BTR-D

BTR-D

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BTR-D
BTR-DG SPAAG
Tipo	Transportador de pessoal blindado de múltiplos propósitos transportado por via aérea anfíbio
Lugar de origem	União Soviética / Rússia
Histórico de serviço
Em serviço	1974 – presente
Usado por	Consulte Operadores
Guerras	Consulte Histórico de serviço
Histórico de produção
Desenhista	Fábrica de tratores de Volgogrado
Projetado	Início de 1970-1974
Fabricante	Fábrica de tratores de Volgogrado
Produzido	1974 -? (fora de produção)
Variantes	Ver variantes
Especificações (BTR-D)
Massa	8 toneladas 8,5 toneladas (peso de combate)
comprimento	6,74 m (22,1 pés)
Largura	2,94 m [1]
Altura	1,67 m [2] [3]
Equipe técnica	3 (comandante, motorista e artilheiro de proa) (+ 10 soldados)
armaduras	15 mm à frente do casco superior a 78 ° [ citação necessária ] [4]
Armamento principal	lançadores de granadas automáticos montados em uma caneca (AGS-17, AGS-30 ou AGS-57) e / ou metralhadoras (PKM, 6P41, "Utyos" ou "Kord").
Armamento secundário	Metralhadoras de uso geral com arco PKB de 2 × 7,62 mm (2.000 balas)
Motor	5D-20 6 cilindros em 4 tempos, em forma de V, refrigerado a líquido 15,9 litros diesel 241 hp (180 kW) a 2.600 rpm
Potência / peso	30,1 cv / tonelada (22,5 kW / tonelada) 28,4 cv / tonelada (21,3 kW / tonelada) (carregado com o equipamento)
Suspensão	barra de torção
Distância ao solo	Ajustável de 100 mm a 450 mm
Capacidade de combustível	300 l
Faixa operacional	500 km (estrada) [2] [3] 116 km (água)
Rapidez	61 km / h (estrada) [2] [3] 35 km / h (cross country) [2] [3] 10 km / h (natação) [2] [3]

O BTR-D é um veículo blindado de transporte de pessoal soviético, transportado por via aérea, lançado em 1974 e visto pela primeira vez pelo Ocidente em 1979, durante a Guerra Soviético-Afegã . BTR-D significa Bronetransportyor Desanta (БТР, Бронетранспортер Десанта, literalmente "transportador blindado dos Aerotransportados"). ^[5] Baseia -se no IFV aéreo BMD-1 . A OTAN designou BMD M1979 

História do desenvolvimento [ editar ]

Em 1969, o IFV aéreo BMD-1 entrou em serviço no Exército Soviético . O veículo tinha muitas falhas, mas a maior delas era que o compartimento de tropas estava extremamente apertado e só podia transportar até quatro soldados de infantaria; esse número costumava ser reduzido para três, porque era impraticável que quatro soldados de infantaria operassem dentro do compartimento de tropas e desmontassem do veículo. Por esse motivo, no início da década de 1970, o departamento de projetos da Fábrica de Tratores de Volgogrado , que projetou o BMD-1, começou a projetar um novo APC aéreo baseado no BMD-1. O protótipo foi concluído em 1974 e, no mesmo ano, entrou em produção e serviço com o Exército Soviético como BTR-D .

Descrição [ editar ]

Visão geral [ editar ]

Enquanto o BTR-D é baseado no BMD-1, é 60 mm mais longo e carece de uma torre; em vez disso, possui uma pequena superestrutura plana com uma escotilha no topo. ^[2] [3]

Tripulação [ editar ]

Artigo principal: BMD-1 § Tripulação

A tripulação é composta pelo motorista, pelo comandante e pelo artilheiro de metralhadora montado no arco esquerdo, todos nas mesmas posições e com o mesmo equipamento que no BMD-1.

Armamento [ editar ]

Embora a torre com todo o armamento principal tenha sido removida, as duas metralhadoras montadas na proa foram mantidas. No entanto, as metralhadoras PKT originais foram substituídas por metralhadoras PKB de uso geral. O veículo também pode ser equipado com lança-granadas automática montada em uma caneca ( AGS-17 , AGS-30 ou AGS-57) e / ou metralhadoras (PKM, 6P41, "Utyos" ou "Kord").

