AEC Mk III

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	Vista frontal  Imagem cedida por Ole Drostrup, Soenderborg.
Exército Dinamarquês Específico : 3 comprados na primavera de 1946 para substituir o Landsverk Lynx . As torres foram removidas e usadas para patrulhamento em um curto período de tempo. Os veículos foram provavelmente desmobilizados em 1949.  Histórico : Inicialmente produzido pela AEC Limited como um empreendimento privado em 1941, o carro era baseado nos componentes automotivos do trator de pistolas Matador 4 x 4. Um protótipo foi incluído em uma exposição de veículos militares, onde atraiu a atenção oficial, e uma ordem para 150 veículos foi dada. Mk Eu tinha uma pistola de 2 libras (40 mm) no que era essencialmente uma torre de tanques Valentine, no Mk II a arma foi substituída por uma de 6 libras (57 mm) e o Mk III foi armado com uma arma de 75 mm.  O casco foi reprojetado com o Mk II (e III) para melhorar a proteção e as habilidades entre os países. As 3 marcas foram conhecidas internamente na AEC como o modelo O855 (Mk I) e O856 (Mk II e III) respectivamente.  629 veículos de todas as marcas foram produzidos.  Comprimento : 5,69 m (224 polegadas).  Largura : 2,72 m (107 pol).  Altura : 2,69 m (106 polegadas).  Peso : 12.982 kg (28.560 lb.).  Armadura: 30 mm (máx.)  Motor: Próprio 6 cilindros, tipo A197, 9.650 cm3 (588 polegadas cúbicas) de deslocamento.  Potência : 158 a 2.000 rpm.  Transmissão : 4 velocidades.  Caso de transferência : 2 velocidades.  Sistema elétrico : 24 volts.  Freios : Pressão do ar (Westinghouse).  Profundidade de gravação :  sem preparação : N / A.  com kit de fording em águas profundas : N / A.  Pneus : 13,50 - 20 (run-flat).  Tipo de combustível : Diesel.  Capacidade de combustível : N / A.  Alcance : 400 km (250 milhas).  Tripulação : 3 ou 4.  Armamento : 1 pistola de 75 mm e 1 7,92 mm Besa MG.  Adicional: O veículo foi destinado a fornecer tropas de reconhecimento com apoio anti-tanque. O uso do motor A195 (Mk I) e mais tarde A197 fez dele o primeiro carro blindado britânico movido a diesel.  Uma variante antiaérea experimental foi produzida no chassi do Mk II, usando a torre do tanque antiaéreo Crusader e equipando-a com dois canhões Oerlikon de 20 mm. No entanto, foi considerado supérfluo para os requisitos e não houve produção em série.  Vários Mk Is foram convertidos para o papel de remoção de minas, sendo equipados com rolos cravados, que foram empurrados para a frente do veículo.  Outro usuário conhecido é a Bélgica, que usou o carro blindado da AEC até a década de 1960.

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