O leopardo 2 é uma MBT ( M ain B attle T ANK) desenvolvido por Krauss-Maffei (hoje KMW ) em 1970 como um sucessor para o leopardo 1 . Durante a década de 1970, vários protótipos de MBT foram desenvolvidos, mas a primeira série de vagões Leopard 2 só foi produzida em 1979 . Ao longo dos anos, o Leopard 2 foi significativamente atualizado em várias versões (começando com A0 ); A versão mais recente do Leopard 2 é a A7 + apresentada na Eurosatory 2010. O Leopard 2 é fornecido para vários países: Áustria, Canadá, Chile, Dinamarca, Finlândia, Alemanha, Grécia, Indonésia, Holanda, Noruega, Polônia, Portugal, Catar, Cingapura, Suíça, Suécia, Espanha, Turquia.
História e Desenvolvimento do Leopard 2
Após o início da produção do Leopard 1 em 1965 , a Alemanha Ocidental e os EUA decidiram desenvolver um tanque com um projeto comum para garantir uma defesa adequada à Alemanha em caso de guerra: naqueles anos o URRS havia desenvolvido uma O canhão de 120 mm equipado nos T-62 e um canhão de 125 mm para o T-64 já estava em desenvolvimento . O Leopard 1 não tinha características como os tanques soviéticos e, por essa razão, o desenvolvimento do MBT-70 ou KampfPanzer 70 ( KPz 70 ) equipado com um canhão de 152 mm capaz de disparar também começou.mísseis, mas foi posteriormente cancelado devido ao custo excessivo do projeto. A Alemanha Ocidental, portanto, decidiu iniciar um novo projeto mais simples e mais barato, enquanto os EUA iniciaram o desenvolvimento do M1 Abrams .
Durante o desenvolvimento do KPz 70 , a Porsche foi chamada a desenvolver um veículo Leopard 1 melhorado, mas o contrato expirou em 1967 e nenhuma mudança foi feita (o projeto da Porsche foi chamado Vergoldeter Leopard ou " Golden Leopard " ou Golden Leopard ). Em 1968 o Kruass-Maffei Wegmann e Porsche assinou um contrato com o Ministério da Defesa e em 1969 eles desenharam um tanque experimental chamado Experimentalentwicklung ( Desenvolvimento Experimental ) que levou à produção de dois protótiposchamado KPz "Keiler" em 1970 (com as respectivas iniciais ET01 e ET02 ), baseado no Leopard Vergoldeter . No ano seguinte ( 1969 ) o projeto KPz 70 foi definitivamente abandonado pela Alemanha, mas um novo contrato foi promulgado para o desenvolvimento de outro projeto de MBT, chamado KPz " Eber" ( KampfPanzer = Tank, Eber = Boar, sinônimo de keiler, Javali em inglês), onde foram extraídas características do MBT-70, mas a capacidade do KPz 70 de disparar mísseis através do canhão principal foi abandonada; o projeto nunca chegou ao estágio de protótipo. Após o MoD ( M inistério ou f D efence) Helmut Schmidt decidiu prosseguir o projecto de Keiler em vez de o de " Eber eo carro foi renomeado ' Leopard 2 Battle Tank ' sobre a qual foi montado o sistema de propulsão dell'MBT- 70. Depois de renomear o Keiler, o "Leopard" foi renomeado como " Leopard 1 ".
Após a decisão do MoD de continuar o desenvolvimento do Keiler, em 1969 , Krauss-Mafei conseguiu o contrato para continuar a nova série mas com a denominação Leopard 2K ( Kanone = Cannon) e no mesmo ano 7 protótipos foram ordenados dos quais 5 com canhão L7A3 por 105 milímetros e 2 com canhão Rheinmetall L44 de 120 milímetros , tudo de alma lisa. Em 1970 foram encomendados outros 10 vagões para um total de 17 protótipos, diferentes uns dos outros em termos de características (o casco PT12 nunca foi produzido, mas a torre relativa o fez). A nomeação dos protótipos ocorre através de dois termos: PT e T seguidos de um número indicam o casco e a torre respectivamente (por exemplo PT-16 e T-14) Nos anos seguintes modificações foram feitas ao casco, incluindo uma elevação traseira para alojando um motor maior e uma blindagem frontal mais inclinada; mais tarde, os 16 protótipos foram enviados para testes entre 1972 e 1974 , mas com um casco e torre separados para testes independentes. Dois dos protótipos (exatamente 11 e 17) receberam suspensões hidráulicas do mesmo tipo que o MBT-70, mas a tecnologia era muito avançada para aqueles anos e foi decidido não usar este sistema para produção em massa. Em 1973, o casco 7 foi enviado para os EUA, que foi retomado no XM1 (protótipo do M1 Abrams ).
Em 1970, o Ministério da Defesa alemão tentou salvar os desenvolvimentos tecnológicos do MBT-70 (em particular o canhão de 152 mm ) e um outro projeto foi aberto, o Leopard 2 FK ( Flugkörper - Missile), mas foi abandonado em 1971 . O nome Leopard 2K foi posteriormente levado para o Leopard 2 (eliminando o K ).
