Veículo de mobilidade protegida Bushmaster
| Bushmaster | |
|---|---|
Um Bushmaster do exército holandês equipado com uma torre remota
| |
| Tipo | Veículo de mobilidade de infantaria |
| Lugar de origem | Austrália |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1997-presente |
| Usado por | Comercial |
| Guerras | Guerra de Timor-Leste no Afeganistão Guerra do Iraque Conflito no norte do Mali Colinas de Golan Guerra Civil do Iraque Guerra Civil da Síria |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Thales Australia (anteriormente ADI) |
| Fabricante | Thales Australia (anteriormente ADI) |
| Custo unitário | US $ 500.000 [1] |
| Produzido | 1997-presente |
| No. construído | 1,195[citation needed] |
| Variants | Troop, Command, Ambulance, IED, Utility |
| Specifications | |
| Mass | 11,400 kg (25,133 lb) (kerb)[2] 15,400 kg (33,951 lb) (GVM)[2] |
| Length | 7,180 mm[2] |
| Width | 2,480 mm[2] |
| Height | 2,650 mm[2] |
| Crew | 1 (driver), 9 (passengers)[2] |
| Armor | ballistic exceeds STANAG 4569 level 1 – standard[3] ballistic up to STANAG 4569 level 3 – option[3] FSP up to STANAG 4569 level 5 – option[3] IED high level of protection from monocoque hull – standard[3] mine exceeds STANAG 4569 level 3 – standard[3] |
Main
armament | Remote weapon station up to 12.7mm HMG or 40mm AGM launcher, or manned open turret up to 12.7mm HMG or 40mm AGM launcher[2] |
Secondary
armament | Manned swing mounts up to 7.62mm (one front and two rear)[2] |
| Engine | Caterpillar 3126E 7.2L six-cylinder diesel, turbocharged[2] 224 kW (300 hp) @ 2,200rpm 1,166 N⋅m (860 lb⋅ft) @ 1,440rpm[2] |
| Power/weight | 26.4 hp/tonne |
| Transmission | ZF 6HP502 ECOMAT G2 (six forward speeds, one reverse)[2] |
| Suspension | Arvin Meritor 4000 series fully independent, progressive coil spring with upper control arm and lower wishbone[2] |
| Ground clearance | 1,340 mm (front overhang)[2] 1,950 mm (rear overhang)[2] 40° (approach angle)[2] 38° (departure angle)[2] 108° (ramp over angle)[2] 60% (gradient)[2] 36° (side slope)[2] 460 mm (vertical obstacle)[2] 1,200 mm (fording, unprepared)[2] |
| Fuel capacity | 319 L (84 U.S. gal)[2] |
Operational
range | 800 km (497 mi)[2] |
| Maximum speed | 100 km/h (governed)[2] |
Steering
system | Power assisted |
O veículo de mobilidade protegida Bushmaster ou veículo de mobilidade de infantaria é um veículo blindado de tração nas quatro rodas, construído na Austrália . O Bushmaster foi projetado principalmente pelas indústrias de defesa australianas (ADI), pertencentes ao governo, e atualmente é produzido pela Thales Australia com um contrato de suporte fornecido pela Oshkosh Truck após a aquisição da ADI. O Bushmaster está atualmente em serviço com o Exército Australiano , a Força Aérea Real Australiana , o Exército Real da Holanda , o Exército Britânico , a Força de Autodefesa do Japão ,Regimento de Infantaria de Fiji , Força de Defesa da Jamaica e Exército da Nova Zelândia . [4]
O papel do Bushmaster é fornecer transporte de mobilidade protegido (ou capacidade de elevação de tropas protegida), com infantaria desmontando do veículo antes de entrar em ação. Como o Bushmaster é levemente blindado, o termo Veículo de Mobilidade de Infantaria (IMV) foi adotado inicialmente para distingui-lo de um veículo blindado de transporte de pessoal mais pesado ou com rodas , como o ASLAV e o M113 também em serviço australiano. No entanto, o aço de alta resistência especificado para Bushmaster significava que oferecia melhor proteção balística e IED do que os ASLAVs e M113 revestidos de liga de alumínio existentes. Mais tarde, a designação do Bushmaster foi alterada para Veículo de Mobilidade Protegida (PMV).