Manobrabilidade [ editar ]

Artigo principal: BMD-1 § Manobrabilidade

O BTR-D é alimentado pelo mesmo motor que o BMD-1, no entanto, sua suspensão é mais longa porque todo o veículo foi alongado em 60 mm. Por esse motivo, o veículo possui seis rodas de estrada em cada lado, em vez de cinco. Ele também possui cinco rolos de retorno de cada lado, ao contrário do BMD-1, que possui quatro.

Capacidade anfíbia [ editar ]

Artigo principal: BMD-1 § Habilidade anfíbia

Blindagem [ editar ]

A proteção da armadura é um pouco melhor no BTR-D do que no BMD-1. Isso ocorre porque a armadura frontal superior tem um ângulo inclinado duplo. ^[2] [3]

Tropa compartimento [ editar ]

Como a torre foi removida, o compartimento das tropas foi ampliado e pode transportar até dez soldados totalmente equipados. Também está ligado ao compartimento da tripulação na frente. Além disso, existem duas portas de disparo nas laterais e uma na traseira, duas das quais para metralhadoras leves RPK-74 . ^[2] [3]

Equipamento [ editar ]

Artigo principal: BMD-1 § Equipamento

O BTR-D possui o mesmo equipamento que o BMD-1, mas também possui equipamento de reboque para o canhão automático ZU-23-2 AA duplo.

Técnicas de queda de ar [ editar ]

Artigo principal: BMD-1 § Técnicas de queda de ar

História do serviço [ editar ]

O BTR-D entrou em serviço no Exército Soviético em 1974 e foi usado por tropas soviéticas no ar durante a Guerra Soviético-Afegã , onde foi visto pela primeira vez pelo Ocidente em 1979.

A partir de agora, o BTR-D e os veículos baseados nele são usados ​​pelas seguintes unidades do exército russo ou estão estacionados nas seguintes bases:

• 76ª Divisão de Ataques Aéreos da Guarda de Pskov , que faz parte do Distrito Militar Ocidental (90 veículos BTR, 30 BTR-RD e 49 BTR-ZD em 2000), as subunidades desta divisão incluem

104º regimento aéreo de Pskov (34 BTR-D, 6 BTR-RD, 13 BTR-ZD e 6 BMD-1KSh)

234º regimento aéreo de Pskov (32 BTR-D, 6 BTR-RD, 12 BTR-ZD e 5 BMD-1KSh)

1140º regimento de artilharia de Pskov (14 BTR-RD, 3 BTR-ZD, 1 BMD-1KSh e 18 2S9 Anona)

165a divisão independente de defesa aérea de Pskov (4 BTR-ZD e 1 BMD-1KSh)

656th batalhão de engenheiro independente de Pskov (8 BTR-D e 1 BMD-1KSh)

728º batalhão de comunicações independentes de Pskov (2 BTR-D, 6 BMD-1KSh, 3 BMD-1R e 2 R-440-ODB)

7º batalhão de reparo independente de Pskov (2 BTR-D). ^[6]

• 98ª Divisão Aerotransportada da Guarda de Ivanovo (92 veículos BTR, 27 BTR-RD e 38 BTR-ZD em 2000), as subunidades desta divisão incluem

217º regimento aéreo de Ivanovo (32 BTR-D, 6 BTR-RD, 11 BTR-ZD, 7 BMD-1KSh e 1 BMD-1R)

331º regimento aéreo de Kostroma (33 BTR-D, 6 BTR-RD, 15 BTR-ZD, 5 BMD-1KSh e 1 BMD-1R)

1065º regimento de artilharia de Kostroma (15 BTR-RD, 3 BTR-ZD e 2 BMD-1KSh)

318th divisão de defesa aérea independente de Ivanovo (4 BTR-D, 8 BTR-ZD e 1 BMD-1KSh)

661 ° batalhão de engenheiros independentes de Ivanovo (7 BTR-D e 1 BMD-1KSh)

674 ° batalhão de comunicação independente de Pskov (2 BTR-D, 6 BMD-1KSh, 4 BMD-1R e 3 R-440-ODB)

