Avião de reconhecimento Airspeed AS-6J "Envoy"

 

Avião de reconhecimento Airspeed AS-6J "Envoy"

História do projeto:
A aeronave de reconhecimento " Envoy " foi desenvolvida nas instalações da British Airspeed Ltd. em York. O protótipo voou em 26 de junho de 1934.

Em 1936, foram adquiridos 3 exemplares para a Força Aérea da África do Sul (SAAF) na versão de reconhecimento, bem como 4 exemplares para a versão de passageiro da South African Airways .

Após a entrega da aeronave Ju 86 Z à South African Airways, todas as 4 aeronaves Envoy foram transferidas para a SAAF.

Avião de reconhecimento Airspeed AS-6J "Envoy"

Dados técnicos:

Tripulação: Massa:   Envergadura: Comprimento: Altura: Área da asa: Unidade de propulsão:     Velocidade máxima: Teto: Alcance: Armas:

4 pessoas possuem 1.840 kg, decolagem 2.860 kg 15,94 m 10,53 m 2,90 m 31,49 m 2 1 motor de 7 cilindros em um sistema de estrela única, refrigerado a ar, Armstrong Siddeley "Cheetah" tipo IX, 350 hp 330 km / h 5.800 m 1.045 km 2 km cal. 7,7 mm, bombas

Avião de reconhecimento Airspeed AS-6J "Envoy"

Descrição da construção:
Uma asa baixa autoportante, bimotor, de estrutura de madeira coberta com compensado e lona. Foi utilizado um trem de pouso retrátil em vôo em um layout clássico.

Os motores moviam hélices de duas lâminas de madeira de passo fixo.

O armamento fixo consistia em uma metralhadora Vickers de 7,7 mm na faixa e uma metralhadora Lewis móvel de 7,7 mm em uma torre giratória na parte de trás do casco. Bombas leves podem ser penduradas nos ejetores externos.

Origens:

Michael Terry, "The South African Air Force", artigo no voo 1626, 22 de fevereiro de 1940.

Obra coletiva "Encyclopedia of aviation", ed. Débito, 1998

Internet:

http://www.saairforce.co.za/