O Oshkosh M-ATV foi selecionado dentre um grupo de cinco potenciais candidatos como vencedor da competição MRAP em 30 de junho de 2009, recebendo um contrato de US $ 1.060.000.000 para fornecer cerca de 2.244 veículos ao Exército dos Estados Unidos. O produto Oshkosh foi selecionado como o principal candidato por seus recursos comprovados de capacidade de sobrevivência, incluindo recursos resistentes a minas, função off-road, acessibilidade em produção e manutenção e as instalações de produção modernizadas e capazes da Oshkosh. Os primeiros veículos M-ATV foram lançados no Afeganistão em outubro de 2009. Espera-se que o M-ATV leve o manto de uso geral da famosa série de veículos blindados HMMWV (Humvee).
Externamente, o design do M-ATV é utilitário ao núcleo. Na maioria das vezes em campo no esquema de tinta de cor única do deserto, o M-ATV não se desculpa por sua falta de beleza. Ela está sentada em cima de quatro grandes pneus de borracha nos cantos extremos do design. Isso permite a ela uma folga de 16 polegadas sob o chassi. O motor é montado na frente com a grade de ar dividida em três pontos de entrada da moda ao longo da frente plana. O capô sobre o compartimento do motor se curva para cima, até as placas dianteiras em ângulo à prova de balas. O motorista está sentado convencionalmente no lado frontal esquerdo da cabine da tripulação. Existem quatro portas de cabine blindadas com uma janela menor à prova de balas. Um par de espelhos retrovisores está pendurado nas estruturas de arame à frente de cada sistema de porta dianteira. As portas dianteiras têm dobradiças duplas nas bordas dianteiras e abrem convencionalmente, enquanto as unidades da porta traseira têm dobradiças duplas nas bordas traseiras e abrem de maneira não convencional na parte traseira. A cabine possui laterais da laje e um teto plano. A torre elétrica fica no topo do telhado. Um pneu sobressalente está travado ao longo da superfície plana da cabine traseira.
O peso base do veículo é de aproximadamente 25.000 libras, com o peso bruto inclinando a balança em 32.500 libras. A armadura é composta por Plasan (a Plasan é uma fabricante de veículos israelense com experiência na construção de veículos blindados de nível militar). Há capacidade para até cinco pessoas internamente, incluindo o artilheiro do telhado. A energia é fornecida a partir de um único turbo-diesel Caterpillar C7 de 7,2 litros em linha 6, fornecendo até 370 cavalos de potência. O motor é acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades da Allison 3500SP série que apresenta câmbio "manumático", um sistema que apresenta alguns elementos inerentes ao câmbio manual. O sistema de suspensão é um sistema 4x4 independente TAK-4, encaixando o eixo em duas grandes molas de serviço pesado. É oferecido ao motorista travagem antibloqueio, bem como controle de tração, enquanto toda a tripulação pode desfrutar do conforto dos sistemas de ar condicionado e aquecimento da cabine. Sua capacidade de transporte de carga útil chega a cerca de 4.000 libras. As especificações de desempenho indicam uma velocidade máxima de 100 km / h em superfícies e condições ideais da estrada, com uma faixa operacional igual a 320 km / h.
O M-ATV fica no topo do chassi MTVR (Substituição de veículo tático médio), um sistema todo-o-terreno de 7 toneladas e tração nas seis rodas, utilizado pela USN e pelo USMC. A blindagem do casco é de escopo semelhante ao encontrado no sistema SOCOM / USMC JLTV (Veículo Tático Leve Conjunto) do Exército dos EUA. Como outros sistemas nessa categoria, o M-ATV possui um casco em forma de V para promover a capacidade de sobrevivência da tripulação contra a ameaça sempre presente de IEDs ou minas terrestres. O motor foi projetado como tal para promover a função continuada, mesmo depois de ter sido atingido diretamente pelo fogo de armas pequenas de até 7,62 mm de calibre. Os pneus foram projetados para "ficarem vazios" por cerca de 48 quilômetros após sofrer danos, graças ao sistema integrado de inflação central dos pneus (CTI), com dois canais e quatro configurações de terreno. O M-ATV pode perder dois sistemas de pneus dessa maneira e ainda operar.
Como outros veículos da crescente classe militar, o M-ATV utiliza um potente estábulo de armamento e pode se adaptar à crescente base da missão, conforme necessário. Sua torre montada no telhado pode montar uma variedade de sistemas de armas encontrados no inventário do Exército dos EUA. A beleza do design dos M-ATVs é que as armas montadas na torre podem ser disparadas da própria torre ou remotamente de dentro da cabine da tripulação, protegendo o artilheiro. Os sistemas de armamento encontrados no M-ATV incluem a metralhadora de uso geral M240 de 7,62 mm M240, o lançador de granadas Mk 19 automático de 40 mm e o sistema de mísseis guiados por arame BGM-71 TOW. Essa exibição formidável de armas significa que o veículo pode enredar-se em infantaria, estruturas, veículos blindados e tanques inimigos com a mesma letalidade.
A produção é realizada pela Oshkosh Truck Corporation de Oshkosh, Wisconsin. Nos termos do ano fiscal de 2010, cada unidade de produção custa ao contribuinte americano $ 470.000. Até o momento da redação deste documento, cerca de 8.079 exemplos no total estão em ordem com o Exército dos Estados Unidos. Esperava-se que as entregas dos veículos iniciais terminassem em março de 2010.
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