Em 1970, o Ministério da Defesa alemão tentou salvar os desenvolvimentos tecnológicos do MBT-70 (em particular o canhão de 152 mm ) e um outro projeto foi aberto, o Leopard 2 FK ( Flugkörper - Missile), mas foi abandonado em 1971 . O nome Leopard 2K foi posteriormente levado para o Leopard 2 (eliminando o K ).
Em 1973 , durante a guerra de Kipur , tornou-se evidente à medida que a armadura era de importância vital e decidiu-se aumentar consideravelmente o peso do veículo a partir de 47,5 t de 55 t , movendo-se a partir de padrão MLC50 para MLC60 ( MLC = H ilitary Load C lassificação).
Em 1973, o interesse americano no Leopard 2 foi notável e Krauss-Maffei decidiu abordar as especificações solicitadas pelo Exército dos EUA para uma possível aquisição e iniciou o projeto Leopard 2AV ( A ustereV ersion = versão simplificada): entre 1976 e 1977, o 2AV Leo foi levado para o Aberdeen Proving Grounds para realizar testes comparativos contra o protótipo XM1 americano (versões da Chrysler e da General Motors ). Embora o peso tenha aumentado, o Exército dos EUA apontou que a armadura Chobham usada no XM1 era melhor que a do Leopard 2 .
Outra versão do Leopard 2, chamada Leopard 2 AGT, também foi projetada, em que o sistema de propulsão foi modificado, inserindo o motor XM1.
Para uma discussão mais detalhada, consulte este artigo .
Em 1973, o interesse americano no Leopard 2 foi notável e Krauss-Maffei decidiu abordar as especificações solicitadas pelo Exército dos EUA para uma possível aquisição e iniciou o projeto Leopard 2AV ( A ustereV ersion = versão simplificada): entre 1976 e 1977, o 2AV Leo foi levado para o Aberdeen Proving Grounds para realizar testes comparativos contra o protótipo XM1 americano (versões da Chrysler e da General Motors ). Embora o peso tenha aumentado, o Exército dos EUA apontou que a armadura Chobham usada no XM1 era melhor que a do Leopard 2 .
Outra versão do Leopard 2, chamada Leopard 2 AGT, também foi projetada, em que o sistema de propulsão foi modificado, inserindo o motor XM1.
Para uma discussão mais detalhada, consulte este artigo .
Leopard 2 apresenta
Todos os recursos listados abaixo se referem à versão do Leopard 2 A0 (a menos que especificado de outra forma), já que, com o passar dos anos, o Leopard 2 tem visto inúmeras variações e atualizações.
O leopardo 2 está equipado com uma arma de fogo principal Rheinmetall L44 de 120 mm de cano liso (o mesmo modelo usado na M1 Abrams) até a versão A4 durante as versões A5 e A6 (e seguintes), é possível a utilização da variante L55 que apresenta 1,30 m amais, aumentando assim a velocidade do projétil e a distância percorrida. Ambas as armas estão perfeitamente estabilizadas, com uma elevação máxima de + 20 ° e uma depressão de -9 ° . Neste momento a principal munição da arma L44 é a DM43 APFSDS-T enquanto DM12 / DM13 estava mais em uso no início do Leopard 2; a variante L55 pode usar o DM53 especificamente desenvolvido (as balas variam principalmente para a capacidade de penetração). Há 29 cartuchos armazenados no compartimento de munição, enquanto 15 rodadas são colocadas no compartimento da tripulação à esquerda da torre, separadas do pessoal por uma porta elétrica por razões de segurança (nas versões posteriores do Leo2 a capacidade de carga da munição varia). A Rheinmetall também desenvolveu uma atualização para o canhão, permitindo o uso do míssil LAHAT ( ATGM)) capaz de envolver alvos a uma distância maior do que aqueles alcançáveis com munição padrão (a cerca de 6000 metros de distância).
O armamento secundário consiste de duas metralhadoras leves , uma posicionada coaxialmente com a pistola principal e uma montada na torre com uma elevação máxima de + 75 ° e uma depressão de -10 °. Nas metralhadoras modelos alemães são MG3 ou MG3A1 por 7,62 milímetros, no caso de variantes da Holanda e Singapura estão presentes FN MAG ( GMPG ) por 7,62 milímetros , enquanto na variante de Suíça está presente l ' MG 87 a partir de 7,5 mm . O Leopard 2 contém até 4750 balas para metralhadoras.
O Leopard 2 permaneceu exteriormente muito semelhante ao Leopard 1: o casco é praticamente idêntico ao Leo1, mas foi melhorado, aumentando sua proteção . O casco é composto principalmente de aço, com a presença de saias laterais para proteger o trem de rolamento: existem 7 rodas para o mesmo tipo e diâmetro do Leo1, 4 rolos de retorno , 3 saias grandes e 3 saias menores que cobrem o parte da frente do trem rolando. Além disso, grande atenção também foi dada à proteção contra minas em comparação com seu antecessor, que desde então foi aprimorado pelo Leopard 2A6M .
