Bombardeiro Bristol "Blenheim" Mark I

 

Bombardeiro Bristol "Blenheim" Mark I

História da construção:

O bombardeiro Bristol Tipo 142M foi projetado por Frank Barnwell da British Bristol Airplane Company em Filton. Este modelo foi criado em resposta à demanda da Especificação RAF 28/35 . O protótipo voou em 25 de junho de 1936.

Como parte do programa de expansão da aviação de 1936, aeronaves desse tipo foram encomendadas para a Força Aérea da África do Sul (SAAF) . Introduzido a partir de 1939 e na época da entrada na guerra, havia apenas uma aeronave em serviço com a matrícula L1431.

Dados técnicos:

Tripulação: Massa:   Envergadura: Comprimento: Altura: Área da asa: Unidade de propulsão:       Velocidade máxima: Teto: Alcance: Armas:

3 pessoas possuem 4,050 kg de decolagem 5,580 kg 17,17 m 12,12 m 3,00 m 43,57 m² 2 motores de 9 cilindros estrela única, resfriado a ar, superalimentado, Bristol "Mercury" VIII , 840 hp a 2.400 rpm 447 km / h a 5.000 m 7.500 m 1.700 km 2 km, calibre 7,7 mm, bombas de 454 kg

Bombardeiro Bristol "Blenheim" Mark I

Descrição da construção:
Uma aeronave de asa média de metal bimotor. Foi utilizado um trem de pouso retrátil em vôo em um layout clássico.

Os motores alojados na ampla cobertura de Townend impulsionavam hélices de metal de três pás com passo variável.

O armamento fixo consistia em uma metralhadora Vickers de 7,7 mm na asa e uma metralhadora Lewis de 7,7 mm em uma torre giratória dorsal. O compartimento da bomba da fuselagem abrigava 4 bombas pesando 113 kg cada ou o equivalente a bombas de menor peso. As bombas foram lançadas usando o Course Setting Bomb Sight Mk. IX A (Wimperis) .

Origens:

Obra coletiva "Encyclopedia of aviation", ed. Débito, 1998

Internet:

http://www.saairforce.co.za/