M51 SKYSWEEPER

Design e desenvolvimento

Armas antiaéreas naturalmente se enquadram em várias categorias, cada uma para uma altitude diferente e exigência de velocidade. Alvos de alta altitude exigem armas muito grandes para obter a energia necessária na carapaça para alcançar essas altitudes, mas ao mesmo tempo têm a vantagem de não precisarem se mover muito rápido porque nesse intervalo a mudança no ângulo do alvo era pequena Considere o movimento aparentemente lento de um avião em altitude de cruzeiro. Em altitudes muito baixas, havia apenas alguns segundos para reagir ao avistar uma aeronave sobre o terreno local, de modo que uma arma apontada a mão era a única possibilidade, por mais imprecisa que fosse. No entanto, os intervalos curtos significavam que a precisão não era necessária, nem era necessária uma arma grande para cobrir o alcance. Isso deixava uma altitude intermediária na qual uma pequena arma não podia ser usada porque o alcance da aeronave era muito grande, e uma arma maior não poderia ser usada porque os alvos estavam se movendo muito rápido. Durante a Segunda Guerra Mundial, este nicho tinha sido coberto pelo Bofors 40mm e armas similares, mas contra aeronaves modernas movidas a jacto, estas eram efetivamente inúteis porque simplesmente não tinham a velocidade e o peso do fogo para serem eficazes contra alvos dentro intervalo por apenas alguns segundos. Isso levou à necessidade de uma nova arma para enfrentar esse papel de alcance intermediário, e o Exército definiu que esta arma seria uma arma capaz de derrotar aeronaves voando a 1.600 km / h em altitudes de até 6 km. . A Sperry Giroscópio Company desenvolveu o radar e o computador, e o desenvolvimento do que se tornaria o Skysweeper começou em 1948. Uma nova pistola de 75 mm, conhecida como T83E1 ou M35, foi desenvolvida com excelente velocidade de focinho, junto com dois revólvers de dez voltas. revistas de tipo e um carregador automático que permitiam atingir 45 voltas / minuto - cerca de um terço do que o mais leve Bofors tinha conseguido. Este foi montado em uma grande travessa motorizada em forma de caixa, que também montou o computador e a lanterna manual no lado direito, e a unidade de radar T-38 à esquerda. O radar T-38 tem um alcance de cerca de 30 km e pode rastrear aeronaves que viajam a até 700 mph (1100 km / h). O Exército anunciou publicamente o sistema Skysweeper na primavera de 1953. História de Combate A implantação do Skysweeper começou no início dos anos 50. O Skysweeper também fazia parte do Comando Antiaéreo do Exército (ARAACOM) nos EUA, perto de alvos que teriam que ser atacados por aeronaves de baixa altitude. Durante a década de 1950, o Exército formou o Comando Antiaéreo do Exército (ARAACOM) para operar baterias de armas e mísseis antiaéreos. A maioria das implementações da ARAACOM foi em torno de cidades e usou as armas de 90 mm e 120 mm, bem como a defesa de mísseis Nike Ajax. Em 1957, a ARAACOM foi renomeada para Comando de Defesa Aérea do Exército dos EUA (USARADCOM, ARADCOM em 1961) e a ARAACOM começou a substituir drasticamente os locais de armas com menos locais de mísseis (o ARADCOM terminou em 1975). No final de 1957, batalhões de Skysweeper permaneciam em Sault Ste. Marie, Michigan, para proteger os Soo Locks (um batalhão), Savannah River Site (dois) e um 90mm e dois batalhões Skysweeper na Base Aérea de Thule, na Groenlândia (todos foram removidos em 1959). Skysweeper foi encontrado em vários lugares até o início dos anos 1970.