A torretaO Leopard 2 também é composto principalmente de chapas de aço posicionadas verticalmente a 360 graus. Uma eventual blindagem inclinada teria melhorado consideravelmente a proteção, mas aumentando seu peso, razão pela qual foi decidido não usar a última configuração: a idéia inicial era que, em uma hipotética colisão entre vagões, o Leopard 2 deveria apenas exibir o parte da frente, mais blindada. A parte de trás da torre e a parte superior consistem em aço temperado com uma espessura entre 25 e 50 mm.
Algumas variantes do Leo2 possuem placas adicionais na frente do casco, aumentando assim a blindagem frontal.
A torretaO Leopard 2 também é composto principalmente de chapas de aço posicionadas verticalmente a 360 graus. Uma eventual blindagem inclinada teria melhorado consideravelmente a proteção, mas aumentando seu peso, razão pela qual foi decidido não usar a última configuração: a idéia inicial era que, em uma hipotética colisão entre vagões, o Leopard 2 deveria apenas exibir o parte da frente, mais blindada. A parte de trás da torre e a parte superior consistem em aço temperado com uma espessura entre 25 e 50 mm.
Algumas variantes do Leo2 possuem placas adicionais na frente do casco, aumentando assim a blindagem frontal.
A tripulação é composta por 4 componentes : piloto , comandante , artilheiro e servo : o primeiro é posicionado na frente do casco à direita, o restante na torre.
Existem 2 escotilhas , uma para o comandante (direita) e para o artilheiro (esquerda). A porta do capitão apresenta um total de 6 hipocópias cobrindo 360 ° ao redor do veículo, enquanto a porta do artilheiro, que pode ser aberta tanto por dentro quanto por fora, tem um único hiposco- pé que pode ser visto a 40º da frente(mova-se um pouco para a esquerda). Há também outra pequena posição colocada em frente à torre do comandante.
À esquerda da torre há uma pequena escotilha para carregar a munição do lado de fora, sem a necessidade de carregar a munição abrindo as portas principais.
E 'finalmente apresentar uma porta traseira de emergência posicionado sob o assento do condutor, através do qual é possível para sair dos meios de rastejamento sob o veículo.
Existem 2 escotilhas , uma para o comandante (direita) e para o artilheiro (esquerda). A porta do capitão apresenta um total de 6 hipocópias cobrindo 360 ° ao redor do veículo, enquanto a porta do artilheiro, que pode ser aberta tanto por dentro quanto por fora, tem um único hiposco- pé que pode ser visto a 40º da frente(mova-se um pouco para a esquerda). Há também outra pequena posição colocada em frente à torre do comandante.
À esquerda da torre há uma pequena escotilha para carregar a munição do lado de fora, sem a necessidade de carregar a munição abrindo as portas principais.
E 'finalmente apresentar uma porta traseira de emergência posicionado sob o assento do condutor, através do qual é possível para sair dos meios de rastejamento sob o veículo.
Não há 2 grupos de lançadores de 76 mm de Wegmann , lateralmente montados na torreta, pode ser usado tanto para o lançamento alargamentos ou fumo ambas as cortinas de fumo anti-IR; por meio de um painel de controle especial, as bombas de fumaça podem ser disparadas do comandante individualmente ou juntas a uma distância máxima entre 50 e 60 m.
O Leo2 dos Países Baixos apresenta apenas dois grupos de 3 lançadores, enquanto o modelo sueco Strv 122 utiliza o sistema francês GALIX , também utilizado no Leclerc .
O Leo2 dos Países Baixos apresenta apenas dois grupos de 3 lançadores, enquanto o modelo sueco Strv 122 utiliza o sistema francês GALIX , também utilizado no Leclerc .
A pintura padrão do Leopard 2 é normalmente verde oliva , escolhida pelos padrões da OTAN . Na década de 1980 , a OTAN introduziu o novo padrão de camuflagem de três cores, de modo que a farda foi alterada para tons de verde e marrom. No caso das operações de inverno, foi introduzida uma tinta branca lavável, a ser aplicada durante o período de manobra do veículo. O Leo2 A6 HEL tem uma camuflagem particular, feita de marrom a vermelho, bege, verde oliva e preto. Na versão mais recente, Leo 2A7 +, os tons escolhidos pelo KMW tendem para os teatros operando no Oriente Médio: bege, rosa e verde oliva; há também um pacote deLeo2 A7 para operações urbanas com um padrão azul claro, com cinza escuro a claro e bege a rosa.
As tintas utilizadas foram especificamente projetadas para reduzir o radar e a emissão térmica do veículo: o setor mais importante é a parte traseira onde o motor e os escapamentos estão posicionados e onde a maior emissão térmica está concentrada , reduzida graças às tintas específicas usadas . Além disso, os projetistas do Leo2 decidiram não reduzir o tamanho do motor, mas ajustar as emissõesdos gases, direcionando os drenos para baixo e lado a lado com o sistema de resfriamento. O principal problema encontrado nos solos arenosos é que os gases emitidos para baixo elevam consideravelmente a poeira, o que pode causar a visão do veículo pelos inimigos.
