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Vista frontal, lado esquerdo
Imagem cortesia de Knud E. Hansen, Herning via Ole Willumsen | ||
Exército dinamarquês Específico : Introduzido no exército dinamarquês em 1954. Cada caminhão era em torno de 18.000, - Kr. um pedaço. Os chassis foram entregues através da Ford Motor Company A / S em Copenhaga. A carroçaria foi feita pela Ringsted Karosserifabrik. Utilizado para carga, treinamento de motoristas e como caminhão compressor (95 kb) pelos engenheiros. Histórico : O Ford Thames foi introduzido em 1949 para substituir a gama Fordson 7V antes da guerra. Estava disponível em uma escolha de comprimentos de distância entre eixos e classificações de peso cobrindo 2 a 5 toneladas. Sussex fez uma conversão 6 x 4 para cargas mais pesadas. O ET7 usava o conhecido motor a gasolina V8 da Fords e o ET7 um diesel Perkins P6. A cabine foi projetada pela Briggs Motor Bodies. Comprimento : 6,55 m (255 polegadas). Largura : 2,30 m (90 polegadas). Altura : 3,15 m (123 polegadas). Peso : N / A Motor : V8-cilindro, 3.622 cm3 (221 polegadas cúbicas), líquido refrigerado. Potência : 85 a 3.500 rpm. Transmissão : 4 velocidades. Caixa de transferência: Nenhum. Sistema elétrico : 6 volts. Freios : Hidráulico. Pneus : N / A Profundidade de gravação : sem preparação : N / A. com kit de fording em águas profundas : N / A. Tipo de combustível : gasolina. Capacidade de combustível : 63 litros (14 galões). Faixa : N / A. Tripulação : N / A Adicional : N / A. | ||
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