 | ||
Vista frontal, lado esquerdo
Imagem cortesia de Sten Thomsen, Nr. Alslev | ||
Exército Dinamarquês Específico : O caminhão mostrado pertencia aos Guard Hussars, e foi classificado como um caminhão de 4 toneladas. Histórico : Somente na década de 1950 a Volvo seria uma grande fornecedora de caminhões pesados. Desde o início até a Segunda Guerra Mundial, a Volvo era, no entanto, uma grande produtora de caminhões de serviço médio, que às vezes eram usados para fins pesados devido ao design robusto. Típico do final da década de 1930 é a geração de caminhões da Volvo que se tornaram conhecidos como "Sharpnose", que consistia principalmente de veículos leves a médios. Eles substituíram os veículos LV76-78 de 1934/35 e se tornaram um sucesso de vendas, especialmente considerando que o número total de veículos produzidos durante a Segunda Guerra Mundial era bastante limitado e que pouquíssimos clientes civis tinham permissão para obter um novo caminhão e novos pneus para isto. A primeira apresentação desses caminhões ocorreu em 1938, quando o LV101 foi lançado. Este era um caminhão leve, que fazia a ponte entre os veículos leves (derivados do chassi da Volvo Taxicab) e os caminhões mais pesados, como o LV79 e a série LV8. Quando a produção cessou em 1945, foram feitos 837 exemplos. Um pouco mais tarde, os caminhões LV102 e LV103, um pouco maiores, foram introduzidos - eram veículos que eram, na verdade, "caminhões" reais, mas ainda eram usados principalmente para fins de distribuição. A mecânica desses caminhões era robusta e simples, com um motor de válvula lateral de 75-86 cv (funcionando com gasolina, mas também disponível durante a Segunda Guerra Mundial em uma versão de gás de produção com uma potência de cerca de 50 cv). A transmissão era uma caixa de câmbio mecânica não sincronizada de três a quatro marchas e os componentes do chassi eram em geral simples, mas bem projetados. O LV 102 foi produzido de 1939 a 1941 com 495 made, e o LV 103 de 1943 a 1946 com um total de 500 produzidos. Os caminhões 'Sharpnose' eram amados pelos clientes, e o design geral deveria (com mudanças de design) ser transportado para as novas gerações de caminhões da Volvo. Comprimento : N / A .. Largura : N / A. Altura : N / A Peso : N / A Motor : N / A Potência : N / A. Transmissão : N / A. Caso de transferência : nenhum. Sistema elétrico : N / A. Freios : N / A Pneus : N / A Tipo de combustível : gasolina. Capacidade de combustível : N / A. Faixa : N / A. Tripulação : N / A Adicional: O veículo mostrado pode ser um LV 103. Variantes : Trator Volvo LV 102 (126 kb) . | ||
| Copyright © 1997 - 2019 Homepage dos Veículos do Exército Dinamarquês |
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Observação: somente um membro deste blog pode postar um comentário.