As tintas utilizadas foram especificamente projetadas para reduzir o radar e a emissão térmica do veículo: o setor mais importante é a parte traseira onde o motor e os escapamentos estão posicionados e onde a maior emissão térmica está concentrada , reduzida graças às tintas específicas usadas . Além disso, os projetistas do Leo2 decidiram não reduzir o tamanho do motor, mas ajustar as emissõesdos gases, direcionando os drenos para baixo e lado a lado com o sistema de resfriamento. O principal problema encontrado nos solos arenosos é que os gases emitidos para baixo elevam consideravelmente a poeira, o que pode causar a visão do veículo pelos inimigos.
O leopardo 2 está equipado com um sistema de protecção NBC ( N ucleare B iologico C himico) posicionada à esquerda do casco ao lado da torre , gerando uma sobrepressão do veículo dentro do compartimento da tripulação de cerca de 2-4 mbar , impedindo que agentes nocivos podem entrar no veículo; Além disso, o pessoal não precisa de nenhum equipamento específico e o sistema permite operar em áreas contaminadas por longos períodos. Para filtragem de ar existe uma pequena escotilha no lado esquerdo do casco onde o filtro está posicionado.
Além disso, todos os sistemas eletrônicos e elétricos são equipados contra pulsos eletromagnéticos ( EMP ) que são capazes de causar danos irreversíveis a todo o sistema. A proteção nunca foi testada no campo (nunca houve casos confirmados de EMP), mas foi testada em laboratório. Como o sistema não é necessário durante testes ou movimentos fora dos centros cirúrgicos, é comum usar o espaço para armazenar latas para a equipe.
Além disso, todos os sistemas eletrônicos e elétricos são equipados contra pulsos eletromagnéticos ( EMP ) que são capazes de causar danos irreversíveis a todo o sistema. A proteção nunca foi testada no campo (nunca houve casos confirmados de EMP), mas foi testada em laboratório. Como o sistema não é necessário durante testes ou movimentos fora dos centros cirúrgicos, é comum usar o espaço para armazenar latas para a equipe.
O sistema apontador ou FCS ( F ire C ontrolo S istema) baseia-se na ' EMES 15 que constitui o principal apontador óptica e também tem um medidor laser . O sistema óptico é posicionado à direita, na frente da torre e pode ser facilmente reconhecido pela forma: olhando para a foto acima, a parte esquerda contém a óptica diurna e o telêmetro a laser, enquanto a parte direita do sistema térmico e visão noturna apenas nas versões subsequentes à primeira série de vagões construídos) EMES também é equipado com portas que fecham para protegero sistema óptico. A primeira série de vagões não possuía um dispositivo de visão térmica / noturna, mas estava equipada com o PZB 200 , capaz de intensificar a luz noturna, permitindo que a tripulação tivesse uma visão discreta durante as operações.
Em caso de falha da óptica principal, o sistema auxiliar FERO-Z18 está presente coaxialmente no EMES.
O sistema EMES é capaz de adquirir alvos, escolher a melhor munição , calcular as condições atmosféricas (vento, temperatura e umidade) e posicionar o canhão no alvo; o Leo2 é capaz de envolver alvos móveis até uma distância de 5000 m.
O comandante apresentará a óptica panorâmica Rheinmetall / Zeiss PERI-R 17 A2 para observação dia / noite e independente do sistema de indicação restante.
Na parte de trás da torre há um anemômetro , para detectar eventos atmosféricos, e duas antenas de rádio .
O Leopard 2 está equipado com 2 rádios SEM 25/30 montados na torre, atrás do comandante.
Em caso de falha da óptica principal, o sistema auxiliar FERO-Z18 está presente coaxialmente no EMES.
O sistema EMES é capaz de adquirir alvos, escolher a melhor munição , calcular as condições atmosféricas (vento, temperatura e umidade) e posicionar o canhão no alvo; o Leo2 é capaz de envolver alvos móveis até uma distância de 5000 m.
O comandante apresentará a óptica panorâmica Rheinmetall / Zeiss PERI-R 17 A2 para observação dia / noite e independente do sistema de indicação restante.
Na parte de trás da torre há um anemômetro , para detectar eventos atmosféricos, e duas antenas de rádio .
O Leopard 2 está equipado com 2 rádios SEM 25/30 montados na torre, atrás do comandante.
