Bedford J6

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	Vista lateral, lado direito  Imagem cortesia de Henrik Clausen, Copenhague
Exército dinamarquês Específico : O Bedford J6 entrou em serviço no exército dinamarquês em 1962. Este caminhão de 6 toneladas foi usado principalmente para transporte de carga em estrada, veículo de treinamento de motorista etc.  Agora substituído pelo Man 13.192 ou Magirus 168 M11FAL (110 - 16 AWM) .  Histórico: O J-chassis, também conhecido como TJ, foi introduzido no Commercial Motor Show em 1958 como um substituto para os tipos A e D .. Foi essencialmente uma atualização do D-range, introduzido em 1957. Ele provou longa Ele sobreviveu além do fim de Bedford como uma preocupação da General Motors em 1987, mesmo com um nível de produção muito reduzido, sendo absorvido pela AWD e depois como um dos modelos Bedford produzidos para exportação pela Marshall SPV.  As principais características foram um pára-brisa de peça única e a adoção de rodas de 16 "até o modelo de carga de 4 toneladas, para dar alturas de plataforma de baixo corpo. A cabine pode ser fornecida com dois tipos de conjunto de asa dianteira e grade, um para as rodas de 16 "e um para os caminhões maiores com rodas de 20". Os mais pequenos têm faróis dianteiros e barras de grade verticais, enquanto nos modelos maiores utilizam-se barras de grade horizontais.  A gama cobria a gama de 30 a 7 toneladas, mais uma unidade de trator de 8 toneladas, com base nas 5 toneladas e foram oferecidas com o 214cu.in.petrol até o 5tonner, a gasolina de 300cu.in no 5 tonner para cima, o 200 /220cu.in.diesels até o 4 tonner e os 300 / 330cu.em diesel no 5ton para cima. A caixa de velocidades foi a velocidade padrão Bedford 4 na relação estreita ou larga dependente do modelo, mais a opção de uma caixa superior directa de velocidade ENV 5 nos modelos de 5 toneladas. Os eixos eram em espiral de até 4ton e hipóides nos caminhões maiores, além de haver a opção de um eixo de duas velocidades Bedford em modelos de 5 ton.  O 200cu.in e 300cu.in Diesels foram descontinuados em 1967.  Comprimento : 7,75 m (302 polegadas).  Largura : 2,46 m (95 polegadas).  Altura : 2,87 m (111 pol).  Peso : 10.450 kg (22.990 lb.).  Motor: Motor a gasolina de cilindrada com 4,930 cm3 (J6LC3) de 6 cilindros e motor a diesel com cilindrada de 5,410 cm3 (330 pol. Cúbicas) (J6LC5), resfriado a líquido.  Potência : 115 cv a 3.400 rpm (gasolina), 100 cv a 2.600 rpm (diesel).  Transmissão : 4 velocidades com eixo traseiro Eaton de 2 velocidades.  Caso de transferência : N / A.  Sistema elétrico : 12 volts, terra negativa (tipos iniciais, terra positiva).  Freios : hidráulicos, servo-assistidos.  Pneus : 8,25 x 20.  Tipo de combustível : Gasolina / diesel.  Capacidade de combustível : 118 litros (25 galões).  Alcance : 450 km (280 milhas).  Tripulação : 1 + 2. Adicional : Também versões montadas com guindaste (62 kb) estavam disponíveis Os TJs também foram construídos na Índia a partir de 1968 pela Hindustan Motors e eram totalmente locais em conteúdo.

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