Borgward B 3000

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Mercedes-Benz L3000
Borgward B 3000 A na Batalha de Villers-Bocage na frente da invasão em 1944. Observe o diferencial dianteiro da tração nas quatro rodas.
Tipo	Caminhão
Lugar de origem	Alemanha nazista
Histórico de serviço
Guerras	Segunda Guerra Mundial
Histórico de produção
Produzido	1938-1944 1948-1950
No.  construído	30.000
Especificações
Massa	toneladas
comprimento	m
Largura	m
Altura	m
Equipe técnica	2
armaduras	Nenhum
Velocidade máxima	km / h

O Borgward B 3000 era um caminhão de tamanho médio fabricado pelo fabricante alemão Carl FW Borgward GmbH entre 1941 e 1944 nas obras de Bremen -Sebaldsbrück. Após a Segunda Guerra Mundial , a produção de B 3000 continuou de julho de 1948 a 1950. ^[1] Também uma versão elétrica Borgward BE3000 estava disponível.

A Borgward começou a fabricar caminhões em 1937, fornecendo veículos de até cinco toneladas de carga útil até o início da Segunda Guerra Mundial em 1939, incluindo o caminhão Borgward G. W. de 3 toneladas , disponível com motor a gasolina ou diesel.

Um grande contingente desses caminhões foi requisitado pela Wehrmacht . Inicialmente, a produção da linha regular de caminhões continuou. Em 1940, os fabricantes de caminhões alemães foram instruídos a reduzir o número de modelos diferentes, a fim de focar na produção de caminhões 'padrão' simplificados, com uma carga útil de cerca de três toneladas.

A partir de 1942, a produção do sucessor começou. Este novo "Einheits-LKW" (caminhão padrão) era um caminhão de 3 toneladas com a designação oficial Borgward B 3000 S / O (com um motor a gasolina de 3,7 litros e 78 hp) ou Borgward B 3000 S / D, respectivamente (com 5 (diesel de 75 cv, ambos com seis cilindros). Para economizar matérias-primas, os caminhões foram posteriormente simplificados ainda mais por medidas como deixar o distintivo Borgward em forma de diamante na grade ou substituir a cabine de aço por uma cabine de caminhão de madeira padrão ("Einheitsführerhaus") .

O B 3000 era um veículo adequado, mas o Opel 'Blitz' V 3000 , mais leve, mostrou-se superior.

Volume de produção ^[2] [ editar ]

Tipo	Anos	Carga útil	Número construído
Borgward L 2000 S, L 2300	1937-1942	1.500 kg
Borgward Europa V (diesel padrão)	1938-1940	2.500 kg	2.400
Borgward Typ 3 t gasolina GW	1938-1941	3.000 kg
Borgward Tipo 3t Diesel GW	1938-1941	3.000 kg
Borgward B 3000 S	1942-1944	3.125 kg
Borgward B 3000 A	1942-1944	3.095 kg
Borgward B 3000 D	1948-1950	3.400 kg
Borgward 5 t	1938-1939	5.000 kg
Borgward L 2000 S / L 2300 (Ônibus)	1937-1942

A Borgward produziu outros veículos militares além dos caminhões, especialmente o Sd.Kfz. 7 meia pista, o Sd.Kfz. 251 meia pista blindada e o transportador Borgward IV .

No total, cerca de 30.000 caminhões de 3 toneladas foram construídos até a fábrica ser destruída por bombardeios aliados em 1944, com trabalho forçado usado em 1944. Os planos para reiniciar a produção para construir o Opel Blitz em Bremen não puderam ser implementados quando Bremen foi conquistada pelas tropas britânicas em 1945.

Fontes [ editar ]

Literatura [ editar ]

• Reinhard Frank: Lastkraftwagen der Wehrmacht . Nebel-Verlag, Utting ISBN  3895558591 .
• Peter Kurze : Liefer- und Lastwagen of Bremen: Nutzfahrzeuge, de 1945 por Borgward, Hanomag e Mercedes . Kurze-Verlag 2005, ISBN 3927485462 . 
• Oswald, Werner: Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht und Bundeswehr . Motorbuch Verlag, Stuttgart 1982.

Links externos [ editar ]

• [2] , fotos, 19 de março de 2012
• [3] Veículos da Wehrmacht, 19 de março de 2012.
• [4] sobrevivente do Borgward B 3000, 19 de março de 2012.

Referências [ editar ]

1. ^ http://www.borgward.nl/docs-uk/trucks.htm
2. ^ vgl. [1] Abgerufen, 19. de março de 2012.