1950 LVT 4 ALLIGATOR
O búfalo de água é introduzido no Corpo de Fuzileiros Navais no final de 1940. Derivado de um trator anfíbio civil originalmente projetado para operações de socorro em áreas pantanosas, ele permanecerá confinado a um papel de apoio logístico até 1942. Nesse momento, as primeiras operações anfíbias lançadas no Pacífico mostraram a necessidade de uma embarcação de desembarque capaz de atravessar os recifes de coral ao redor dos atóis.
O Water Buffalo, oficialmente designado LVT (Landing Vehicle Tracked), tornou-se o principal meio de desembarque da infantaria.
Diversas variantes foram desenvolvidas para melhorar a capacidade da máquina e adaptá-la às severas restrições de uso. O layout inicial do bunker central foi modificado para fornecer um grande espaço traseiro com acesso por uma rampa dobrável.
Esta versão recebeu o nome de LVT 4 e foi a mais difundida de todas, com 8.438 cópias construídas contra 1.225 LVT 1 e 3.143 LVT 3. A propulsão na água foi assegurada pelo movimento das pistas, cujos patins foram moldados sob a forma de baldes. A desvantagem dessas almofadas era um desgaste muito rápido em solo duro.
A partir de 1950, os Estados Unidos entregam novamente equipamentos militares à França, que implanta o LVT 4 na Indochina, onde será apelidado de Jacaré.
O armamento será consideravelmente reforçado com a instalação de cerca de metralhadoras sem recuo de 75 mm, além das metralhadoras de 12,7 e 7,62 mm. A blindagem também é reforçada.
Apesar de seu tamanho imponente, o Alligator provou ser um equipamento bem adaptado ao conflito da Indochina.
No final da guerra de 1954, eles são levados de volta a Arzew, na Argélia, onde será criado o Centro de Intervenção para Operações Anfíbias. Eles experimentarão novamente uma implantação operacional durante a Operação Mosqueteiro em Suez, em 1956.
O CIOA é repatriado para Lorient em 1962 e o esquadrão anfíbio ficará em Fort Penthièvre, na península de Quiberon. Os jacarés serão usados para treinamento até sua reforma na década de 1970
O Water Buffalo, oficialmente designado LVT (Landing Vehicle Tracked), tornou-se o principal meio de desembarque da infantaria.
Diversas variantes foram desenvolvidas para melhorar a capacidade da máquina e adaptá-la às severas restrições de uso. O layout inicial do bunker central foi modificado para fornecer um grande espaço traseiro com acesso por uma rampa dobrável.
Esta versão recebeu o nome de LVT 4 e foi a mais difundida de todas, com 8.438 cópias construídas contra 1.225 LVT 1 e 3.143 LVT 3. A propulsão na água foi assegurada pelo movimento das pistas, cujos patins foram moldados sob a forma de baldes. A desvantagem dessas almofadas era um desgaste muito rápido em solo duro.
A partir de 1950, os Estados Unidos entregam novamente equipamentos militares à França, que implanta o LVT 4 na Indochina, onde será apelidado de Jacaré.
O armamento será consideravelmente reforçado com a instalação de cerca de metralhadoras sem recuo de 75 mm, além das metralhadoras de 12,7 e 7,62 mm. A blindagem também é reforçada.
Apesar de seu tamanho imponente, o Alligator provou ser um equipamento bem adaptado ao conflito da Indochina.
No final da guerra de 1954, eles são levados de volta a Arzew, na Argélia, onde será criado o Centro de Intervenção para Operações Anfíbias. Eles experimentarão novamente uma implantação operacional durante a Operação Mosqueteiro em Suez, em 1956.
O CIOA é repatriado para Lorient em 1962 e o esquadrão anfíbio ficará em Fort Penthièvre, na península de Quiberon. Os jacarés serão usados para treinamento até sua reforma na década de 1970
Armamento: 1 metralhadora de 12,7 mm, 3 metralhadoras de 7,5 mm
Escudo: 7 a 25 mm Tripulação: 3 homens Capacidade: 30 homens ou 3 toneladas de material
Motor estrela continental de 250 cv com 7 cilindros
Comprimento: 7,95 m. Largura: 3,25 m. Top eur: 3,33 m Velocidade: 40 km / h. Peso 16 t.
Escudo: 7 a 25 mm Tripulação: 3 homens Capacidade: 30 homens ou 3 toneladas de material
Motor estrela continental de 250 cv com 7 cilindros
Comprimento: 7,95 m. Largura: 3,25 m. Top eur: 3,33 m Velocidade: 40 km / h. Peso 16 t.
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