Avião polivalente Hawker "Hartbee"

 

Avião polivalente Hawker "Hartbee"

História do projeto:

O multifuncional " Hartbee " foi desenvolvido na fábrica britânica da Hawker Aircraft Ltd. em Kingston. Era uma versão de desenvolvimento da aeronave Hawker "Audax" , encomendada pela Força Aérea Sul-Africana SAAF (Especificação 22/34). O protótipo voou em 28 de junho de 1935.

Em 1935, a Força Aérea da África do Sul (SAAF) comprou 4 cópias do fabricante britânico (números de série 801 a 804). Outras 65 unidades (números de série 805 a 869) foram produzidas sob licença nas oficinas sul-africanas em Roberts Heights (perto de Pretória).

Avião polivalente Hawker "Hartbee"

Dados técnicos:

Tripulação: Massa:   Envergadura: Comprimento: Altura: Área da asa: Unidade de propulsão:     Velocidade máxima: Teto: Alcance: Armas:

2 pessoas possuem 1,429 kg, decolagem 2,171 kg 11,35 m 9,02 m 3,17 m 32,33 m 2 1 motor de 12 cilindros V - tipo , refrigerado a líquido, Rolls-Royce "Kestrel" VFP, 608 hp 283 km / h 6.700 m 640 km 2 km, calibre 7,7 mm, bombas

Avião polivalente Hawker "Hartbee"

Descrição da estrutura:
Biplano monomotor de suporte com cabines abertas para a tripulação construídas no sistema de suporte de biplano. A fuselagem e as asas de uma estrutura metálica revestida de linho. Foi usado um material rodante fixo no layout clássico.

Avião polivalente Hawker "Hartbee"

O motor acionava uma hélice de duas lâminas de madeira de passo fixo.

O armamento fixo consistia em uma metralhadora Vickers 7,7 mm instalada entre o motor e a cabine do piloto, que disparava através do círculo da hélice com o uso de um sincronizador, enquanto na cabine traseira havia uma metralhadora Lewis 7,7 mm móvel montada em um Scarff toca discos. Uma carga leve de bombas pode ser pendurada nos ejetores sob as asas.

Origens:

Michael Terry, "The South African Air Force", artigo no voo 1626, 22 de fevereiro de 1940.

Obra coletiva "Encyclopedia of aviation", ed. Débito, 1998

Internet:

http://www.saairforce.co.za/