15º batalhão de reparo independente de Pskov (7 BTR-D). ^[6]

• 106th Divisão Aerotransportada da Guarda de Tula, que faz parte do Distrito Militar Ocidental (132 veículos BTR, 33 BTR-RD e 49 BTR-ZD em 2000), as subunidades desta divisão incluem

51º regimento aéreo de Tula (32 BTR-D, 6 BTR-RD, 13 BTR-ZD, 2 BMD-1KSh e 1 BMD-1R)

137º regimento aéreo de Ryazan (38 BTR-D, 6 BTR-RD, 13 BTR-ZD, 7 BMD-1KSh e 1 BMD-1R)

1182º regimento de artilharia de Yefremov (4 BTR-D, 3 BTR-ZD, 2 BMD-1KSh e 18 2S9 Anona)

107a divisão independente de defesa aérea de Donskoy (18 BTR-D, 6 BTR-ZD e 1 BMD-1KSh)

332º Batalhão de Engenheiros Independentes de Tula (8 BTR-D e 1 BMD-1KSh)

731 ° batalhão de comunicações independentes de Tula (2 BTR-D, 6 BMD-1KSh, 5 BMD-1R e 2 R-440-ODB)

15º batalhão de reparo independente de Tula (4 BTR-D e 1 BREM-D). ^[6]

• 7ª Divisão de Ataques Aéreos de Guards Mountain de Novorossyysk, Distrito Militar do Sul (121 veículos BTR, 27 BTR-RD, 38 BTR-ZD e 55 2S9 Anona em 2000), as subunidades desta divisão incluem

108o regimento aéreo de Novorossyysk (35 BTR-D, 9 BTR-RD, 13 BTR-ZD, 7 BMD-1KSh e 19 2S9 Anona)

247º regimento CDO de Stavropol ' (26 BTR-D, 9 BTR-RD e 13 BTR-ZD)

1141 ° regimento de artilharia de Anapa (5 BTR-D e 9 BTR-ZD)

30a divisão independente de defesa aérea de Novorossyysk (4 BTR-D e 8 BTR-ZD)

629 ° batalhão de engenheiros independentes de Starotitarovskaya (8 BTR-D)

743º batalhão de comunicações independentes de Novorossyysk (2 BTR-D, 8 BMD-1KSh e 3 R-440-ODB)

6º batalhão de reparo independente de Novorossyysk (4 BTR-D e 1 BREM-D). ^[6]

• 31ª brigada aérea independente de Ul'yanovsk, que faz parte do Distrito Militar Central (57 BTR-D, 24 BTR-RD, 19 BTR-ZD, 8 BMD-1KSh e 2 BMD-1R em 2000). ^[6]
• 45º regimento Spetznaz independente de Kubinka , Moscou (1 BTR-D). ^[6]
• Instituto de tropas aéreas Ryazan (6 BTR-D, 5 BTR-RD, 2 BTR-ZD e 2 BMD-1KSh). ^[6]

Variantes [ editar ]

Argamassa autopropulsada 2S9 Nona-S, 25 de março de 1986.

Argamassa autopropulsada 2S9 Nona-S no museu de artilharia de São Petersburgo, 19 de maio de 2007.

NPDU "Sterkh".

