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Vista frontal. lado esquerdo
Imagem da publicação do exército dinamarquês | ||
Exército dinamarquês Específico: Introduzido no final da década de 1950 a um preço de cerca de 34.000, - Kr e .. Corpo dinamarquês da Ringsted Karosserifabrik (fábrica de ônibus de Ringsted) no chassi SB. Os modelos de produção tardia tinham o padrão militar dos EUA, luzes apagadas, dianteira e traseira. Todos tinham uma segunda porta do lado esquerdo na parte traseira e uma grande grade de bagagem no teto. Histórico : O chassi SB, conhecido como o "Big Bedford" foi introduzido em outubro de 1950. Tornou-se um grande sucesso e permaneceu em produção até 1986. Uma nova versão com base de roda mais longa foi anunciada em agosto de 1955. Além da produção em ônibus, o chassi era usado em outras aplicações onde era necessário um bom trabalho corporal, como bibliotecas móveis. O chassi foi usado para produzir um ônibus / ambulância de dupla finalidade operado pelo exército britânico e pela RAF. Estes veículos foram geralmente construídos por Strachans. Comprimento : 8,65 m (337 polegadas). Largura : 2,40 m (93 polegadas). Altura : 2,98 m (116 polegadas). Peso : 9,075 kg (40,500 lb.). Motor : possui 5.410 cm3 (330 polegadas cúbicas) de deslocamento, líquido refrigerado. Potência : 103 a 2.600 rpm. Transmissão: Caixa de 4 velocidades. Sistema elétrico : 12 volts. Freios : Freios hidráulicos, servo-assistidos. Pneus : 8,25 - 20. Tipo de combustível : Diesel. Capacidade de combustível : N / A. Faixa : N / A. Tripulação : 1. Adicional : Capacidade: 32 passageiros. Variantes : Bedford SB (versão dos anos 1970). | ||
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