A Revisão da Estrutura das Forças de Defesa de 1991 identificou a necessidade do Exército Australiano de um Veículo de Mobilidade de Infantaria (IMV). [6] O Livro Branco de 1994 afirmou que novos veículos da força terrestre seriam adquiridos. [6] O Projeto Bushranger (Terra 116) foi criado para adquirir veículos protegidos e desprotegidos. [6] [7] O Veículo Interino de Mobilidade de Infantaria (IIMV), uma frota de veículos desarmados semelhantes aos veículos [Land Rover Perentie], foi construído e adquirido da British Aerospace Australia Pty Ltd a partir de novembro de 1993 para provar o conceito de mobilidade de infantaria e preencha a função IMV até que o IMV entre em serviço. [6] [7]Em fevereiro de 1994, o projeto de especificação para o IMV foi divulgado, seguido em julho pelo convite para registrar o interesse com 17 propostas recebidas, incluindo a empresa australiana Perry Engineering com o Bushmaster e o sistema australiano de veículos especializados com o Taipan derivado da mamba sul-africana. . [6] [7] Em setembro de 1995, o pedido foi enviado para 5 propostas pré-selecionadas e, em janeiro de 1997, devido a retiradas, Bushmaster e Taipan continuaram sendo os únicos concorrentes. [6] [7]
No início de 1996, a Perry Engineering produziu um protótipo Bushmaster baseado no Timoney Technologies MP44, de design irlandês , incluindo a suspensão independente Rockwell / Timoney, e com os componentes da empresa americana Stewart & Stevenson da Family of Medium Tactical Vehicles (FMTV). [8] [9] [10] [11] Mais de 65% dos componentes de Stewart & Stevenson eram da FMTV, incluindo motores, transmissão, direção, instrumentação, sistemas elétricos e pneumáticos. [7] [9] O protótipo foi construído em menos de sete meses. [9]
Em setembro de 1996, a empresa australiana Australian Defense Industries (ADI) adquiriu os direitos de propriedade intelectual da Perry Engineering da Boral , com o acordo da Timoney Technologies e Stewart & Stevenson. [6] [12] [13] [14]
Em novembro de 1997, a ADI lançou sua proposta de remasterização da Bushmaster, alterando o design e a forma do casco para suportar uma força maior e os recursos internos e externos associados. [12] [15] Em março de 1998, três IMVs da Bushmaster e três IMVs da Taipan construídos na África do Sul iniciaram um estudo de avaliação competitiva de 44 semanas. [7] [14] Nenhum dos veículos atendeu totalmente a todos os requisitos da especificação e foi executado com sucesso variável ao longo dos ensaios. [6]
Em 10 de março de 1999, a ADI recebeu o contrato Bushranger para produzir o Bushmaster a ser fabricado em suas instalações de Bendigo . [7] [15] Em novembro de 1999, a ADI foi privatizada, tornando-se 50% de propriedade da empresa francesa Thales e 50% de propriedade da empresa australiana Transfield . Em 2006, a ADI foi renomeada para Thales Australia após a compra da Transfield pela Thales.
Em outubro de 2016, foi anunciado que a Austrália e a Indonésia desenvolveriam em conjunto um veículo baseado no Bushmaster para uso pelos militares indonésios. [16] O veículo, conhecido como Sanca, é fabricado pela PT Pindad em colaboração com a Thales. [17]
Design [ editar ]
O Bushmaster é otimizado para operações no norte da Austrália e é capaz de transportar até 9 soldados e seus equipamentos, combustível e suprimentos por 3 dias, dependendo do tipo de variante. O veículo está equipado com ar condicionado e já foi planejado para ter um sistema de água potável, mas foi omitido na produção devido a restrições de custo. Após reclamações operacionais, o sistema de resfriamento de água potável está sendo reconsiderado para instalação. [18] Tem uma velocidade de cruzeiro rodoviário de 100 km / he um alcance operacional de 800 km. [19]
O Bushmaster é um veículo protegido por minas e oferece um alto grau de proteção contra minas terrestres , usando seu monocoque de casco em V para desviar a explosão do veículo e de seus ocupantes. A armadura do veículo fornece proteção contra armas pequenas de munição de bola de até 7,62 mm , fragmentos de argamassa de 81 mm, minas Claymore e com armadura de apliques adicionais, proteção para munição de perfuração de armadura de até 7,62 mm. [7] [15]Os tanques de combustível e hidráulicos do veículo estão localizados fora do compartimento da tripulação, enquanto também possuem um sistema automático de combate a incêndios. A variante transportadora de tropas do Bushmaster é equipada com um anel de arma. O anel da pistola dianteira pode ser equipado com uma metralhadora de 5,56 mm ou 7,62 mm. [19] Cada uma das escotilhas traseiras possui uma saliência de montagem para permitir a fixação de uma montagem giratória capaz de segurar uma metralhadora de 7,62 mm.
