tanque de infantaria leve FCM-36

 tanque de infantaria leve FCM-36

O tanque de infantaria leve FCM-36 foi criado pela empresa de mesmo nome (FCM - Forges et Chantiers de la Méditerranée) em substituição aos obsoletos FT-17 e concorrentes do Renault R-35. À primeira vista, o novo tanque caracterizava-se por formas modernas, que adquiriu graças ao formato adequado da armadura soldada. O arranjo interno do casco foi resolvido de forma convencional. Na frente do casco ficava o compartimento do motorista, que, como outros tanques leves franceses, tinha uma grande escotilha que se abria para cima. Fora da área de combate, o motorista tinha uma visão desobstruída na frente do tanque.

A propulsão dos tanques franceses era atipicamente usado, o motor diesel Berliet com uma potência de 91HP. Com este motor, o tanque FCM-36 ganhou um alcance significativamente maior do que o normal com a maioria dos tanques franceses. O chassi consistia em cada lado de uma roda de tensão na frente, nove rodas de viagem e uma roda de tração na parte traseira. O primeiro par de rodas foi suspenso individualmente mais alto do que as rodas restantes, que foram suspensas em dois carros. O primeiro par de rodas tinha molas de lâmina, as outras rodas tinham molas helicoidais. O chassi era protegido lateralmente por placas de blindagem dobradas, nas quais havia orifícios para melhor remoção da lama das correias.

FCM-36

Uma torre atípica foi montada no casco, cuja blindagem era, como no caso do casco, soldada. A torre octogonal foi esticada em sua parte traseira, esta superestrutura elevada substituiu a cúpula de comando usual. Na torre deste interessante tanque, entretanto, foi montado um canhão obsoleto SA-18 calibre 37mm, junto com uma metralhadora coaxial Chatellerault calibre 7,5mm. O comandante do tanque, que também operava as duas armas, ocupava seu lugar na torre. Um total de 100 tanques FCM-36 foram produzidos.

Desdobramento, desenvolvimento

Os tanques FCM-36 foram implantados em conjunto com os tanques R-35 no 4º e 7º Batalhão de tanques leves. Comparado com o Renault R-35, o FCM-36 era mais rápido, mas ao custo de uma blindagem mais fraca, mas ainda forte. Um canhão completamente ineficaz poderia facilmente colocar os tanques FCM-36 em um impasse desagradável, quando as tropas alemãs foram incapazes de perfurar a blindagem forte dos tanques FCM-36, no entanto, esses veículos com suas armas não tiveram a chance de responder ao fogo. Nessa situação, a ausência de rádio se manifestou catastroficamente, pois, ao contrário dos alemães, os franceses não conseguiram coordenar efetivamente um contra-ataque, chamar reforços ou a Força Aérea. A grande desvantagem desses tanques eram os grandes coolers nas laterais do tanque, seus danos em combate e a posterior imobilização do tanque eram apenas uma questão de tempo.

FCM-36

Após a queda da França, os veículos FCM-36 sobreviventes foram assumidos pelo exército alemão. A torre foi principalmente removida desses tanques capturados, na superestrutura recém-criada os alemães instalaram um canhão antitanque PaK 40 calibre 75 mm ou um obus de campo leve leFH 18 calibre 105 mm. Esses veículos foram usados ​​pelos alemães durante o desembarque na Normandia.

Dados técnicos FCM-36
Categoria			Tanque de infantaria
Equipe técnica			2 pessoas
Saída de peso			8,2 HP / t
Alcance máximo			225 km
Velocidade máxima			24 km / h
Profundidade máxima do vau			0,7 m
Altura máxima do obstáculo			0,5 m
Largura máxima da vala			1,6 m
Equipamento			1 x 37 mm 1 x 7,5 mm
armaduras
A frente do casco As laterais do casco A parte traseira do casco O teto do casco O fundo do casco A frente da torre Os lados da torre A parte traseira da torre O teto da torre			25-40 mm 20 mm 20 mm 15 mm 13 mm 40 mm 40 mm 40 mm 14 mm
Parâmetros da arma principal
Canyon	Munição	Velocidade (m / s)	Distância (m) / Penetração (mm)
			500 m	1000 m	1500 m	2000
SA-18	APC	600	21	14	9	6
Os valores aplicam-se a uma armadura de inclinação de 30 º