Tipo 95

 Indo para a Segunda Guerra Mundial (1939-1945), o Exército Imperial Japonês (IJA) dependia amplamente de carros civis e caminhões comerciais para servir nas funções de reconhecimento / segurança local necessárias - e muitas delas eram de origem americana. A invasão e a ocupação subsequente da Manchúria, sob falsos pretextos, demonstraram uma extrema necessidade de um carro blindado de nível militar dedicado e isso deu origem a um projeto indígena oferecido por Kurogane conhecido como "Tipo 95". A produção chegou a 4.800 exemplos e estes chegaram em várias formas corporais, embora todos tenham sido desenvolvidos com um padrão básico de qualidades e utilizados em funções similares no campo de batalha.

O Type 95 prestou um bom serviço no clima da Manchúria, onde seu motor refrigerado a ar podia depender para evitar o superaquecimento dos motores e, como havia poucas fontes de boa água disponível, não havia confiança no arrefecimento líquido desses motores. Um sistema de tração nas quatro rodas permitia as capacidades e a potência motrizes necessárias provenientes de um motor a gasolina VIAF de 2 cilindros e 33 cavalos de potência. A caixa de câmbio incorporou um projeto do tipo deslizante seletivo e incluiu três marchas à frente e uma única marcha à ré. Para ajudar a atravessar terrenos extremamente acidentados, um conjunto especial de pneus pode ser instalado para proporcionar melhor tração. O peso total ficou em 2.425 libras.

A configuração geral do carro era tradicional, com o motor nas áreas da frente e de passageiros no meio e na traseira. Um corpo de metal leve estava colocado no topo do chassi, que mantinha suas grandes rodas nas esquinas. Duas pessoas estavam sentadas lado a lado no centro do carro, embora houvesse apenas espaço para uma na área de estar traseira. Os carros foram vistos nas formas de topo aberto e coberto durante o tempo de serviço e também foi criada uma variante de caminhão de mesa. A produção durou de 1937 a 1945 e, além de seus serviços na Manchúria e contra a China, eles também foram lançados contra a União Soviética. Os veículos mantiveram pouco valor nos anos que se seguiram ao fim da guerra e nunca foram soluções totalmente perfeitas - possuíam pouca ou nenhuma blindagem para a tripulação, mas estavam disponíveis nos números necessários.

Especificações

Ano:
1937

 

Tripulação
1

 

Fabricação
Kurogane - Japão Imperial

 

Produção
4.800 Unidades

  Japão Imperial

- Reconhecimento (RECCE)
- Segurança / Defesa / Aplicação da lei / escolta de comboios
- Utilidade
- Suporte / Finalidade especial |

Comprimento:
11,09 pés (3,38 m)

 

Largura / Extensão:
1,52 m

 

Altura:
5,61 pés (1,68 m)

 

(Os valores estruturais apresentados pertencem ao modelo de produção do Tipo 95 )

1 x motor a gasolina VIAF de 2 cilindros e refrigerado a ar, com 33 cavalos de potência.

 

(As informações de central elétrica apresentadas pertencem ao modelo de produção do Tipo 95 )

(Os valores de desempenho apresentados pertencem ao modelo de produção do Tipo 95 ; Compare esta entrada com qualquer outra em nosso banco de dados)

Armas pessoais transportadas pela tripulação.

Munição:
Depende das armas pessoais carregadas.

 

(Os detalhes do armamento apresentados pertencem ao modelo de produção do Tipo 95 )

Tipo 95 - Designação da Série Base