O Bushmaster é transportável por aeronaves C-130 Hercules , C-17 Globemaster III e aeronaves Mil Mi-26 . [20] [21] É o primeiro veículo blindado a ser projetado e fabricado completamente na Austrália desde o tanque Sentinel durante a Segunda Guerra Mundial . [7] [22]
História [ editar ]
De acordo com o papel e as capacidades do veículo, o Exército Australiano designa as unidades de infantaria equipadas com Bushmaster como sendo motorizadas e não mecanizadas . Após o desenvolvimento problemático do veículo, um total de 299 Bushmasters foram encomendados pelo Escritório do Programa de Sistemas de Manobras com Rodas da Organização de Material de Defesa da Força de Defesa Australiana (reduzido dos 370 que foram encomendados originalmente). [23] As entregas da Bushmaster começaram em 2005 (três anos depois do que estava originalmente programado) e estavam programadas para serem concluídas em julho de 2007. [6] As entregas da variante transportadora de tropas (152 veículos) foram concluídas em 7 de junho de 2006. [24] ]As entregas da variante de comando foram concluídas em meados de 2006, seguidas pela entrega das outras variantes.
Em dezembro de 2006, o Ministro da Defesa da Austrália anunciou que o pedido do Bushmaster australiano foi aumentado e mais de 400 veículos serão entregues. [25] Este número foi confirmado como 443 veículos em um comunicado de imprensa subsequente. [26] Em agosto de 2007, foram encomendados 250 adicionais para uma entrega total do ADF de 696 veículos de todas as configurações. [27] Isso foi aumentado em outubro de 2008 para 737 veículos da Força de Defesa Australiana. [28] Em 12 de maio de 2011, o governo australiano anunciou a compra de 101 Bushmasters adicionais, a fim de substituir veículos danificados nas operações e fornecer veículos adicionais para treinamento e uso operacional. [29]Um pedido adicional para 214 veículos foi anunciado em julho de 2012. [30] Isso faz com que o número total de Bushmasters esteja em serviço no exército australiano 1052.
A ala de combate motorizado do Centro de Treinamento em Armas de Combate do Exército oferece treinamento inicial aos motoristas do Exército e da Força Aérea Bushmaster. O treinamento de manutenção é fornecido pelo Centro de Treinamento Logístico do Exército.
A partir de 2017, o Bushmaster está planejado para permanecer em serviço até 2030. [31]
Variantes [ editar ]
Várias variantes Bushmaster foram produzidas para o Exército Australiano e a Força Aérea Real Australiana , estas são: [19] [32]
- Tropa [2]
- Comando
- Pioneiro de assalto
- Defesa Aérea
- Variante de argamassa
- Armas de fogo diretas
- Variante de manutenção geral (Pioneer retrabalhado)
- Ambulância [33]
A variante de tropa usada pela Força Aérea Real Australiana diferia originalmente da variante do Exército, pois era equipada com 10 assentos para infantaria e uma terceira arma. [34] No entanto, todas as variantes do Troop estão agora equipadas com 10 assentos. [35]
Uma variante de Cabina Única do Bushmaster foi proposta sem sucesso para o Projeto Land 121 Fase 3. [36] [37] [38] [39] Também há uma variante do utilitário de cabine dupla. [40]
Uma variante de interrogação do dispositivo explosivo improvisado (IED) foi comprada pelo exército holandês com um braço hidráulico equipado com ferramenta de interrogação, luz, câmera, detector de metais e detector de proximidade. [41]
Pode ser instalado um kit de rolos adaptativos de autoproteção (SPARK) Mine Roller Mark 2 (SMR2). [42] Além disso, um kit ISTAR (inteligência, vigilância, aquisição de alvo e reconhecimento) pode ser instalado. [43]
