BAe RG-35 Veículo blindado resistente a minas e protegido por emboscada (MRAP)

O RG-35 é um veículo de rodas blindado relativamente novo oferecido pela Land Systems OMC da África do Sul, uma subsidiária da BAe Systems, Reino Unido e estreou em 2009. Desenvolvido como um empreendimento privado em 2008, o projeto tentou combinar as qualidades do RG -31 Veículo de combate blindado "Nyala" 4x4 (AFV) com as capacidades inerentes ao veículo de combate de infantaria Ratel 6x6 (IFV). O resultado se tornou o RG-35, que continua com o excelente uso de ângulos e armaduras para fornecer proteção máxima em campo contra minas terrestres e IEDs (dispositivos explosivos improvisados) - algo em que o Exército da África do Sul tem muita experiência. O -34 é ainda comercializado para o consumidor militar exigente que procura uma solução blindada com rodas dentro do orçamento. No entanto, a África do Sul continua sendo o único operador ativo do tipo.

Na sua essência, o RG-35 é um veículo blindado todo-o-terreno altamente capaz, robusto e robusto no molde MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected), destinado a fornecer uma plataforma de proteção para transportar pessoal para as frentes de batalha ou para transportar VIP ou suprimentos como requerido. O papel do MRAP foi ampliado por meio de combates modernos nos teatros de guerra do Afeganistão e do Iraque, onde o campo de batalha está repleto de perigos de minas terrestres, explosivos improvisados ​​e ataques de granadas.

A BAe Systems oferece seu produto RG-35 em duas configurações distintas nas quatro rodas - um formato 4x4 e o padrão 6x6. Embora ambos os modelos ofereçam excelente desempenho na estrada e fora de estrada, o design 4x4 foi concebido como um caça rápido para tarefas leves de combate. A configuração 6x6 é o modelo básico destinado ao combate direto em ambientes urbanos. Em ambos os casos, o esquema de proteção da armadura básica pode ser aumentado conforme necessário e os acessórios das armas são modulares por seu próprio design. O RG-35 pode, portanto, colocar uma torre de metralhadora tripulada simples ou uma "Torre Remota Tática" com controle remoto, armada com um canhão automático de 25 mm com metralhadora coaxial. Os descarregadores de granadas de fumaça também são suportados, o que adiciona um nível básico de defesa. Ambos os modelos também se beneficiam do uso de um casco em forma de V destinado a redirecionar as explosões do veículo para longe do coração do veículo, preservando, com sorte, os ocupantes. Uma tripulação padrão inclui o motorista, comandante e artilheiro. Mais 13 pessoas podem ser transportadas na espaçosa cabine de passageiros. A entrada / saída é realizada através de duas portas com dobradiças no estilo automóvel na frente do casco, várias escotilhas de teto no casco e uma rampa de carregamento traseira elétrica. O veículo possui painéis de vidro blindado à prova de balas que protegem contra fogo de armas pequenas, spray de artilharia e explosões cinéticas. A estação de armas está deslocada para o lado direito do veículo, em frente à colocação do motor. Os passageiros têm acesso à cabine da frente. Internamente, o RG-35 apresenta ergonomia aceitável, incluindo volante,

O design externo do RG-35 é convencional, com a cabine do motorista localizada na frente do casco. O casco dianteiro é bem inclinado com uma placa de geleira angulada. A cabine do passageiro está diretamente à popa, com o motor não convencional (e interessante) instalado no lado esquerdo do casco logo atrás do motorista (isso ajuda a gerar o volume interno necessário). As rodas de estrada são grandes e consistem em três eixos na variante 6x6, sendo cada peça de suspensão individualmente suspensa e oferecendo uma enorme flexibilidade ao cobrir terrenos irregulares. Uma peça sobressalente de tamanho normal é transportada ao longo da parede do casco do lado direito (externamente). A energia é derivada de um motor Cummins a diesel de 550 cavalos de potência acoplado a um sistema de transmissão ZF 6HP. O desempenho inclui uma velocidade máxima de estrada de 70 milhas por hora com uma operação de 620 milhas. Como o powerpack está posicionado na lateral do veículo, o sistema pode ser acessado facilmente e substituído em apenas 30 minutos. Comprimento total se 7,4 metros, com uma largura de 2,5 metros e uma altura de 2,7 metros - permite limpá-lo para uso em um Airbus A400M "Atlas" ou transporte similar. O peso total é de 18 toneladas. A distância ao solo é excelente, o que ajuda a colocar os ocupantes ainda mais longe de uma possível explosão embaixo do veículo. A variante 4x4 é dimensionalmente menor devido à sua configuração mais simples de quatro rodas - assumindo uma aparência mais "esportiva" do que sua irmã de tamanho normal. ou transporte similar. O peso total é de 18 toneladas. A distância ao solo é excelente, o que ajuda a colocar os ocupantes ainda mais longe de uma possível explosão embaixo do veículo. A variante 4x4 é dimensionalmente menor devido à sua configuração mais simples de quatro rodas - assumindo uma aparência mais "esportiva" do que sua irmã de tamanho normal. ou transporte similar. O peso total é de 18 toneladas. A distância ao solo é excelente, o que ajuda a colocar os ocupantes ainda mais longe de uma possível explosão embaixo do veículo. A variante 4x4 é dimensionalmente menor devido à sua configuração mais simples de quatro rodas - assumindo uma aparência mais "esportiva" do que sua irmã de tamanho normal.

Embora sirva apenas ao Exército da África do Sul até o momento em que este documento foi escrito (2012), o RG-35 permanece na disputa pelo programa do Veículo de Patrulha Tática Blindada do Canadá (TAPV) (entrado em 2011) e pode competir no programa Veículo de Patrulha Protegido Britânico . Eles estão sendo ligeiramente modificados para o conteúdo das respectivas funções.

Especificações

Ano:
2009

 

Tripulação
3

 

Fabricação
BAE Systems Land Systems África do Sul - África do Sul

 

Produção
30 Unidades

  África do Sul

- Suporte de infantaria
- Proteção de minas / Maior capacidade de sobrevivência
- Reconhecimento (RECCE)
- Segurança / Defesa / Aplicação da lei / escolta de comboio
- Transporte de tropas
- Utilitário
- Suporte / Finalidade Especial |

Comprimento:
24,28 pés (7,4 m)

 

Largura / Alcance:
8,20 pés (2,5 m)

 

Altura:
8,86 pés (2,7 m)

 

Peso:
20 toneladas (18.000 kg; 39.683 lb)

 

(Os valores estruturais apresentados pertencem ao modelo de produção BAe RG-35 )

1 x motor diesel Cummins ISL desenvolvendo 550 cavalos de potência.

 

(As informações apresentadas sobre a central elétrica pertencem ao modelo de produção BAe RG-35 )

Velocidade máxima:
115 km / h

 

Alcance máximo:
1.000 km

 

(Os valores de desempenho apresentados pertencem ao modelo de produção BAe RG-35 ; Compare esta entrada com qualquer outra em nosso banco de dados)

Variável - dependente do papel da missão. Inclui torres de classe leve e média. Suporte para canhão automático de 25 mm (operação remota) com metralhadora coaxial de 7,62 mm GPMG OU 1 x 12,7 mm; descarregadores de granadas de fumaça opcionais.

Munição:
Depende dos requisitos de carga / missão do armamento.

 

(Os detalhes de armamento apresentados pertencem ao modelo de produção BAe RG-35 )

RG-35 (6x6) - Modelo de Produção Primária

 RG-35 (4x4) - Variante proposta com rodas 4x4; atualmente em desenvolvimento (2012).