Fiat 666

Fiat 666

FIAT 666NM-RE
Modelo	Caminhão Pesado
Lugar de origem	Reino da itália
Histórico de serviço
Usado por	Regio Esercito Regia Aeronautica
Guerras	Segunda Guerra Mundial
História de produção
Projetado	1940
Fabricante	Fiat Veicoli Industriali
Especificações
Massa	6 t
Comprimento	7.095 mm (279,3 pol.)
Largura	2.350 mm (92,5 pol.)
Altura	2.850 mm (112,2 pol.)
Equipe técnica	2
Passageiros	20
Motor	diesel Fiat 366, injeção direta de 6 cilindros, 9365 cm 3

O Fiat 666 era um caminhão pesado produzido pela italiana Fiat Veicoli Industriali .

O 666, assim como o correspondente Fiat 626 de médio porte , foi produzido a partir de 1940 como caminhão "Unificado": desde 1937, por lei, o Departamento de Guerra exigia que todos os fabricantes de caminhões civis tivessem características padrão quanto ao peso, número de eixos, velocidade e capacidade, de forma a simplificar a logística em caso de requisição pelas Forças Armadas. Os 626 e 666, que substituíram nas linhas de montagem, respectivamente, o Fiat 621 e o Fiat 632 , foram os primeiros caminhões do Torino com controle avançado, e com o motor totalmente contido dentro da cabine. O chassiera feito de travessas longitudinais sobre dois eixos, com direção nas rodas dianteiras e tração traseira dupla, uma distância entre eixos e largura de via de 3,85 metros por 1,84 metros. O caminhão possuía motor diesel Fiat 366, 6 cilindros 9365 cc, que desenvolvia 105 cv a 2.000 rpm e se caracterizava pelo inovador layout de guias que permitia uma troca frontal rápida e simples. A caixa de câmbio tinha 4 marchas à frente e uma marcha à ré com engrenagem de redução. Externamente, diferia do Fiat 626 apenas no tamanho, no formato do pára-brisa e na carroceria. Os reboques, com capacidade de 6260 kg (o dobro dos 626), podiam transportar 20 soldados equipados.

Um quadrúpede Fiat 666 NM-RE Transport da Alpini, na Rússia .

O veículo foi produzido de 1940 a 1945 nas versões civil e NM (Nafta Military) 666N diesel ( nafta ) para as forças armadas. Em 1943, a versão BM a gasolina foi aprovada para uso militar, mas o armistício impediu a produção.

A versão civil, também disponível com chassi de ônibus , teve enorme sucesso, sendo também produzida depois da guerra como Fiat 666N7, com uma produção total de 8000.

Uso militar [ editar ]

O Fiat 666 é amplamente adquirido pelas forças armadas italianas: a versão N-RE para o Exército Real Italiano e o N-RA para a Força Aérea Real Italiana foram capturados em diferentes equipamentos, como ônibus, carro, tanque, carro de bombeiros , Transporte quadrúpede, com reboques portacarri Viberti e Bartoletti . Após o Armistício de Cassibile, são produzidos 79 NM para os alemães que ocuparam as instalações da Fiat no norte da Itália. Entre as unidades fornecidas às forças da República Social Italiana , há indícios de pelo menos um 666 blindados artesanais do arsenal de Piacenza , com torre armada com metralhadora Breda-SAFAT de 12,7 mme fornecido à Guarda Nacional Republicana .

Um Fiat 665nm, reconhecível por parascocca.

Fiat 665NM [ editar ]

Em 1941, uma versão militar com tração nas rodas do Fiat 666NM diesel. O veículo manteve o máximo de semelhança com as versões de tração traseira e entrou em produção para o

forças armadas em 1942. Após o armistício, 2 cópias foram produzidas para a Wehrmacht .

Em 1942, foi feita uma versão de transporte de pessoal blindado , chamado Fiat 665NM protegido ou blindado, usado primeiro contra os guerrilheiros iugoslavos e depois no norte da Itália.

Características técnicas [ editar ]

Modelo	Anos de produção	Tipo de motor	Tamanho do motor cm 3	Poder	Avaliação do peso bruto do veículo (em toneladas )
Fiat 665NM - caminhão, diesel militar, 4 × 4	1942 - 1944	Fiat 366	9365	110 a 2.000 rpm	12,4
Fiat 666N - caminhão, autobus, diesel	1939 - 1946	Fiat 366	9365	100 a 2.000 rpm	12,2
Fiat 666NM-RA - caminhão, ônibus militar a diesel	1940 - 1945	Fiat 366	9365	105 a 2.000 rpm	12
Fiat 666NM-RE - caminhão, ônibus militar a diesel	1940 - 1945	Fiat 366	9365	95 a 2.000 rpm	12
Fiat 666N7 - caminhão, ônibus, injeção direta de diesel	1946 - 1948	Fiat 366/345	9365	113 a 2.000 rpm	13,4

Bibliografia [ editar ]

• Gli Autoveicoli tattici and logistici del Regio Esercito Italiano fino al 1943 , vol. II, Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato e Filippo Cappellano, 2005.
• Gli Autoveicoli del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale , Nicola Pignato, Storia Militare.