O Leopard 2 apresenta o motor MB 873 Ka-501 MTU de 12 cilindros a partir de 1500 hp (1.103 kW) a 2600 rpm e transmissão HSWL354 ; o consumo estimado é de cerca de 300 litros por 100 km em terreno plano, enquanto 500 litros para a mesma distância em terreno irregular; o tanque e 4 tanques adicionais podem conter até 1160 litros . O sistema de arrefecimento está posicionado na traseira do veículo e a proteção foi melhorada após o 28º veículo produzido. É possível alterar o motor de 6,12 t MB diretamente no campo com 15 a 35 minutosdependendo das condições e capacidades dos operadores. Existe também um sistema de 8 baterias de 12V e um sistema elétrico de 24V. O Leo2 pode atingir uma velocidade máxima de estrada de 68 kmh e 31 kmh em sentido inverso e pode superar inclinações de 30 ° ; Também pode passar fords de 1,2 metros sem preparação, 2,25 metros com curta preparação ou pode mergulhar, com preparação de 15 minutos, a uma profundidade de 5-6 metros com a ajuda de um snorkel.
Nos anos 90, o motor MTU MT883 com 1650 hp (1.214 kW) foi testado, mas não foi adotado.
O uso de um novo motor, mais poderoso que o Leopard 1, levou a um aumento nas emissões sonoras, mas o som tem uma frequência relativamente baixa, por isso é difícil localizar o veículo.
Nos anos 90, o motor MTU MT883 com 1650 hp (1.214 kW) foi testado, mas não foi adotado.
O uso de um novo motor, mais poderoso que o Leopard 1, levou a um aumento nas emissões sonoras, mas o som tem uma frequência relativamente baixa, por isso é difícil localizar o veículo.
Leopardo 2 e Variantes
Leopardo 2 A0
A produção do Leopard 2 começou em 1979 e o primeiro carro foi entregue em 25 de outubro de 1980 no ' exército alemão . A designação inicial era simplesmente Leopard 2, mas mais tarde foi chamado Leopard 2 A0 para distinguir os tanques desta série das versões posteriores.
Leopardo 2 A1
Após a produção da primeira série de veículos, em 1982 o segundo grupo de Leopardos 2 chamado A1 foi enviado por Krauss-Mafei e Mak com a presença de uma câmara térmica , compartimento de munição modificado (idêntico ao do M1 Abrams) e melhoria do sistema de abastecimento de combustível.
Leopardo 2 A2
A designação A2 foi atribuída apenas ao primeiro grupo de veículos ( A0 ) trazido para o padrão do segundo e terceiro grupo de Leo2 construído. O PZB 200 foi substituído pelo visualizador térmico e o sistema de abastecimento foi atualizado. Outras melhorias incluíram hiposcópios e proteção NBC . Modernização sobre os anos '84 - '87 .
Leopardo 2 A3
O quarto grupo de veículos manufaturados (300 veículos, dos quais 165 da Krauss-Maffei, 135 da Mak) foram enviados entre dezembro de 1984 e dezembro de 1985 . Este quarto grupo não apresentou melhorias significativas, mas apenas uma atualização dos rádios (SEM80 / 90). Além disso, a nova camuflagem de 3 tons foi adotada .
Leopardo 2 A4
A versão A4 do Leopard 2 é, sem dúvida, a variante com as mudanças mais significativas e mais difundidas: mais de 1800 A4 foram construídos em 8 grupos entre 1985 e 1992 . Entre as principais mudanças encontramos a atualização dentro do FCS feito digital (com a possibilidade de escolher a munição com base na ameaça), modificou a armadura da torre por meio de placas de titânio e tungstênio.
Leopardo 2 A5
O Leopard 2 A5 , introduzido em 1998 , é a versão que difere mais esteticamente das variantes anteriores, graças à introdução de placas em forma de cunha que cobrem a torre e a frente do vagão. O novo design da blindagem permite maior proteção do veículo contra penetradores de energia cinética. Até mesmo a composição da armadura foi completamente modificada. Mudanças também foram feitas nas posições das portas e na posição do sistema de mira óptica. Finalmente, a versão A5, foi possível usar a nova arma Rheinmetall L / 55 a 120 milímetroscom núcleo liso e o uso de munição DM-53 APFSDS para L / 44 .
Leopard 2 A6 e A6M
A versão A6 é semelhante à versão A5, mas tem o canhão L55 ; A versão Leopard 2 A6M também apresenta uma melhoria na proteção contra minas do casco e do compartimento da tripulação.
Leopardo 2 PSO
O Leopard 2 PSO ( P eace S upport O PERAÇÕES) é uma variante desenvolvida pela KMW para operações urbanas , apresentado durante o " Eurosatory 2008 após a experiência adquirida no Oriente Médio. A versão tem uma maior protecção a 360 °, uma metralhadora remotized na torre, câmaras posicionado em torno do veículo, uma lâmina de escavadora , na parte dianteira, um canhão mais curto e uma baliza para a iluminação (também presente no Leo2A5DK).
Leopardo 2 A7 e A7 +
O Leopard 2A7 é uma atualização da versão A6M , realizada em cooperação com o Canadá . A variante inclui um sistema de ar condicionado, uma fonte de alimentação adicional Steyr M12 TCA, melhorou o mimetismo anti-IR e uma atualização geral de todos os sistemas eletrônicos e de comunicação. Em 10 de dezembro de 2014, os primeiros veículos foram recebidos na base de Munique (Alemanha), no 203º Batalhão e no Centro de Treinamento Blindado do Exército Alemão.
