A captura da frota holandesa em Den Helder, na noite de 23 de janeiro de 1795, apresenta uma rara ocorrência de uma batalha "naval" entre navios de guerra e cavalaria, na qual um regimento hussar revolucionário francês surpreendeu uma frota republicana holandesa congelada ancorada entre os 3 quilômetros (3 km) trecho de mar que separa o porto continental de Den Helder e a ilha de Texel . [1] Após uma investida no Zuiderzee congelado , [Nota 1] a cavalaria francesa capturou 14 navios holandeses e 850 armas. [2] A captura de navios por cavaleiros é um feito extremamente raro na história militar. [3] [4][5]
As unidades francesas eram o 8º Regimento Hussar e o 15º Regimento de Infantaria de Linha do Exército Revolucionário Francês. Jean-Charles Pichegru foi o líder do exército francês que invadiu a República Holandesa. A frota holandesa foi comandada pelo capitão Hermanus Reintjes. A captura real foi realizada por Louis Joseph Lahure . A ação aconteceu durante a Guerra da Primeira Coalizão , parte das Guerras Revolucionárias Francesas .
Fundo [ editar ]
Den Helder fica na ponta da península da Holanda do Norte , ao sul da ilha de Texel, por uma entrada para o que era então a baía rasa de Zuiderzee ( Mar do Sul ). O Zuiderzee foi fechado e parcialmente bombeado no século 20, e o que resta dele agora forma o IJsselmeer de água doce .
No outono de 1794, durante a Guerra da Primeira Coalizão das Guerras Revolucionárias Francesas , o general Jean-Charles Pichegru comandou as forças do Exército Francês durante a conquista da Holanda. Os franceses entraram em Amsterdã em 19 de janeiro de 1795 para ficar lá durante o inverno. Bem informado, o general descobriu que uma frota holandesa estava ancorada em Den Helder, a aproximadamente oitenta quilômetros ao norte de Amsterdã.
O inverno de 1794-1795 foi excepcionalmente frio, causando o congelamento do Zuiderzee. [6] Pichegru ordenou que o general da brigada Jan Willem de Winter liderasse um esquadrão do 8º Hussar. De Winter estava servindo com os franceses desde 1787 e mais tarde comandaria a frota holandesa na Batalha de Camperdown .
Capturar [ editar ]
O general de Winter chegou a Den Helder com suas tropas durante a noite de 23 de janeiro de 1795. [Nota 2] A frota holandesa estava lá como esperado, encurralada pelo gelo. Cada hussardo carregava um cavalo de infantaria do Regimento de Infantaria da 15ª Linha em seu cavalo. Após uma abordagem cuidadosa para evitar despertar os marinheiros holandeses (os hussardos cobriram os cascos dos cavalos com tecido [7] ), o tenente-coronel Louis Joseph Lahure lançou o ataque. O gelo não quebrou e os hussardos e soldados de infantaria puderam embarcar nos navios holandeses. Os franceses capturaram o almirante holandês e as tripulações dos navios; os franceses não sofreram baixas. [7]
Resultado [ editar ]
Com a captura de 14 navios de guerra, 850 armas e vários navios mercantes, a conquista francesa da Holanda foi encerrada. [7] É uma das poucas vezes na história militar registrada em que a cavalaria capturou uma frota; [2] [3] O ataque de cavalaria de José Antonio Páez através do rio Apure em 1818 é outro exemplo. [8] [9]
Prêmios [ editar ]
Os navios da linha, fragatas e corvetas receberam tripulações francesas em fevereiro de 1795. A França devolveu todos os seus prêmios à República da Batávia em maio de 1795 sob o Tratado de Haia ; uma de suas outras provisões era uma indenização de ¥ 100 milhões.
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Eventos subsequentes [ editar ]
No incidente de Vlieter, em 30 de agosto de 1799, um esquadrão da marinha da República da Batávia, sob o comando do contra-almirante Samuel Story, rendeu-se à Marinha Real Britânica . O incidente ocorreu durante a invasão anglo-russa da Holanda . Ocorreu em uma vala de maré no canal entre Texel e o continente conhecido como De Vlieter , perto de Wieringen . Dois dos navios que os britânicos apreenderam foram o almirante de Ruyter e Gelderland .A narrativa tradicional da cavalaria francesa que assola e captura os navios em Den Helder é baseada principalmente em fontes francesas. O historiador holandês Johannes Cornelis de Jonge afirma que a frota holandesa já havia recebido ordens em 21 de janeiro para não oferecer resistência, com base em fontes documentais. [ ambíguo ] Em vez disso, alguns hussardos franceses simplesmente cruzaram o gelo para negociar uma transferência pelos oficiais holandeses.
O capitão Hermanus Reintjes, o comandante holandês, ficou a bordo do almirante Piet Heyn para aguardar a chegada do general De Winter, que chegaria em três dias. De Winter, subitamente, os oficiais e tripulações dos navios prestaram um juramento de que se entregariam pacificamente - semelhante ao juramento administrado na entrega da frota em Hellevoetsluis, vários dias antes. De Jonge afirma que o equívoco deriva de uma publicação de 1819 do general suíço Antoine-Henri Jomini , cujo relato foi posteriormente citado pelos historiadores franceses.
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