Em janeiro de 2015, foi relatado que uma variante de Guerra Eletrônica com um mastro de 6 metros (20 pés) está atualmente em desenvolvimento para atender a um requisito australiano no Plano de Capacidade de Defesa. [44]
Durante a Conferência Internacional de Veículos Blindados em Londres 2018, a Thales Australia lançou o Bushmaster Multi Role 6 (MR6) com proteção aprimorada e maior espaço para soldados. [45]
Civis [ editar ]
Uma variante de combate a incêndio denominada "FireKing" é operada pela South Australian Forestry Corporation (ForestySA) com 15 em serviço. [38] [46] [47] [48]
Um Bushmaster foi usado em uma operação da Polícia de Victoria em 2014 pintado de cinza com adesivos da polícia. [49]
Versões estrangeiras [ editar ]
Uma variante indonésia feita por Pindad, conhecida como Sanca, com base no Bushmaster, mas criada para atender aos requisitos indonésios, foi revelada em 3 de novembro de 2016 [16] após o anúncio em 28 de outubro de 2016 de que Thales trabalhará com Pindad. [50] 50 Sancas estão programados para serem entregues, com 30 indo para as forças indonésias estacionadas no exterior em operações de manutenção da paz e 20 para as forças de Kopassus. [16] Sanca significa Python na língua indonésia. [51]
O Sanca é feito em colaboração com a PT Len, com o objetivo de demonstrar o conceito C5i (Combat Information), além do conceito tradicional C4 . [52]
Modificações [ editar ]
Em setembro de 2007, o Exército informou que a frota seria atualizada com um sistema de armas protegido (PWS) que é estabilizado com imagens térmicas, câmera e telêmetro a laser. [35] [53] Outras atualizações incluem cortinas de estilhaços, sistema de combate a incêndios, sistema de água potável e um assento adicional [35] após críticas de soldados australianos no Iraque e Afeganistão, incluindo a possibilidade de o atirador ser exposto ao fogo inimigo. [54]
Entre 2009 e 2012, as variantes de Mobilidade Protegida, Tropa, Comando e Argamassa em uso no Afeganistão foram atualizadas. A atualização incluiu a adição de estação de armas controlada remotamente protegida, sistema automatizado de supressão de incêndio e sistemas de ECM. [55] Os veículos do Grupo de Tarefas de Operações Especiais foram equipados com um anel de arma para montar uma metralhadora pesada de 12,7 mm. [55] Houve também um aprimoramento da capacidade de sobrevivência no casco inferior, no piso, nos suportes dos assentos e nas tampas dos eixos. [55] Foram fornecidos dois kits de rolos adaptáveis que podem ser montados na frente do veículo para proteção contra minas ou IEDs. [55]No final de 2012, toda a frota foi revertida, com novos veículos atualizados, com maior proteção contra explosões e a opção de adicionar uma armadura externa extra composta. [55]
Em 2015, 45 Bushmasters tiveram seus sistemas de armas remotas (RWS) atualizados de forma semelhante aos sistemas nas torres de tanques. [56]
Serviço operacional [ editar ]
Austrália [ editar ]
Até o momento, os Bushmasters da Austrália foram implantados em cinco operações:
- Dois protótipos foram implantados em Timor-Leste em 1999 para ensaios, proteção VIP e tarefas de escolta da mídia. [22] [57]
- Dez Bushmasters foram enviados ao Iraque com o Grupo de Trabalho Al Muthanna em maio de 2005. [58] Esta força foi redesenhada posteriormente pelo Overwatch Battle Group (Oeste) e operou 19 Bushmasters desde setembro de 2006. [59]
- Um pequeno número de Bushmasters foi operado por soldados do Comando de Operações Especiais que faz parte do Grupo de Tarefas de Operações Especiais no Afeganistão desde setembro de 2005 após sua reimplantação até o final de 2013.