O Leopard 2 A7 + foi apresentado na Eurosatory 2010 e é baseado na versão PSOmas com inúmeras melhorias contra RPGs, minas e IEDs. A metralhadora MG3 também foi substituída pelo sistema remoto FLW 200 .
A diferença entre as duas variantes é que, enquanto a A7 é a atualização do Leopard 2 desenvolvida para o Exército Alemão, o A7 + é um pacote que mostra onde o Leopard 2 pode chegar via tecnologias da indústria alemã.
O Leopard 2 A7 + foi apresentado na Eurosatory 2010 e é baseado na versão PSOmas com inúmeras melhorias contra RPGs, minas e IEDs. A metralhadora MG3 também foi substituída pelo sistema remoto FLW 200 .
A diferença entre as duas variantes é que, enquanto a A7 é a atualização do Leopard 2 desenvolvida para o Exército Alemão, o A7 + é um pacote que mostra onde o Leopard 2 pode chegar via tecnologias da indústria alemã.
Leopard 3 / III ou Leopard 2-140 (projeto)
Ao longo dos anos 80 o Rheinmetall desenvolvido um canhão de 140 mm de cano liso fornecendo uma possível equipamento de tanques soviético com armas do mesmo calibre. Um projeto chamado KWS III foi aberto para o desenvolvimento de uma nova torre compatível com o canhão de 140 mm, equipado com carregamento automático, enquanto o nível de proteção teria sido equivalente ou melhor que o do Leopard 2A5 . O projeto foi fechado posteriormente devido a problemas técnicos relacionados ao sistema de carregamento automático, embora o canhão mostrasse um alto poder de fogo. Mesmo os suíços abriram para o desenvolvimento de um leopardo 3com canhão de 140 mm , chamado Pz 87-140 mas depois nunca desenvolvido.
Bergepanzer BPz3 Büffel ARV (Veículo Blindado de Recuperação)
Em 1986 , foi iniciado estudos para o projecto de um ARV ( Um rmored R ECUPERAÇÃO V eículo) com base na nova leopardo casco 2. Em 1988 veio para o projecto final da Bergepanzer BPz3 equipado com frente bullzoder lâmina, guindaste 30 t , metralhadora MG3 , um grupo de lançadores de fumaça e as mesmas características internas do Leo2, incluindo sistema NBC , proteção contra incêndio, visão noturna e capacidade anfíbia.
Panzerschnellbrücke 2 AVLB ( ponte lançada pelo veículo automatizada )
O Panzerschnellbrücke 2 é um vagão montado em ponte baseado no casco do Leopard 2, capaz de suportar até 70 t ao atravessar.
Panzerschnellbrücke Leguan AVLB ( ponte lançada de veículos automotiva )
O Leguan , é o desenvolvimento subseqüente do Panzerschnellbrücke 2 desenvolvido pelo exército alemão e os Países Baixos: o veículo tem 3 pontes de 9,7 metros cada, com a possibilidade de combinar as pontes diferentemente. A tripulação é composta por um piloto e operador que gerencia o posicionamento das pontes.
Pionierpanzer 3 Kodiak (CEV ou AEV)
O Kodiak é a versão CEV ( C Ombat E da engenharia, V eículo) ou AEV ( Um rmored E da engenharia, V eículo) com base na leopardo casco 2, equipado com lâmina de bullzoder , escavadora e guincho para uma capacidade máxima de carga de 62 t . Há também uma metralhadora remota MG3 , enquanto a tripulação é composta por um piloto e um operador.
Panzer 87WE (Pcs 87 "WertErhaltung")
O Pz 87 é a versão suíça do Leopard 2A6M com placas mais grossas na frente e placas de liga de titânio produzidas na Suíça para a torre. Há também lançadores de jato de fumaça modificados , um sistema de torre elétrica semelhante ao Leo2 A5 e uma câmeramontada na parte traseira para reverter os movimentos .
É também presente em alguns modelos da panorâmica óptico PERI-R17A2 e metralhadora Mg.64 por 12,7 mm .
É também presente em alguns modelos da panorâmica óptico PERI-R17A2 e metralhadora Mg.64 por 12,7 mm .
Fahrschulpanzer
Versão de treinamento do Leopard 2, não equipado com uma torre e não armado, mas com um táxi em vez da torre.
Operadores Leopardos 2
O nome do Leopard 2, além de conter a variante (exemplo A1, A4, A7 +), também pode apresentar uma abreviatura adicional (DK, FIN, HEL) indicando o estado de pertencimento; mais precisamente ( NL = Países Baixos, DK = Dinamarca, HEL = Grécia, PL = Polónia, FIN = Finlândia, CHL = Chile, SG = Singapura, E = Espanha, T = Turquia, NO = Noruega, CAN = Canadá, RI = República da Indonésia)
O Leopard 2 (e suas variantes ) é fornecido para:
O Leopard 2 (e suas variantes ) é fornecido para:
- Austra : 113 Leopard2 A4 e 1 Fahrschulpanzer. Em 2014, apenas 56 do Leo2 permaneceram em serviço devido ao tamanho da defesa.
