Motocicleta Gnome et Rhône X

 

Motocicleta Gnome et Rhône X

Motocicleta Gnome-Rhône X

História do design: A X-
bike foi desenvolvida em 1935 na fábrica francesa da Société des Moteurs Gnome et Rhône em Paris. Era uma versão civil padrão adaptada às necessidades dos militares. Produção em massa nos anos 1936-1940.

Dados técnicos:

Peso: Unidade de propulsão:     Caixa de câmbio: Velocidade máxima: Consumo de combustível:

? kg motor de 2 cilindros Em forma de V , resfriado a ar, deslocamento 746 cm 3 , 16,5 hp 4 marchas na estrada 135 km / h na estrada 6,5 ​​l / 100 km

Descrição da construção:
O tanque de combustível é colocado entre as barras superiores da estrutura de aço feita de elementos prensados. Garfo dianteiro trapezoidal com amortecimento de borracha e elementos de mola, enquanto a suspensão traseira é rígida. Instalação elétrica com tensão de 6 V.

Motor com válvula de sobrecarga de quatro tempos (ohv). Furo de 80 mm, curso de 72 mm, taxa de compressão de 6,2: 1. Foi usado um carburador do tipo Amal 6/185 ou Amal 6/186. A tração é transmitida à roda traseira por uma corrente. Foram usados ​​pneus de tamanho 3,50-19 ″.

Origens:

François Vauvillier, Jean-Michel Touraine "L'automobile sous l'uniforme 1939-40", ed. Massin, 1992

Tomasz Szczerbicki "Motocicletas da Segunda Guerra Mundial", editora L&L, 2006

Internet:

http://www.amicalegnomerhone.net