- Uma empresa, sexto batalhão, o Royal Australian Regiment foi equipado com Bushmasters durante seu papel de força de resposta de segurança para os Jogos da Commonwealth de 2006 . [60]
- A Força-Tarefa de Reconstrução, mais tarde redesenhada a Força-Tarefa de Mentoria, que foi implantada no Afeganistão de agosto de 2006 até o final de 2013, também foi equipada com um grande número de Bushmasters. [19]
Em 17 de março de 2010, todos os cinco soldados australianos da 1ª Força Tarefa de Tutoria que estavam ocupando um Bushmaster foram feridos, três deles seriamente, quando foram atingidos por uma bomba na estrada no vale de Chora, ao norte da principal base australiana perto de Tarin Kowt, Província de Oruzgan durante uma patrulha de rotina. [61] Em maio de 2011, 31 Bushmasters foram danificados além do reparo enquanto serviam no Exército Australiano. [29] O maior número de operações no Afeganistão de uma só vez foi 104. [55]
Holanda [ editar ]
Em julho de 2006, o governo holandês anunciou uma compra urgente de 25 Bushmasters para equipar as unidades do Exército Real da Holanda operando no Afeganistão . Devido à urgência desta compra, esses veículos foram retirados do estoque do Exército Australiano. Bushmasters adicionais serão construídos para reabastecer o estoque australiano. 23 Bushmasters foram entregues diretamente às unidades do Exército Holandês no Afeganistão a partir de 28 de agosto. Os dois veículos restantes foram transportados para a Holanda para serem usados para fins de treinamento. Doze dos Bushmasters foram equipados com uma estação remota de armas Thales SWARM antes da entrega. [62]
Em 9 de julho de 2007, a Electro Optic Systems Holdings Limited recebeu um contrato de A $ 5,8 milhões pelo fornecimento de sistemas remotos de armas para uso pelo exército holandês. O contrato foi concedido à EOS pela Thales Australia por se encaixar nos veículos de mobilidade de infantaria Bushmaster fabricados pela Thales para o exército holandês. O pedido incluía 17 estações de armas remotas CROWS . Esperava-se que o primeiro desses sistemas estivesse operacional no teatro em agosto de 2007. [63]
Em 20 de setembro de 2007, durante um compromisso com o Taleban, um soldado holandês de 20 anos foi morto em ação. Seu corpo foi evacuado em um Bushmaster que foi posteriormente atacado com armas pequenas, morteiros e RPGs. O veículo foi atingido várias vezes, mas todos os soldados do Bushmaster sobreviveram e não foram feridos. Como o veículo estava imobilizado e ainda estava sob ataque, eles foram forçados a abandoná-lo. Como o resgate não era possível, o Bushmaster foi posteriormente destruído por um helicóptero holandês Apache . As tropas foram transportadas fora de perigo por um segundo Bushmaster IMV. [64]
Em 19 de outubro de 2007, durante uma luta de fogo entre uma patrulha holandesa e insurgentes do Taliban, um Bushmaster foi atingido por uma bomba improvisada. Embora nenhum dos passageiros tenha sido ferido, a bomba danificou a frente do Bushmaster. O Bushmaster foi enviado à Kamp Holland (a base holandesa) para reparos. [65]
Os Países Baixos encomendaram Bushmasters adicionais em várias ocasiões em 2007 e 2008. Em 20 de novembro de 2007, o Ministério da Defesa holandês anunciou que iria adquirir mais 10 veículos para substituir os dois veículos danificados e dois destruídos e um veículo blindado Patria que também foi destruído em Uruzgan . Um veículo seria enviado para a Holanda para fins de treinamento e o restante diretamente para o Afeganistão. [66] Os holandeses encomendaram mais 13 Bushmasters em junho de 2008, levando seu pedido total a 49 veículos. Naquela época, seis maçons holandeses haviam sido destruídos no Afeganistão. [67] [68]
Em janeiro de 2009, outro lote de nove veículos foi encomendado, para serem equipados com câmeras, sensores e um grappler para encontrar e destruir os dispositivos explosivos improvisados (IEDs). [69] Outros 14 Bushmasters foram encomendados em junho de 2009. [70] Em agosto de 2009, outros 14 veículos foram encomendados, elevando o total de pedidos holandeses para 86. [71] Forças especiais holandesas destacadas como parte do conflito no norte do Mali a partir de abril 2014 foram equipados com vários Bushmasters. [72] Em maio de 2015, um Bushmaster holandês foi atingido por um IED perto de Kidal . Ninguém ficou ferido com este incidente e o Bushmaster foi devolvido ao campo holandês de Gao . [73]Em junho de 2015, outros 12 foram encomendados. [74]
