Scammell Pioneer SV / 2S

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	Vista frontal, lado esquerdo  Imagem cortesia de Bent Joenck, Horslunde
Exército Dinamarquês Específico : Entregue pelas forças britânicas na Alemanha logo após a Segunda Guerra Mundial.  Histórico : O protótipo do Pioneer remonta a 1925. Foi desenvolvido como um tractor de exploração de campos e campos petrolíferos com o primeiro protótipo pronto em Junho de 1927. Em 1928, a Scammell oferecia a Pioneer na configuração 6 x 6 e 6 x 4 -litro quatro cilindros Scammell motor a gasolina. A empresa foi rápida em promover o Pioneer como um veículo militar, mas além de um único transportador de tanques de 20 toneladas (6 x 4) em 1932 o exército britânico não comprou nenhum em quantidade, até começar a usar a versão pesada do trator de artilharia R100 no final de 1936 (agora parecendo muito diferente do modelo original de 1927).  Em 1939, com a construção da guerra, a produção do trator de recuperação (mostrado acima) começou junto com um transportador de tanque "modernizado".  O primeiro trator de recuperação, designado SV / 1S (23 ea) e SV / 1T (20 ea) foi produzido sob 4 contratos em 43 exemplos apenas, quando uma versão atualizada, o SV / 2S foi colocado em produção. O motor Gardner 6 LW, utilizado nos produtos Scammel a partir de 1933, também equipava o trator de artilharia Scammell R100, o tanque Scammell TMRU20 / 30 e outros caminhões britânicos como o DG6 / 10 e o DG6 / 12 da Foden.   A modificação constante permitiu que a gama de motores LW permanecesse na frente do desenvolvimento do motor a diesel por duas décadas, e permaneceu em produção por 35 anos. Além do motor de 6 cilindros, a série LW continha versões de dois, quatro, cinco e oito cilindros. Mais de 90.000 motores foram produzidos.  Aproximadamente 3.500, dos quais 1.975 eram veículos de recuperação, foram produzidos com produção terminando em 1945. Uma versão civil continuou por alguns anos chamada de toner Scammell 80. Isso foi planejado como um pesado trator de transporte e, além da cabine maior, era o mais idêntico ao modelo de guerra. Isso acabou sendo substituído pelo Construtor.  O trator de artilharia R100 entrou em operação por volta de 1950, onde foi substituído pelo marciano Leyland. A versão de recuperação continuou nos anos 70.  Comprimento : 6,17 m (243 polegadas).  Largura : 2,64 m (104 polegadas).  Altura : 2,87 m (113 pol).  Peso : 9.740 kg (21.645 lb.).  Motor : Gardner de 6 cilindros, tipo 6 LW, 8,369 cm3 (510 polegadas cúbicas) de deslocamento.  Potência: 102 a 1.700 rpm.  Transmissão : 6 velocidades.  Caso de transferência : nenhum.  Sistema elétrico : partida e carregamento de 24 volts, iluminação de 12 volts.  Freios : Ar servo-assistida, mecânica.  Pneus : 13,50 - 20.  Profundidade da carga :  sem preparação : N / A.  com kit de fording em águas profundas : N / A.  Tipo de combustível : Diesel.  Capacidade de combustível : 245 litros (54 galões).  Intervalo : aprox. 690 km (430 milhas).  Tripulação : Tipicamente 3.  Adicional: Guincho de 7,5 toneladas e lança deslizante Herbert Morris de 3 toneladas. A velocidade máxima foi de 24 mph (38 km / h). Mais informações sobre os caminhões Scammell estão disponíveis na página do Scammell de Paul .

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