BTR-90

Um dos veículos mais importantes da União Soviética durante a Guerra Fria (1947-1991) tornou-se a série BTR de transportadores de pessoal blindados anfíbios com rodas 8x8 (APCs). A linha começou com o caminhão blindado BTR-40 da década de 1950 e avançou para o BTR-50 rastreado de 1954 (ambos detalhados em outras partes deste site). Em 1959, estreou a forma definitiva de rodas 8x8 como o BTR-60 e isso foi seguido pelos modelos BTR-70 (1972) e BTR-80 (1986) aprimorados. Na década de 1990, a linha evoluiu mais uma vez, tornando-se o BTR-90 totalmente moderno, ainda em serviço com as forças do Exército Russo (tropas internas) hoje (2017).

O desenvolvimento do BTR-90 começou no início dos anos 90 (cerca de 1994) pela planta de construção de máquinas de Arzamas, também conhecida como "AMZ" (parte do GAZ). Um formulário piloto ficou disponível para teste e avaliação em 1994.

Mantendo toda a forma e função de seus antecessores, o BTR-90 adiciona alguns elementos novos à mistura: é dimensionalmente maior que o BTR-80 anterior, com maior espaço interno para tripulação e passageiros e maior capacidade de sobrevivência e proteção. A potência é proveniente de um motor diesel multicombustível turboalimentado, com 510 cavalos de potência, potência de acionamento nos quatro eixos. O motorista administra sua posição na frente do veículo da maneira tradicional, enquanto a torre do veículo de combate de infantaria BMP-2 (IFV) está sentada diretamente à popa com um percurso de 360 ​​graus. Os lados da torre abrigam granadas de fumaça descarregadas eletronicamente para um efeito de triagem automática e podem montar lançadores de Mísseis Guiados Anti-Tanque (ATGM) (série Spandrel), holofotes e assistentes ópticos. Duas equipes estão presentes na própria torre, que também abriga o canhão automático Shipunov 2A42 de 30 mm (com 500 projéteis transportados) e uma metralhadora PKT coaxial de 7,62 mm (2.000 balas carregadas). Um lançador de granadas automático (AGL) de controle remoto de 30 mm também é oferecido para suprimir alvos inimigos macios ao alcance.

O equipamento de visão noturna é padrão, assim como o sistema central de regulação da pressão dos pneus e a direção assistida (somente dois eixos dianteiros). O motorista gerencia o controle da pressão dos pneus para ajustar melhor o veículo ao ambiente de corrida.

O compromisso da tripulação é de três pessoas, com capacidade para sete passageiros adicionais.

O desempenho inclui uma faixa de operação de até 800 quilômetros e velocidades de rodagem atingindo 100 kmh. Como os projetos anteriores da BTR, a BTR-90 é totalmente anfíbia e pode viajar em fontes de água a velocidades de 9 kmh. Dois jatos de água localizados na parte traseira do casco são usados ​​para atravessar as fontes de água. Alguma preparação menor é exigida pela equipe para esta ação.

As paredes laterais do casco contêm uma porta de entrada e saída da tripulação entre o segundo e o terceiro eixos da roda e também existem várias escotilhas no teto. Os portos das armas ao longo dos lados do veículo permitem que os passageiros engatem os inimigos com suas armas pessoais, permanecendo relativamente protegidos dentro do veículo.

O exército russo moderno mantém entre 80 e 140 veículos BTR-90. A produção da série, abrangendo 2004 a 2011, foi interrompida em 2011 pelo Ministério da Defesa da Rússia. Enquanto isso, cerca de 1.300 BTR-80 e menos de 100 BTR-70 permanecem em serviço. Isso acontece com dezessete máquinas BTR-60 ativas e cerca de 3.663 unidades mantidas em status de reserva.

A série não foi oferecida para exportação para aliados russos.

Especificações

Ano:
2004

 

Tripulação
3

 

Fábrica de
construção de máquinas de Arzamas, Rússia

 

Produção
140 Unidades

  Rússia

- Anfíbios
- Transporte de tropas

Comprimento:
25,07 ft (7,64 m)

 

Largura / Alcance:
10,50 ft (3,2 m)

 

Altura:
9,78 pés (2,98 m)

 

Peso:
23 toneladas (20.920 kg; 46.121 lb)

 

(Os valores estruturais apresentados pertencem ao modelo de produção BTR-90 )

1 x motor multicombustível turbo, com 510 cavalos de potência.

 

(As informações apresentadas sobre a central elétrica pertencem ao modelo de produção BTR-90 )

Velocidade máxima:
100 km / h

 

Alcance máximo:
800 km

 

(Os valores de desempenho apresentados pertencem ao modelo de produção BTR-90 ; Compare esta entrada com qualquer outra em nosso banco de dados)

Canhão automático Shipunov de 1 x 30 mm na torre.
1 metralhadora coaxial de 7,62 mm na torre.
1 x lançador AT-5 Spandrel ATGM (míssil guiado anti-tanque) na torre.
1 x lançador de granadas de 30 mm (opcional)
6 x descarregadores de granadas de fumaça (na torre).

Munição:
projéteis de 500 x 30mm.
Munição de 2.000 x 7,62 mm.
4 x mísseis Spandrel.
Granadas de 400 x 30 mm (se equipado).
6 x Granada de fumaça.

 

(Os detalhes do armamento apresentados pertencem ao modelo de produção BTR-90 )

BTR-90 - Protótipo equipado com canhão principal de 100 mm no lugar do lançador de granadas de 30 mm e do sistema de mísseis AT-5 Spandrel.