O Flyer-72 foi desenvolvido especificamente para os rigores do serviço SOCOM, capaz de atender a uma verdadeira variedade de requisitos de missão por meio de um design inerentemente flexível. Isso inclui possibilidades variáveis de armamento e opções de carga útil, com capacidade de transporte de 5.000 libras, enquanto é transportável por via aérea no ventre de uma aeronave de asa fixa Lockheed C-130 Hercules de classe média ou no porão de um Boeing CH-47 Chinook helicóptero de classe pesada. A tração nas quatro rodas com pneus furados é padrão (uma peça sobressalente é transportada por trás) e uma barra de proteção protege os ocupantes de capotamentos acidentais. O motorista está sentado dianteiro esquerdo com o motor diretamente. A área central do teto acomoda uma posição de armamento que pode suportar até uma minigun de acionamento elétrico GAU-19 e metralhadoras adicionais podem ser montadas em cada porta nos braços de apoio treináveis. O Flyer-72 pode transportar um conjunto completo de nove pessoas prontas para o combate (três na frente, três na traseira, duas no convés traseiro e uma na posição central do artilheiro), dependendo do arranjo de assentos escolhido. O Flyer-72 também suporta um conjunto completo de comunicações com acesso em tempo real e fornece potência de acionamento para qualquer clima e todo o terreno para manutenção em praticamente qualquer ambiente de combate. Um kit de armadura é opcional para maior capacidade de sobrevivência em áreas diretamente contestadas. tração em todo o terreno para manutenção em praticamente qualquer ambiente de combate. Um kit de armadura é opcional para maior capacidade de sobrevivência em áreas diretamente contestadas. tração em todo o terreno para manutenção em praticamente qualquer ambiente de combate. Um kit de armadura é opcional para maior capacidade de sobrevivência em áreas diretamente contestadas.
A potência do veículo vem de um motor JP8 a diesel com 195 cavalos de potência. O motor é acoplado a um sistema de transmissão automática de seis velocidades com suporte para tração nas rodas 4x2 ou 4x4. As velocidades máximas das estradas podem atingir 160 quilômetros por hora, com faixas de estradas operacionais de até 650 quilômetros. O Flyer-72 é equilibrado o suficiente para lidar com um teor máximo de 60% e pode transportar 30 "de água sem preparação prévia. A distância ao solo é útil 17 polegadas.
O Flyer-72 também foi considerado pelas forças especiais britânicas.
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