- Dinamarca : 57 Leopard 2 A5DK (versões equivalentes ao Leo2 A6, mas com canhão L / 44 e pequenas modificações) e 6 Leopard 2 A4 para peças sobresselentes.
- Finalndia : 124 Leopard 2 A4FINs comprados em 2003, 12 dos quais foram convertidos em ponte e versão ARV, outros 12 foram desmontados para peças de reposição. Outros 14 Leopard 2 A4s foram comprados para peças de reposição em 2009. Em 2014, 100 Leopard 2 A6NLs foram encomendados da Holanda.
- Grécia : 353 Leopard 2 no total, incluindo 183 ex-Leopard 2A4 Tedeschi, 170 novos Leopard 2 A6HEL encomendados em 2003 e enviados entre 2006 e 2009. Outros 140 foram construídos na Grécia pela ELBO no final de 2006.
- Holanda : 445 Leopard 2 encomendado e operacional, dos quais 330 atualizados para a versão 2A5 em 1993, 188 Leo2 atualizados após a versão 2A6NL.
- Noruega : 52 ex-Leopard 2 A4NL, agora renomeado para Leopard 2 A4NO e atualizado para a versão 2A5.
- Polônia : 128 Leopard 2 A4, encomendado em 2010, com mais 14 adicionais de Leo2 A4 e 105 de Leo2 A5 em março de 2013. O Polish Leo2 está sendo atualizado para a versão Leo2PL.
- Portugal : 37 ex-Leopard 2A6NL comprado em 2010.
- Espanha : 327 Leopard 2, dos quais 108 A4 e 219 Leopard 2 A6 +, conhecidos como Leopard 2E (dos quais 15 Leopard2ER Bufalo ARV), com maior proteção do que 2A6.
- Suécia . 120 Leopard 2S (Leopard2 A5) ou Strv 122 e 160 Leopard 2 A4 ou Strv 121 (não mais em serviço). Há também uma variante conhecida como Strv 122B equipada com armadura composta (produzida pela IBD Deisenroth) que melhora a proteção contra RPG e IED, aumentando o peso em 350 kg.
- Suíça : 380 Leopard 2 A4 conhecido como Pz 87 , 134 dos quais foram atualizados em 2006, 42 revendidos para a Rheinmetall e 12 convertidos para a versão CEV, outros são armazenados.
- Canadá : 100 Leopard 2 A4 comprado da Holanda. Em 2007, 20 Leopard 2 A6Ms foram alugados da Alemanha para apoiar operações canadenses no Afeganistão, juntamente com 2 Bergepanzer 3 Büffel. Outros 15 Leopard 2 A4s foram comprados para peças de reposição e 12 ex-Pcs 87 comprados e armazenados para conversão. A reserva canadense é composta por 59 Leo2 A4, A4M CAN e 2A6M, em que o 2A4M é uma versão atualizada para o teatro operacional afegão.
- Chile : 132 Leopard 2 A4 comprado em 2007 (incluindo 8 para peças de reposição) e atualizado após a versão A4CHL. Em 2013, o Chile adquiriu 100 Leopard 2 A5s e kits de atualização para os A4 Leo2. A versão A4CHL é uma variante do A4 com melhorias no sistema eletrônico, óptico e de telecomunicações e com sistema de suspensão aprimorado para equipar o canhão L / 55 e duas metralhadoras remotas colocadas na torre (MG3 e HK GMG). A proteção da torreta também foi melhorada.
- Indonésia : 103 ex-Leopard 2 A4 alemães, 4 Büffel ARV, 3 Leguan gettaponti e 3 Kodiak AEV. A Rheinmetall recebeu um contrato para atualizar o 63 Leo2A4 para a versão Revolution junto com outros veículos (50 Marder 1A3 IFV). Futuro Leopardo 2 Indonésios serão nomeados Leopard 2 RI (para a República da Indonésia).
- Catar : 62 Leopard 2A7 + a ser enviado entre 2015 e 2018.
- Cingapura : 96 antigos Leopard alemães 2A4s, incluindo 30 para peças de reposição. Em 2010, o IBD obteve um contrato para atualizar para a armadura AMAP. Os tanques de Cingapura foram renomeados como Leopard 2SG em 2010. Mais 182 leopard 2A4s devem ser enviados a partir de 2013.
- Turquia : O 353 Leopard 2 A4 está sendo atualizado pela empresa turca Aselsan, trazendo-os para o mesmo nível dos vagões Leopard 2SG.
( Fonte Wikipedia )
Pacotes de atualização modulares para o Leopard 2
No novo milênio, a apresentação de vários kits para atualizar para o Leopard 2, que são o resultado da experiência acumulada nos vários teatros de operações. Os kits principais são: MBT Revolution , Leopard New Generation ( Leopard 2NG ) e kit RUAG .
