Hydrema 910 MCV
Desenvolvimento
A Hydrema começou em 1959 e hoje a empresa produz uma ampla gama de máquinas de construção pequenas e médias, todas adequadas para uso em unidades de engenharia militar.
Além de fornecer máquinas de construção comerciais padrão, a Hydrema também desenvolverá versões militares dessas máquinas. Um exemplo disso é um pacote de proteção para escavadeiras Hydrema que fornece proteção contra armas pequenas e explosivos.
Descrição
O Hydrema 910 MCV foi desenvolvido para limpar minas antitanque e antipessoal usando uma talha rotativa. O veículo é construído em torno de um chassi articulado e equipado com tração nas quatro rodas constante e quatro rodas de tamanho igual, que devem fornecer o tipo de características de condução off-road necessárias para limpar minas em terrenos acidentados. A velocidade máxima durante o transporte é de aproximadamente 35 km / h.
O veículo está equipado com dois motores turbo diesel de 185 HP. Um deles é conectado a uma caixa de 6 velocidades totalmente automática para a condução e os dois motores são conectados à bomba hidráulica para girar a talha. Ambos os motores estão equipados com poderosos filtros de ar com uma função de remoção de poeira ativa, além de uma hélice acionada hidraulicamente para limpeza automática dos radiadores.
Para uso durante a desminagem, o veículo está equipado com um sistema de motor hidrostático totalmente independente. Ele fornece uma velocidade de limpeza entre 0 e 1,4 km / h em todos os tipos de terreno. Os dois sistemas de motores podem ser usados independentemente um do outro e permitem que você saia de um campo minado após um acidente que causa danos ao motor.
A direção é totalmente hidrostática com um sistema de emergência instalado como padrão. Os freios são um sistema duplo com assistência servo com discos de freio sem manutenção nas quatro rodas.
O rolamento, que possui uma largura de limpeza de 3,5 metros, é alimentado por ambos os motores a diesel, que fornecem uma velocidade de rotação contínua e variável. Por trás da talha, há uma placa de proteção blindada que fornece proteção contra pressão do ar e explosivos. A altura do rolamento e a placa de blindagem podem ser ajustadas manual ou automaticamente.
As operações de limpeza podem ser realizadas manualmente ou com controle automático. Na limpeza automática, o ciclista seleciona o tipo de terreno, após o qual a limpeza é realizada de forma totalmente automática com controle de profundidade.
Durante o transporte, toda a peça de limpeza completa com uma bóia e uma placa de proteção pode ser dobrada sobre a extremidade traseira do veículo. Essa operação é realizada usando um joystick de dentro da cabine e realizada com pistões hidráulicos e não envolve ferramentas. Nesta função de transporte, o veículo pode ser transportado legalmente nas estradas e em uma aeronave de transporte C-130 Hercules. Dobrar o veículo e se preparar para o transporte leva menos de 5 minutos.
Como equipamento extra, você pode adquirir um tanque de água de 200 litros e um limpador de alta pressão que pode ser usado para limpar o veículo após o uso.
variantes
Os veículos dinamarqueses são desenvolvidos a partir de um caminhão basculante Hydrema 910 10.000 kg. Os modelos mais recentes são baseados em um caminhão basculante Hydrema 912C de 10.000 kg.
Versão dinamarquesa
Os desminadores de defesa dinamarqueses foram diretamente contratados para prestar serviços internacionais.
Os três primeiros veículos que a Dinamarca recebeu foram o SISU RA-140 da Finlândia. Tem i.a. 82 correntes que proporcionam uma largura de limpeza de 3,4 metros. Mas desde o início, houve alguns problemas técnicos com este veículo.
Após uma nova rodada de concursos onde, entre outras coisas. olhando para um veículo escocês, eles escolheram o modelo 910 MCV da empresa dinamarquesa Hydrema. |
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Observação: somente um membro deste blog pode postar um comentário.