Mowag Eagle IV

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	Vista frontal, lado direito  Imagem cortesia de Martin Pagh, Horsens
Exército Dinamarquês Específico : Em 9 de Dezembro de 2005, o Comando de Material do Exército Dinamarquês assinou um contrato com a Mowag relativo à libertação de 85 Eagle IV. Eles estavam programados para serem entregues a partir de agosto de 2006, com os últimos veículos a chegar em dezembro de 2007. Os veículos eventualmente substituíram o antigo Eagle I , bem como um número de veículos 4 x 4 leves e não blindados.  Antes da implantação no Afeganistão em 2009, vários veículos receberam a versão de veículo de detecção de tiro de tiro integrado Pilar MK-IIw . Além de projéteis, o sistema pode rastrear tiros, RPGs, morteiros e mísseis antitanques, únicos, múltiplos, com rajadas e sincronizados. O sistema é integrado à Estação de Arma Aérea Lemur (OHW) e ao Sistema de Gerenciamento de Batalha (BMS). Os sistemas podem trabalhar em modo manual com exibição na tela de origem da tomada ou em modo automático, onde o OHW é apontado para a origem da tomada pronta para o fogo.  Histórico : O Mowag Eagle IV foi originalmente desenvolvido como um empreendimento privado por Mowag com base na experiência obtida com o anterior Eagle I, II e III. Todos os quais foram baseados no modelo AM General Expanded Vehicle do chassi HMMWV 4 x 4. O desenvolvimento do Eagle IV começou no início de 2003. O veículo é baseado no Mowag DURO ( DUrable e RObust) II tecnologia de chassis com estabilizador de cilindros e sistema de eixos De-Dion. Ele é usado como uma plataforma para vários papéis de missões táticas, como tarefas de reconhecimento, vigilância, comando ou policiamento militar .  Comprimento : 5,54 m (216 polegadas).  Largura : 2,33 m (90 polegadas).  Altura : 2,53 m (98 polegadas).  Peso : 8,800 kg (19,360 lb.).  Armadura: A armadura passiva protege contra fogo de armas pequenas, lascas de conchas e algumas minas. Fixação para descarregadores de fumaça montados na frente e atrás.  Motor : Cummins de 6 cilindros, modelo ISBe 250, 5,883 cm3 (360 polegadas cúbicas) de deslocamento, common rail, turboalimentado, líquido refrigerado. Potência : 312 a 2.000 rpm.  Transmissão : Allison de 5 velocidades, tipo 2500SP, automático.  Caixa de transferência : Mowag de 2 velocidades, tipo 2S 22.  Sistema elétrico : 24 volts, terra negativa.  Freios : Ar-sobre-hidráulico.  Pneus : 335/80 - R20 com núcleo deslizante.  Profundidade de gravação :  sem preparação : 1,0 m (39 polegadas).  com kit de fording em águas profundas : N / A.  Tipo de combustível : Diesel.  Capacidade de combustível : 180 litros (39 galões).  Alcance : 350 km (218 milhas).  Tripulação : 1 + 4.  Armamento: Os veículos serão equipados com uma estação aérea de armas.  Adicional : Os motores estão em conformidade com as regras do EURO III relativas à emissão. Direção assistida por energia hidráulica ZF. 5 ton guincho Warn, modelo MIL 12 frente montado atrás do pára-choques.  O veículo mostrado é equipado com o Sistema Solar de Sombreamento e Ocultação (SOLSCONS) da Saab Barracuda LLC, a fim de reduzir o aquecimento solar e obstruir o reconhecimento térmico e visual.  Se também procurement -page .

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