Landsverk L-Series

A série Landsverk L de carros blindados se originou na Suécia no início dos anos 1930 e conseguiu uma existência operacional durante a Segunda Guerra Mundial (1939-1945), alguns exemplos surpreendentemente não foram aposentados até a década de 1980. O veículo confiava em um arranjo de seis rodas baseado em caminhão com dois eixos emparelhados sob a seção traseira. Esses carros blindados foram construídos sobre o chassi existente de vários caminhões emergentes de Bussing, Mercedes-Benz e Daimler-Benz, que produziram as marcas L-180, L-181 e L-182 entre eles. A seleção de caminhões também determinou em grande parte o ajuste do motor para cada modelo.

Como finalizado, o L-180 original era um veículo de 17.250 lb com um comprimento total de 19 pés, uma largura de 7,3 pés e uma altura de 7,5 pés. Era tripulado por até cinco pessoas, compostas por um motorista, comandante de veículo, artilheiro, artilheiro e carregador. A superestrutura blindada, rebitada no chassi existente, protegeu contra o fogo de armas pequenas e variou até 9 mm no casco dianteiro e até 15 mm na torre montada no teto. A torre permitiu uma rotação completa de 360 ​​graus e assentou uma pistola Madsen M1933 ​​L / 60 de 20 mm ou uma pistola Bofors de 37 mm. É claro que isso também variou de acordo com os requisitos locais de alguns modelos instalados com canhões Oerlikon de 20 mm ou, como no modelo do Exército Finlandês, o Rifle Anti-Tanque L-39 Lahti de 20 mm (ATR) foi usado como o cano pesado L-35/36 de 13,2 mm. metralhadora. O poder de fogo secundário era de 2 ou 3 x metralhadoras de várias marcas e modelos.

O motor era montado em um compartimento dianteiro, como de costume. O L-180 foi acionado por um Bussing V8 de 160 cavalos de potência, enquanto o L-181 viu a potência da unidade ser de um motor de 6 cilindros Mercedes-Benz de 65 cavalos de potência ou um motor Daimler-Benz M09 de 6 cilindros de 80 cavalos de potência.

Os carros da série L foram eventualmente utilizados (em número limitado) pela Dinamarca (2), Estônia (1), Irlanda (8), Alemanha nazista (número desconhecido capturado pelos inimigos), Holanda (13), União Soviética (número desconhecido) ) e Suécia (cinco exemplos não entregues destinados à Irlanda). Os veículos dinamarqueses e holandeses capturados pelo exército alemão na Segunda Guerra Mundial foram reutilizados por seus novos mestres sob a designação do Exército de "Panzerspahwagen L-202 (h)" para funções de reconhecimento, policiamento, patrulha e treinamento antes do final. Estes foram equipados com canhões principais Madsen de 20 mm ou Bofors de 37 mm, apoiados por metralhadoras Madsen de 8 mm ou Lewis de 7,92 mm.

Especificações

Ano:
1933

 

Tripulação
5

 

Fabricação
AB Landsverk - Suécia

 

Produção
48 Unidades

          Dinamarca; Estônia; Finlândia; Irlanda; Lituânia; Alemanha nazista (capturada); Países Baixos; União Soviética (capturada)

- Suporte de infantaria
- Reconhecimento (RECCE)
- Segurança / Defesa / Aplicação da lei / escolta de comboio
- Transporte de tropas

Comprimento:
19,19 pés (5,85 m)

 

Largura / Alcance:
2,25 m (7,38 pés)

 

Altura:
7,48 pés (2,28 m)

 

Peso:
9 toneladas (7.825 kg; 17.251 lb)

 

(Os valores estruturais apresentados pertencem ao modelo de produção Landsverk L-Series )

Variável baseada no chassi do caminhão usado: 1 x motor Bussing-NAG V8 de 180 cavalos de potência; 1 x motor de 6 cilindros Mercedes-Benz de 65 cavalos de potência; 1 x Daimler-Benz M09 motor de 6 cilindros de 80 cavalos de potência.

 

(As informações apresentadas sobre a central elétrica pertencem ao modelo de produção Landsverk L-Series )

Velocidade máxima:
80 km / h

 

Alcance máximo:
290 km

 

(Os valores de desempenho apresentados pertencem ao modelo de produção Landsverk L-Series ; Compare esta entrada com qualquer outra em nosso banco de dados)

TÍPICA:
1 x 20 mm Madsen M1933 ​​L / 60 OU 1 x 37 mm Bofors na pistola principal da torre.
Metralhadoras Madsen M1924 de 2 x 8 mm

ALTERNATIVA:
1 x 20 mm Oerlikon OU 20 mm L-39 ATR na arma principal da torre.
2 x metralhadoras Lewis OR 7,92 mm Maxim OR 0,303 Madsen.

Munição:
Não disponível. Variável com base no ajuste do armamento.

 

(Os detalhes de armamento apresentados pertencem ao modelo de produção Landsverk L-Series )

L-180 - Motor V8 de 160 cavalos de potência

 L-181 - Motor Mercedes-Benz V6 de 65 cavalos de potência ou Daimler-Benz V6 de 80 cavalos de potência.

 L-182 - Exemplo do exército finlandês com motor Daimler-Benz; tripulação de quatro.

 FP-7 / FP-8 - Designação do exército dinamarquês; dois exemplos.

 Panzerspahwagen L-202 (h) - Alemanha Designação do exército de exemplos dinamarqueses e holandeses capturados.

 Pantserwagen M-38 - modelos holandeses L-180

 Pantserwagen M-36 - modelos holandeses L-181

 Pansarbil m / 41 (Pbil m / 41) - Designação sueca dos modelos L-180.