Dodge » T110

Dodge T110 apareceu durante uma terrível falta de carros no exército britânico, este carro era uma mistura de padrões britânicos e componentes americanos.A campanha de 1940 trouxe enormes perdas de tecnologia que excederam todas as previsões mais ousadas; então o exército britânico quase passou de cavalos de aço para cavalos comuns. As fábricas britânicas, por várias razões, não puderam cobrir tal redução de tecnologia. Tive que pedir ajuda aos canadenses, que imediatamente concordaram em ajudar seus aliados, pois eram o segundo principal fornecedor de equipamentos depois dos Estados Unidos.

Os britânicos estavam prontos para levar todo o equipamento que só poderia ser adaptado às necessidades do exército. A subsidiária canadense da Dodge adaptou uma caminhonete com capacidade de carga de 750 kg. Para acelerar a implantação da produção no design da caminhonete, foram feitas poucas alterações. A cabine foi deixada civil, o benefício da planta-mãe da Dodge estava do outro lado do rio Detroit e podia fornecer cabines em grandes quantidades. A reserva estava localizada atrás do táxi, o corpo foi instalado padronizado pelo exército britânico. O chassi permaneceu inalterado, a tração nas quatro rodas foi abandonada.A produção em massa de eixos dianteiros estava apenas começando e os volumes não eram grandes. Para melhorar a capacidade de cross-country, nos limitamos a trocar pneus de civis para todos os terrenos, medindo 16 polegadas. Um carro pode transportar 750 kg de carga ou 10 caças. O motor Dodge modelo D5 foi produzido em 1937, era uma gasolina em linha de seis cilindros, com um deslocamento de 3.560 litros, com um carburador K-23 Stromberg instalado nele, equipado com os dispositivos mais recentes da época - uma bomba aceleradora e um economizador, potência esse motor atingiu 74 cavalos de potência.

O lançamento do Dodge T110 foi implantado no final de 1940. O caminhão foi usado não apenas pelas peças canadenses e britânicas, na forma de kits para carros T110, foram enviados para a Austrália, Nova Zelândia e África do Sul. O pico do uso do Dodge T110 nas forças aliadas foi a Companhia do Norte da África. Gradualmente, esses caminhões foram substituídos por veículos com tração nas quatro rodas em carros de segunda linha, mas desapareceram completamente. O Dodge T110 foi usado durante o pouso na Itália e na Normandia esses caminhões foram encontrados em autobahns canadenses. O que não é surpreendente, o carro era despretensioso, confiável, fácil de manter, mas o mais importante, fácil de dirigir. Por esses motivos, o lançamento do Dodge T110 durou de 1940 a 44.

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