O processo de construção de forças aerotransportadas em 1941 levou à exigência de um obuseiro de 105 mm com ar portátil. A arma, inicialmente designada T7, apresentava um cano do Howitzer M2 de 105 mm, encurtado em 2790 mm (690 mm) e combinado com um sistema de recuo e carruagem do obus de campo de 75 mm. Um protótipo atingiu testes em Aberdeen Proving Ground em março de 1942.
O obus foi projetado para disparar a mesma munição que o M2 mais longo. No entanto, descobriu-se que o barril mais curto resultou em queima incompleta da carga propulsora. O problema poderia ser resolvido pelo uso de pó queimador mais rápido. Caso contrário, o projeto foi considerado aceitável e foi padronizado como Howitzer M3 de 105 mm no Carriage M3. A carruagem foi logo sucedida pelo M3A1, que tinha trilhas feitas de chapa mais grossa. Trilhas tubulares ainda mais fortes foram projetadas, mas nunca chegaram à produção.
A produção começou em fevereiro de 1943 e continuou até maio de 1944; um grupo adicional foi produzido em abril-junho de 1945.
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segunda-feira, 29 de julho de 2019
M3 HOWITZER
Design e desenvolvimento
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