Reino Unido [ editar ]
O Exército Britânico adquiriu 24 Bushmasters em abril de 2008 especificamente para uso no Iraque para apoiar operações da Força-Tarefa Negra e das Forças Especiais do Reino Unido (UKSF) em Basra . [75] [76] [77] [78] [79] Os veículos fortemente modificados, conhecidos como Escapade , foram usados para fornecer transporte blindado para equipes de ataque. [80]
Os recursos incluíam um pacote de armadura aumentado, conjuntos de barra estabilizadora, ECM e anti-IED e um CROWS RWS equipado com uma metralhadora M2 .50. O UKSF usava um veículo blindado e protegido no casco no Afeganistão, o Supacat HMT 400 desde 2003. [81] O Bushmaster forneceu proteção total, em comparação com o HMT 400 com uma equipe exposta, necessária em áreas urbanas Iraque. [82] O UKSF deixou o Iraque em maio de 2009. [83]
Em 2016, o Escapade foi usado na Batalha de Mosul durante a Guerra Civil do Iraque . [84] [ duvidoso ] Em 2017, o Escapade foi usado na Batalha de Raqqa durante a Guerra Civil Síria . [85]
Operadores [ editar ]
Actuais operadores [ editar ]
Austrália : um total de 1.052 Bushmasters foram encomendados pela Força de Defesa Australiana. [86]
Fiji : Fiji comprou dez Bushmasters reformados em 2017 de ações da Força de Defesa Australiana, sete para uso em operações de paz como parte da Força de Observação de Desengajamento das Nações Unidas (UNDOF) nas Colinas de Golan e três para treinamento em Fiji. [87] [88] Em 27 de março de 2017, os sete Bushmasters das Forças Militares da República de Fiji chegaram às Colinas do Golã. [89]
Indonésia : 4 veículos operados pela Indonésia. [90] Em 2014, 3 veículos foram entregues ao Comando das Forças Especiais do Exército Indonésio Kopassus . [86] [91]
Jamaica : 12 condenaram em dezembro de 2013 a substituir os quatorze Cadillac Gage V150 da Força de Defesa Jamaicana . [92] As entregas começaram em meados de 2015 e foram concluídas no início de 2016. [93] [94]
Japão : 8 veículos operados pela Força de Autodefesa Terrestre do Japão . [90] Em 2014, foi colocado um pedido inicial de 4 para o Regimento Central de Prontidão (CRR), a fim de permitir que o CRR evacuasse cidadãos japoneses em caso de emergência no exterior. [95] [86] [96] Em 2018, foi recebida uma segunda ordem de mais 4 veículos para o CRR. [90]
Holanda : 98 Bushmasters encomendados; a Holanda é o segundo maior operador do Bushmaster. [74] Em uso operacional pelo exército holandês e pela Royal Dutch Marines.
Nova Zelândia : 5 Bushmasters operados pelo Serviço Aéreo Especial da Nova Zelândia (NZSAS) designado como Veículo de Operações Especiais - Pesado Protegido (SOV-PH). [4] [97] Um memorando de venda estava em negociação com a Força de Defesa Australiana para a transferência dos Bushmasters em 2017. [98] [97] Em 2018, o Ministério da Defesa da Nova Zelândia informou que havia sido assinado. [98]
Reino Unido : 24 Bushmasters adquiridos em abril de 2008. [77] [78] Os veículos britânicos estão equipados com armaduras adicionais, eletrônicos para combater IEDs e uma metralhadora de calibre .50 montada em um RWS. [75]
Trials and Interest [ editar ]
Espanha : Em agosto de 2008, foi relatado que o governo espanhol estava "mostrando forte interesse no Bushmaster". [68] [99] [100] [101]
Emirados Árabes Unidos : Apenas testado. [23]
Líbia : interesse expresso em 100 a 400 veículos. [102]
Estados Unidos : A Thales se uniu ao fabricante de caminhões americano Oshkosh para comercializar o Bushmaster nos Estados Unidos . [103] No final de junho de 2007, foi relatado prematuramente que o Departamento de Defesa dos Estados Unidos estava perto de fazer um pedido de 1.500 veículos como parte de seu programa MRAP (veículo blindado) . [104] Esta venda não foi adiante. O Bushmaster foi oficialmente removido do concurso MRAP em 7 de agosto de 2007. [105]
Canadá : Uma proposta foi enviada com a Thales Canada e a DEW Engineering para o Programa de Veículos Blindados Táticos, mas depois foi retirada quando o governo canadense decidiu que queria um veículo menor; a competição foi vencida pela Textron com um M1117 modificado , adaptado às exigências do Canadá. [106]
França : O Bushmaster, sob o nome de Broussard ( Bushmaster em francês), competiu contra uma versão mais leve do VBCI da Nexter e do Renault AMC por um contrato de 2.300 veículos para substituir os VABs do exército francês . [107] A França finalmente selecionou o Nexter VBMR Griffon .
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