AMZ Tur

AMZ Tur

Tur
Protótipo Early Tur
Tipo	Veículo de mobilidade de infantaria
Lugar de origem	Polônia
Especificações
Massa	4,8 toneladas
comprimento	4,87 metros (191,7 pol.)
Largura	2,23 metros (87,8 pol.)
Altura	2,35 metros (92,5 pol.)
Equipe técnica	1 + 4
armaduras	nível 2,2a, 3 STANAG 4569
Motor	Iveco Aifo 122 kW (166 cv)
Suspensão	mola de lâmina, eixo rígido
Faixa operacional	600 km

O Tur (Tur 1) ( polonês : Aurochs ) é um veículo leve de mobilidade de infantaria , projetado pela fábrica polonesa AMZ-Kutno em 2007. O Tur foi projetado para tarefas de intervenção e patrulha nas linhas de frente, especialmente equipado para operações em áreas de perigo e possui Capacidade de transporte para 5 pessoas.

O veículo foi desenvolvido especialmente para os contingentes militares poloneses no Iraque e no Afeganistão, em resposta a pedidos dos soldados estacionados no local. Seu design e armadura permitem suportar uma explosão igual a 6 kg (13 lb) de TNT . ^[1] Pode ser equipado com uma torre remota. A parte mecânica vem principalmente da IVECO (motor, transmissão, suspensão). ^[2]

Foi concebido como uma alternativa mais segura e moderna ao Humvee operado pelo exército polonês. ^[1] Apesar das necessidades de contingentes militares, em 2009 nenhuma ordem foi feita e um concurso para um carro-patrulha blindado leve (LOSP em polonês) não foi resolvido (sua principal contrapartida é a Iveco LMV ). A partir de 2008, cinco protótipos foram feitos, dois deles foram destruídos em testes. O último, quinto, modificou a aparência de uma parte avançada e pequenas melhorias. ^[2] Em 2008, a AMZ-Kutno desenvolveu a nova e maior variante Tur 2, sendo de fato um carro diferente.

Motor [ editar ]

• Tipo: Iveco Aifo de 4 cilindros, turbocompressor e intercooler, Common Rail;
• Capacidade: 2998 cc;
• Potência: 122 kW (166 cv);

Especificação técnica [ editar ]

• Caixa de câmbio: manual com 6 marchas à frente e 1 marcha à ré
• Mecanismo permanente de tração nas quatro rodas
• Embreagem: Hidráulica, seca, disco único
• A engrenagem de redução e a caixa de transferência permitem usar 24 relações de transmissão: 12 para tração na estrada e 12 para off-road
• Tanque de combustível: 220 litros (58,1 US gal; 48,4 imp gal)
• Alcance: 600 km (370 milhas)

Blindagem balística de veículos [ editar ]

• Tripulação de proteção contra perfurantes de balas Incêndio: 7.62 × 39mm API BZ (Nível 2 - STANAG 4569)
• Tripulação de proteção contra bala perfurante: 7.62 × 54mmR B32 AP (Nível 2 - STANAG 4569)
• Tripulação de proteção contra material explosivo igual a 6 kg (13 lb) de TNT (nível 2b - STANAG 4569)
• Motor protegido por chapa de aço blindada classe FB6

Dimensões e peso do veículo [ editar ]

• Classificação de peso bruto do veículo ( GVWR ): 6.200 kg (13.669 lb)
• Carga útil: 1.000 kg (2.205 lb)
• Base da roda: 2.800 mm (110,2 pol.)
• Largura da esteira: 1.700 mm (66,9 pol.)
• Comprimento total: 4.870 mm (191,7 pol.)
• Altura: 2.350 mm (92,5 pol.) (Ao nível do telhado)
• Largura total: 2.230 mm (87,8 pol.).
• Profundidade de gravação (sem preparação): 700 mm (27,6 pol.)
• Tripulação: 5