Boeing F/A-18B/D Hornet

Aeronave de ataque

O Corpo de Fuzileiros Navais F / A-18D serviu com distinção durante operações de combate

 

 

País de origem Estados Unidos Serviço inserido 1987 Equipe técnica 2 homens Dimensões e peso comprimento 17,07 m Envergadura 11,43 m Altura 4,66 m Peso (vazio) 14,37 t Peso (máximo decolar) 21,31 t Motores e desempenho Motores 2 x turbofans General Electric F404-GE-402 Tração (seca / com pós-combustão) 2 x 78,73 kN Velocidade máxima 1 915 km / h Altitude 15,2 km / h Alcance máximo 2 000 km Raio de combate 740 km Armamento Canhão Canhão de seis canos de 1 x 20 mm M61A1 Vulcan Mísseis Mísseis ar-ar AIM-120 AMRAAM, AIM-7 Sparrow e AIM-9 Sidewinder. Mísseis AGM-65 Maverick, AGM-84E SLAM, AGM-62 Walleye ar-terra. Míssil anti-radiação AGM-88 HARM, míssil anti-navio Harpoon AGM-84 Bombas Bombas guiadas GBU-10/12/16, bombas de queda livre da série Mk.80, bombas de fragmentação CBU-59 e bombas nucleares de queda livre    O desenvolvimento de uma versão de dois lugares do F / A-18A Hornet foi realizado simultaneamente com o do monoposto. Dois exemplos do TF-18A, posteriormente redesignado o F / A-18B, apresentado no contrato original. Basicamente semelhante ao monoposto, o F / A-18B possui equipamento idêntico e capacidade de combate praticamente idêntica. Aquisição do F / A-18B para a Marinha dos EUA e USMC terminou com o 40º exemplo, e esta versão nunca foi empregada pelas forças da linha de frente.    A segunda versão de dois lugares é o F / A-18D, que é amplamente similar ao F / A-18C de assento único. Os F / A-18B / D servem com as duas principais unidades de treinamento Hornet da Marinha dos EUA, VFA-106 e VFA-125. Os F / A-18Bs também equipam duas unidades de reserva, uma das quais (VFC-12) é um esquadrão agressor. Cerca de 31 F / A-18D da linha de base foram construídos antes da produção mudar para o F / A-18D substituído o Grumman A-6 Intruder usado pelos esquadrões de ataque a todos os climas do USMC; equipa seis unidades de linha de frente e um esquadrão de treinamento. Originalmente apelidado de F / A-18D +, a aeronave possui cockpits desacoplados, geralmente sem coluna de controle no cockpit traseiro (embora este item possa ser reajustado), mas dois controladores de armas sidestick.    O Corpo de Fuzileiros Navais F / A-18D serviu com distinção durante operações de combate, incluindo a Tempestade no Deserto em 1991 e o Kosovo em 1999. A produção de Hornets de dois lugares também foi realizada para o mercado de exportação e todos os clientes encomendaram exemplos. Equipamentos e designações variam de acordo com os requisitos locais, mas essas máquinas são basicamente semelhantes aos seus equivalentes de serviço nos EUA. As entregas foram realizadas para a Austrália (18 ATF-18As, essencialmente um F / A-18B), Canadá (40 CF-18Bs para serviço com a designação local CF-188B), Kuwait (oito KAF-18Ds) e Espanha (12 EF- 18Bs, operados sob a designação local CE.15).    A variante F / A-18D foi encomendada pelos operadores F / A-18C, incluindo a Finlândia (sete) e a Suíça (oito). A Malásia encomendou apenas a variante de dois lugares na forma de oito F / A-18D. A Tailândia contratou oito exemplos do F / A-18C / D, mas depois cancelou seu pedido.Entre as opções que podem ser especificadas pelos clientes estão o radar APG-73, o powerplants -402 EPE e o armamento AIM-120 AMRAAM .