Canhão autopropelido Wespe

 

Canhão autopropelido Wespe

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Canhão autopropelido Wespe

Especificação da tripulação : 5 Potência do motor : 140 bhp Peso de combate : 11.000 kg (24.255 lb) Velocidade máxima : estrada, 40 km / h (24,84 mph) Comprimento : 4,81 m (15,78 pés) Alcance : 220 km (136,62 milhas) Largura : 2,28 M (7,48 pés) Pistola principal : 105 mm (4,14 pol.) Altura do obuse : 2,3 m (7,55 pés) Armadura : 5 mm (0,20 pol.) A 30 mm (1,18 pol.)

A ideia de ter baterias de artilharia autopropelidas que pudessem acompanhar as formações de tanques datava da década de 1920, mas foi somente no início da década de 1940 que foi posta em prática pelo exército alemão. A retirada do Panzer II do tanque de linha de frente unidades forneceram a oportunidade de usar seu chassi para canhões autopropelidos. Um dos primeiros projetos envolveu o canhão antitanque Pak 40 de 7,5 cm (2,96 pol.) montado atrás de uma superestrutura blindada em um casco Panzer II. Pretendia ser um Panzerjager ( caçador de tanques), esse arranjo era conhecido como Marder II. Depois de cerca de 575 Marder Iis ter sido produzido, a produção mudou para um veículo semelhante carregando um obuseiro de campo de 10,5 cm (4,14 pol.). Produzido no início de 1943, o Wespe (vespa) foi entregue à Panzer baterias de artilharia de divisão.O casco foi alongado e a suspensão modificada para absorver as tensões de recuo de tiro extras. A superestrutura blindada era aberta, mas fornecia proteção adequada para a tripulação e havia espaço suficiente para transportar 32 tiros. Uma metralhadora foi transportada para defesa local. 675 foram construídos antes que a produção cessasse em julho de 1943. Para apoiar as baterias Weape no campo, 159 versões desarmadas foram produzidas como porta-munições - a fenda no escudo frontal era revestida, embora o obuse ainda pudesse ser montado, se necessário.159 versões desarmadas foram produzidas como porta-munições - a fenda no escudo frontal era revestida, embora o obus ainda pudesse ser montado, se necessário.159 versões desarmadas foram produzidas como porta-munições - a fenda no escudo frontal era revestida, embora o obus ainda pudesse ser montado, se necessário.