quarta-feira, 24 de julho de 2019

Leyland Retriever WLW


 

 
Leyland Retriever WLW, 6 x 4 (vista frontal, lado direito)
 
 Vista frontal, lado direito 

Imagem cortesia do Comando Material Dinamarquês do Exército
 

Exército Dinamarquês Específico : Comprado das forças britânicas na Alemanha após a Segunda Guerra Mundial. Além do caminhão de pórtico mostrado, uma versão GS (78 kb) foi adquirida. Histórico : O Leyland Retriever foi visto por muitos como uma versão atualizada do Terrier. Três versões diferentes foram produzidas (WLW1, WLW2 e 2A, WLW3) diferindo apenas em detalhes. Cerca de 6.500 produzidas entre 1938 e 1941. Uma versão blindada foi produzida para proteger os campos de aviação britânicos, montando uma metralhadora de 20 mm com metralhadoras leves. O veículo era conhecido como "Beaver Eel", e cerca de 250 foram produzidos. 


Outros produtores britânicos de 3 ton 6 x 4 chassis foram AEC, Albion, Austin, Crossley, Guy Ford, Karrier, Leyland e Thornycroft. Todos foram fornecidos com vários tipos de carroceria, incluindo carga GS, ponte, oficina, corpo de maquinário, montagem de holofote, suporte para pistola, guindaste, guindaste, etc. 
Comprimento : 6,85 m (269 polegadas). 
Largura : 2,27 m (89 polegadas). 
Altura : 3,45 m (136 polegadas). 
Peso : N / A 
Motor
 : Leyland, 4 cilindros, 5,895 cm3 (360 polegadas cúbicas) de deslocamento, carburador, líquido refrigerado. 
Potência : 73 a 2.120 rpm. 
Transmissão : 4 velocidades. 
Caixa de transferência : caixa auxiliar de 2 velocidades.
Sistema elétrico : N / A. 
Freios : Hidráulico com servo-assistência. 
Pneus : 9,00 - 20. 
Profundidade da carga : 
sem preparação : N / A. 
com kit de fording em águas profundas : N / A. 
Tipo de combustível : gasolina. 
Capacidade de combustível : 141 litros (31 galões). 
Faixa : 312 km (195 milhas). 
Tripulação : N / A 
Adicional : Dependendo do papel particular, alguns veículos foram equipados com um guincho de 5 toneladas ou um gerador elétrico acionado por uma tomada de força. A superestrutura suporta a pista longitudinal com o bloco de deslocamento operado manualmente. A altura do elevador pode ser aumentada pela queda da extremidade dianteira da pista para o chão.
A parte central do lado do corpo articulado para dobrar a posição horizontal para espaço extra, ou para dobrar a posição para trabalhar a partir do nível do solo. 
O campo Marshall Montgomery usou um chassi de Leyland Retriever com um corpo de caravana como seu trabalho pessoal e alojamentos vivos depois das aterrissagens de D-day.

Copyright © 1997 - 2019 Homepage dos Veículos do Exército Dinamarquês 

Nenhum comentário:

Postar um comentário

Observação: somente um membro deste blog pode postar um comentário.