte superior direita inclinada (na direção de direção). Um suporte de metralhadora foi colocado nesta seção inclinada para defesa aérea. Outra montagem MG foi colocada na frente da torre e uma terceira no arco esquerdo. Além disso, três portas do canhão foram posicionadas em cada lado do compartimento de combate. Tinha uma tripulação de cinco, composta por um motorista, três artilheiros e um comandante. O armamento consistia em três metralhadoras Tipo 11 de 6,5 mm . [1]
Entrou em serviço em 1931 e o veículo foi oficialmente adotado como o "Carro Blindado Chiyoda". [1] Na literatura ocidental, o veículo é freqüentemente designado incorretamente como "Carro blindado Aikoku", que é uma interpretação incorreta dos escritos em um veículo usado durante o Incidente de Xangai em 1932 . Este texto refere-se a "Aikoku -Koto" = "Partido Público dos Patriotas", um partido político nacionalista e militarista que doou dinheiro e material militar para a IJA (como Hokoku fez pela Marinha Imperial Japonesa (IJN)). Também foi referido como o Tipo 92 "Chiysda", que é apenas um erro de ortografia. Foram produzidos 200 carros blindados de Chiyoda. [1]Eles foram usados durante várias operações da IJA no início e meados da década de 1930 no norte da China para apoio à infantaria e tarefas de segurança nas regiões capturadas. Eles foram efetivamente substituídos após 1937 pelo tanquete tipo 97 Te-Ke .
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