• BTR-D (Ob'yekt 925) - Modelo básico.
  • BTR-DG (Ob'yekt 925G) - Variante de carga sem metralhadoras de arco, portos de disparo e periscópios. O compartimento de tropas foi modificado para servir como compartimento de carga.
    • O BTR-DG convertido em um SPAAG aerotransportado, equipado com um canhão automático antiaéreo ZU-23-2 de três pernas, especialmente montado, sobre o teto do compartimento de carga.
  • BTR-D San - BTR-D convertido em uma ambulância blindada aérea.
  • BREM-D (BREM-D significa bronirovannaya remonto-evakuatsionnaya mashina desanta - veículo blindado de manutenção e recuperação do transporte aéreo) (Ob'yekt 932) - BTR-D convertido em um ARV aéreo. Possui equipamento especializado para reparo e recuperação de veículos do tipo BMD-1. Este equipamento inclui um guindaste dobrável leve armazenado no teto do compartimento de pessoal, que pode ser atravessado a 180 °, um guincho de recuperação, uma pá combinada e lâmina de escavadeira, um gerador, equipamento de reboque, sistema de soldagem elétrica, ferramentas e peças de reposição prontas . Uma das metralhadoras de tanque PKT de 7,62 mm foi eliminada. Isso entrou em serviço em 1989 em números muito pequenos. ^[2] [3]
  • BTR-RD "Robô" - BTR-D convertido em uma transportadora aérea ATGM com dois lançadores 9P135M-1 ATGM capazes de disparar 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel), 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel B ), 9M111 "Fagot" (torneira AT-4) e 9M111-2 "Fagot" (AT-4B torneira B) ATGMs. Eles podem ser usados ​​pelo esquadrão ATGM desmontado ou montados em um suporte de vidro no lado direito do casco. Este é basicamente um BTR-D com um suporte de pintura adicionado e com racks de mísseis dentro do compartimento de tropas. ^[2] [3]
  • BTR-ZD "Skrezhet" (ZD significa zenitnaya ustanovka ) - BTR-D convertido em um veículo aéreo de defesa aérea para transportar duas equipes da MANPAD. O veículo está equipado com prateleiras para os mísseis sobressalentes da MANPAD . Também é equipado com trilhos de arrumação externos para um MANPAD no lado direito do teto do compartimento de tropas. Ele também pode transportar uma montagem completa de canhão automático antiaéreo ZU-23-2 no teto do compartimento de tropas. ^[2] [3]
  • NPDU "Sterkh" (NPDU significa nazemnyj punkt distantsionnogo upravleniya ) - BTR-D convertido em transportadora aérea não tripulada transportada por via aérea e veículo de lançamento do conjunto "Stroy-P". É usado para lançar o UAV Yak-061 "Pchela-1T" para reconhecimento ou interferência em alcances de até 60 km. O lançador de trilho único é montado no lado esquerdo do teto do casco. Possui um grande tubo de três peças no lado direito dianteiro do teto do casco. Entrou em serviço em 1990. ^[2] [3]
    • Malakite - NPDU Sterkh aprimorado.
  • BMD-1KSh "Soroka" (Ob'yekt 926) (KSh significa komandno-shtabnaya - comando e equipe) - posto de comando aéreo equipado com os aparelhos de rádio R-123M , R-111 e R-130M ou R-134, como bem como um gerador portátil de 1 kW AB1, o sistema de navegação TNA-3, antenas dobráveis ​​do tipo CLOTHES HORSE em torno da superestrutura e dois mastros de antena finos. Metralhadoras montadas na proa e portos de tiro foram removidos. A escotilha do comandante é deslocada para a esquerda e não projeta para frente. Às vezes, é chamado BMD-KSh ou KShM-D .
  • BMD-1R "Sinitsa" (R significa radiostantsiya - veículo de sinalização) - Veículo de comando e sinalização de nível de divisão equipado com aparelho de rádio R-161A2M, um pesado mastro de antena telescópica armazenado ao longo do lado esquerdo do teto do casco e um mastro fino e alto para antena no lado direito traseiro do teto do compartimento de pessoal. Apenas um pequeno número foi entregue.
  • R-440-ODB "Kristall-BDS" - BTR-D convertido em um veículo de comunicação via satélite no ar com sistema R-440 com um alcance de 15.000 km. O veículo possui uma antena parabólica no teto AK-12, coberta com uma estrutura semelhante a uma gaiola durante o transporte.
  • 1V119 "Reostat" - BTR-D convertido em um veículo de direção de fogo de batalhão de artilharia aérea. O veículo está equipado com uma torre equipada com dispositivos de observação NNP-21 e V-7, três radiosets R-173 e R-159, círculo de mira PAB-2AM, três suportes de antenas, telémetros DSP-30 e DAK-2. A torre também foi equipada com o radar de vigilância em solo PSNR-5K (1RL-133-1) "Tall Mike" montado no teto da torre. Localizados acima das miras da frente da torre estavam os visores articulados no centro. ^[7]
  • 2S9 Nona-S (Ob'yekt 925S) - Argamassa autopropulsada transportada por via aérea, armada com uma argamassa 2A60 de 120 mm. Serviço entrado em 1981.