Tanque leve PzKpfw I (SdKfz 101)

 

Tanque leve PzKpfw I (SdKfz 101)

PzKpfw I 

No início dos anos 1930, o exército alemão começou a planejar armar suas unidades com tecnologia de tanques. Vários tanques foram planejados para diversos fins. Devido à crise econômica e à necessidade de produção rápida para equipes de treinamento, foi decidido que os primeiros tanques leves PzKpfw I e PzKpfw II serão produzidos. PzKpfw III e PzKpfw IV seriam então usados ​​para uso em combate real .

Daimler-Benz, Henschel, Krupp, MAN e Rheinmetall receberam o pedido. O tanque de treinamento leve para uma tripulação de dois membros deveria pesar até 5 toneladas e ser armado com apenas duas metralhadoras MG 13 calibre 7,92 mm.

Já em 1929, a Krupp desenvolveu o tanque leve LeichteTraktor II (VK 31) (os veículos blindados eram chamados de nomes agrícolas devido à proibição de seu desenvolvimento na Alemanha pelo Tratado de Versalhes). O LK II foi então testado no polígono Kama em Kazan, na União Soviética, mas não foi produzido em massa. Agora Krupp projetou o LKA I modelo .

No entanto, a Henschel saiu da competição com sucesso, apresentando seu modelo com o codinome Landwitschaftlichter Schlepper (trator agrícola). Em julho de 1934, as primeiras 150 peças foram encomendadas, o tanque foi incluído no armamento sob o nome de PzKpfw I (SdKfz 101) (depois que o governo nazista se inscreveu abertamente no programa de armamento alemão, não havia razão para continuar a usar produtos agrícolas nomes).

Série de produção

• Ausf. A - os primeiros 470 tanques produzidos nos anos 1934 - 1935. O tanque era movido por um Krupp M 305 de quatro cilindros com uma potência de 44 kW. O trem de corrida consistia em quatro rodas. A torre foi localizada mais à esquerda do eixo do tanque.

• Ausf. A versão B produzida desde 1935 tinha um motor Maybach NL 38 TR de seis cilindros mais potente com uma potência de 73 kW. A localização desse motor exigia uma extensão do tanque em 40 cm. O número de rodas foi aumentado para cinco. Cerca de 1.700 peças foram produzidas.
  
  PzKpfw I Ausf. B 

No total, nos anos 1934 - 1940 foram produzidas cerca de 2170 peças do tanque PzKpfw I Ausf. A e B.

Modelos planejados

• Ausf. C (VK 601 e VK 602) - protótipo produzido em massa de 1939. Em 1939, a Waffenamt encomendou a produção de um tanque de reconhecimento capaz de transporte aéreo. Deveria ser armado com um canhão de 20 mm e uma metralhadora MG 34. A blindagem deveria ser reforçada para 30 mm. O chassi consistia em cinco rodas grandes em duas filas consecutivas. O motor Maybach HL 45 com uma potência de 110 kW ou o Maybach HL 61 com uma potência de 132 kW deveria ser usado no protótipo VK 602. Embora vários tanques de teste PzKpfw I Ausf tenham sido produzidos. C, que também foram testados na frente, mas em 1941 todo o projeto foi cancelado. Naquela época, Ausf. A e B são retirados da fila.

• Ausf. F (VK 1801) - outro modelo não realizado. Foi estabelecido em 1939 e deveria ser um tanque leve para apoiar a infantaria. O peso aumentou para 20 toneladas, pois o tanque deveria ter blindagem de até 80 mm. Ele deveria estar armado com apenas duas metralhadoras MG 34 como em Ausf. A e B. A transmissão deveria ser fornecida por um motor Maybach HL 45 com uma potência de 110 kW como no modelo Ausf planejado. C. Vários tipos de teste foram criados, os quais foram testados em 1942 na Frente Oriental. Então o projeto foi cancelado.
  
  PzKpfw I Ausf de 20 toneladas não produzido. F 

Modificação do tanque PzKpfw I

• kleine PzBfWg I (SdKfz 265) - tanques de comando com torre fixa não rotativa e equipados com estação de rádio. Uma metralhadora foi removida para localizar o rádio. Eles foram produzidos em duas séries. A série 2kl estava armada com uma metralhadora MG 13, a série 3kl com uma metralhadora MG 34. A série 3kl também tinha armadura reforçada de 19 mm. A tripulação era composta por três homens, além do motorista e comandante-atirador e operador de rádio. No total, cerca de 200 tanques foram reconstruídos entre 1935 e 1938. Em 1942, eles foram retirados do serviço.

• Panzerjäger I - lutador de tanque no chassi PzKpfw I Ausf. B com canhão anti-tanque checo instalado 4,7 cm PaK L / 43 (t). No total, cerca de 200 peças foram reconstruídas durante 1940.

• Munitionschlepper auf Fgst PzKpfw I (SdKfz 111) - veículo blindado para transporte de munições no chassi PzKpfw I. 

• Instandsetzugkraftwagen - veículo técnico de dinheiro com uma torre desmontada.

• Sturmpanzer I Bison - cerca de 20 chassis Ausf. B era em 1940 uma superestrutura montada com um canhão de infantaria pesada de 15 cm sIG 33 L / 12.

Vários tanques PzKpfw I também foram convertidos em ambulâncias, veículos de resgate, carregadores (Ladungsleger), etc. Alguns chassis foram usados ​​para canhões automotores.

Implantação de combate

Os tanques PzKpfw I foram originalmente planejados para servir apenas como escola e treinamento. Devido ao fato de que em 1939, quando a guerra estourou, a Alemanha ainda não tinha um número suficiente de tanques PzKpfw III e PzKpfw IV , esses tanques também tiveram que ser usados. Os leves PzKpfw I e PzKpfw II até formaram a base das forças blindadas alemãs nos anos 1939-1940.

Esses tanques sofreram seu primeiro batismo de combate durante a Guerra Civil Espanhola em 1936-1939 como parte da Força Expedicionária Alemã. Aqui eles se mostraram bastante bem-sucedidos, a menos que encontrassem tanques BT russos muito melhores.

A invasão da França contou com a presença de 520 tanques PzKpfw I e 96 clusters de comando PzBfWg (de um total de 2600) e sua obsolescência já se manifestou plenamente aqui. Armados com apenas duas metralhadoras, eles basicamente só podiam ser usados ​​para tarefas de reconhecimento. Portanto, eles também foram retirados do serviço durante 1941.

Dados técnicos

Dados técnicos
Equipe técnica	2 homens (comandante-atirador, motorista)
Massa	6000 kg
Dimensões	comprimento 4000 mm (Ausf. B 4400 mm), largura 2060 mm, altura 1730 mm
armaduras	7 a 13 mm
Dirigir	Maybach NL 38 TR (versão Ausf. A Krupp M 305) refrigerado a líquido
Poder do motor	73kW a 2500 rpm (versão Ausf. A 44 kW)
Máx. Rapidez	40 km / h na estrada
Alcance	145 km por estrada
Superando obstáculos	paredes 35 cm, vaus 60 cm, valas 140 cm, passo 57%
Equipamento	2 metralhadoras MG 13 calibre 7,92 mm com 2.000 tiros