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| Vista lateral, lado direito Imagem cortesia de Jacob Bjoern, Holstebro | Vista traseira, lado esquerdo Imagem cortesia de Henrik Clausen, Copenhagen |
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| Vista do cockpit Imagem cortesia de "Fagligt Forsvar" | Vista traseira, mostrando dispositivo de limpeza Imagem cortesia de "Fagligt Forsvar" |
Exército dinamarquês Específico : O exército concedeu à empresa dinamarquesa A / S Hydrema um contrato no final de 1996 para fornecer os veículos após uma competição internacional e testes. Os quatro primeiros sistemas Hydrema 910 de Veículos de Limpeza de Minas (MCV) foram entregues em DEZ 1997 ao exército dinamarquês, com os oito restantes para o início de 1998. Dois adicionais foram adquiridos no final de 2001 / início de 2002. Histórico : O Hydrema 910 MCV a experiência da empresa em design, desenvolvimento e produção de veículos off road, principalmente para a indústria da construção, bem como sua experiência em hidráulica. Para reduzir os custos do ciclo de vida, componentes comprovados e em produção foram usados sempre que possível. O MCV é projetado para limpeza rápida de minas antitanques superficiais ou enterradas que contêm até 10 kg de alto explosivo em operações militares e de manutenção da paz. Em 2003, 24 unidades do 910MCV2 melhorado, incluindo treinamento e peças sobressalentes, foram vendidas para as forças armadas indianas. Comprimento : 8,50 (331 polegadas). Largura : 2,80 (109 polegadas). Altura : 2,70 m (105 polegadas). Peso : 18.000 kg (39.600 libras). Armadura : 14 mm. Motor : 2 Perkins 1006-6TW 6 cilindros motores a diesel turboalimentados. Potência : 178 hp ea. a 2.600 rpm. Transmissão: Transmissão semi-automática ZF 6WG150 de seis velocidades / transmissão hidrostática separada. Caso de transferência : nenhum. Sistema elétrico : 2 x 24V. Freios : Servo de circuito duplo assistido com discos imersos em óleo em todas as rodas. Pneus : 17,5 - 25 não direccionais com enchimento de espuma. Profundidade de gravação : sem preparação : N / A. com kit de fording em águas profundas : N / A. Tipo de combustível : Diesel. Capacidade de combustível : 300 litros (66 galões). Faixa : N / A. Tripulação : 2. Armamento : Nenhum Adicional: O veículo é baseado em um chassi articulado para que as quatro rodas estejam sempre em contato com o solo. Ao ser conduzido em estradas, o táxi é para a frente; durante as operações de limpeza da mina, o veículo é conduzido ao contrário com a cabina para a retaguarda. A cabina de armadura de aço totalmente fechada e totalmente soldada protege os ocupantes de armas leves até um calibre de 7,62 mm e grandes janelas à prova de balas proporcionam visibilidade total. Para maior conforto da tripulação durante as operações de deslocamento e remoção de minas, a cabine é suspensa em elementos de borracha. Assenta três pessoas, embora o sistema seja normalmente operado por uma tripulação de dois. O veículo é alimentado por dois motores a diesel Turbo de 6 cilindros 1006-6TW da Perkins. Um é usado para dirigir o veículo e é acoplado a uma transmissão semi-automática de seis velocidades. O segundo motor a diesel alimenta os manguais de limpeza da mina. Cada motor tem seu próprio sistema de resfriamento, filtro de ar, exaustão e sistema hidráulico. Durante as operações de desminagem, é utilizada uma transmissão hidrostática separada, que proporciona uma velocidade continuamente variável e uma força de tracção considerável. Esta unidade de acionamento hidrostático pode ser fornecida a partir do sistema hidráulico do powerpack e pode ser usada em caso de emergência, caso o motor principal pare, permitindo que o Hydrema 910 saia do perigo imediato sob seu próprio poder. O MCV pode ser conduzido em estradas até uma velocidade máxima de 35 km / h. O veículo é dirigido através de um sistema hidrostático de direção em todas as quatro rodas com um backup de emergência em caso de falha do motor. Os tanques de combustível comportam 300 litros e estão integrados no chassi para máxima proteção. Ao viajar, o sistema completo de mangotes e o defletor, que é suspenso nos sistemas hidráulicos, é levantado do solo e atravessado a 90 ° usando um sistema de inclinação / rotação operado hidraulicamente para que fique alinhado com o chassi. Nesta configuração, pode ser conduzido em estradas públicas. Quando necessário, o sistema de mangote completo é rapidamente colocado na posição traseira. O sistema pode limpar um caminho de mina de 3,5 m de largura. Durante a limpeza da mina, o veículo pode ser operado usando um joystick ou através do uso de um sistema de direção piloto totalmente automatizado computadorizado. Quando usado na última configuração, o operador precisa apenas selecionar um número de parâmetros-chave, por exemplo profundidade, no monitor. O controle de profundidade do mangual e da placa defletora blindada, que é posicionada na parte traseira imediata do mangote rotativo, é então totalmente automático usando sensores. As correntes giram no sentido horário se as minas estiverem enterradas e no sentido anti-horário se estiverem na superfície. A parte de limpeza da mina consiste de um eixo rotativo ao qual estão ligadas 72 cadeias; o final de cada um deles é equipado com uma cabeça tipo martelo que pesa 0,9 kg. Quando estas correntes ou cabeças estão danificadas, podem ser substituídas fácil e rapidamente. O eixo gira até 400 rpm, dependendo a velocidade da natureza do terreno. As velocidades de limpeza de minas dependem de vários fatores. Em terrenos de cross-country, por exemplo, é de cerca de 1,4 km / in, enquanto que em uma superfície firme e firme pode ser de até 12 km / h. com a velocidade dependendo da natureza do terreno. As velocidades de limpeza de minas dependem de vários fatores. Em terrenos de cross-country, por exemplo, é de cerca de 1,4 km / in, enquanto que em uma superfície firme e firme pode ser de até 12 km / h. com a velocidade dependendo da natureza do terreno. As velocidades de limpeza de minas dependem de vários fatores. Em terrenos de cross-country, por exemplo, é de cerca de 1,4 km / in, enquanto que em uma superfície firme e firme pode ser de até 12 km / h. O equipamento padrão para o Hydrema 910 MCV inclui um tanque de água de 200 litros e sistema de limpeza de alta pressão; opções incluem um Sistema de Posicionamento Global (GPS). Como o sistema pode ser necessário para operações em qualquer parte do mundo, ele é totalmente portátil em um avião de transporte Lockheed Martin C-130 Hercules sem preparação adicional, e pode estar pronto para ser usado em 2 minutos. Jane's Defense Weekly, Dezembro de 1997 | |
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