Revolução MBT
O kit Revolution (também chamado Evolution ) é uma atualização modular para o Leopard 2 A4 , desenvolvido pela Rheinmetall . O pacote aplicada sobre um Leo2A4 foi apresentada em 2010 : ele consiste em melhorias urbanas para conflitos de baixa intensidade, incluindo a nova AMAP ( A dvanced M odular Um rmor P rotecção), pacote de armadura composta, capaz de resistir a um grande número de ameaças diferentes. No kit há também um novo grupo de lançadores de fumaça Rheinmetall ROSY capaz de criar uma cortina de fumaça em0,6 segundos . O peso obviamente aumentou, mas não muito ( 60 t contra 56,6 t do padrão Leo2A4 ).
O principal armamento da revolução MBT sempre consiste em canhão Rheinmetall L / 44 a 120 milímetros , compatível com todas as munições NATO e com as balas HE ( H igh E xplosive) progammabili , capaz de explosão depois de ser edifício pentrati ou atrás a capa. 42 munições são armazenadas, 15 das quais na torre, prontas para uso.
O armamento secundário consiste de uma metralhadora remota de 12,7 mm posicionada na torre e de uma metralhadora coaxial de 7,62 mm .
L ' Indonésia adquirida em 2010 esses pacotes que estão a ser aplicadas, enquanto Cingapura actualiza o seu Leo2A4 renomeando Leopard 2SG .
O principal armamento da revolução MBT sempre consiste em canhão Rheinmetall L / 44 a 120 milímetros , compatível com todas as munições NATO e com as balas HE ( H igh E xplosive) progammabili , capaz de explosão depois de ser edifício pentrati ou atrás a capa. 42 munições são armazenadas, 15 das quais na torre, prontas para uso.
O armamento secundário consiste de uma metralhadora remota de 12,7 mm posicionada na torre e de uma metralhadora coaxial de 7,62 mm .
L ' Indonésia adquirida em 2010 esses pacotes que estão a ser aplicadas, enquanto Cingapura actualiza o seu Leo2A4 renomeando Leopard 2SG .
Leopard 2 Next Generation ou Leopard 2NG
O 2NG Leopard (ou muitas vezes chamado 2T Leopard , com T para a Turquia ) é uma atualização desenvolvido pela Aselsan (empresa turca), introduzido em 2011 . O pacote foi concebido principalmente para uma possível aquisição pelo Exército turco para a atualização de mais de 300 alemães ex-Leopard 2 A4s, mas o kit está aberto a outros operadores internacionais. O pacote New Generation é muito semelhante ao Rheinmetall Revolution MBT . O peso do vagão é 65 t comparado com os 56,6 t do padrão Leo2A4. As características restantes são quase as mesmas que a Revolução.
Kit RUAG para Leopard 2 A4
Em 2013, um novo pacote Leopard 2 A4 foi apresentado pelo RUAG suíço . O kit consiste em novas embalagens compostas para melhorar a proteção, alcançando os padrões do Leopard 2A7 , Leopard Revolution ou Leopard 2NG . Os módulos a serem aplicados ao vagão podem ser escolhidos de acordo com a ameaça presente em uma dada operação e os módulos danificados podem ser facilmente substituídos no campo. O kit também inclui sensores de aviso a laser.
Vagões actualizados com esta embalagem tem sempre o canhão G / 44 para 120 milímetros , metralhadora 7,5 milímetrosmetralhadora coaxial e montada remotamente de 12,6 mm na torre (eles são medidores usados principalmente pelo exército suíço). O comandante também possui uma nova lente panorâmica de 360 ° com um sensor térmico.
Vagões actualizados com esta embalagem tem sempre o canhão G / 44 para 120 milímetros , metralhadora 7,5 milímetrosmetralhadora coaxial e montada remotamente de 12,6 mm na torre (eles são medidores usados principalmente pelo exército suíço). O comandante também possui uma nova lente panorâmica de 360 ° com um sensor térmico.
O Leopard 2 foi usado em Kosovo nos anos 90 durante as operações da IFOR e SFOR , enquanto em 2003 foi implantado no Afeganistão durante a Operação ISAF .
No atual conflito sírio, alguns Leopard 2A4s da Turquia foram destruídos pelo ISIS(muitas fontes falam de 3 carros destruídos e 1 capturados). O Leopard 2 destruído foi mais provavelmente atingido pelo ATGM TOW-2A (ou pelo Kornet, mas as fontes falam de ambos) feito nos Estados Unidos, fornecido aos membros do Califado: a partir dos vídeos publicados na rede o uso estático dos carrinhos é destacado pelos turcos e é isso que causou sua destruição. Pelo menos 2 dos 3 vagões destruídos foram atingidos na torre lateralmente ou frontalmente (mas não parece que eles foram os primeiros mísseis a destruí-los) enquanto o terceiro foi atingido na parte de trás da torre. No entanto, os veículos destruídos não apresentam necessariamente a blindagem relacionada ao modelo A4, mas eles são Leopard 2 de uma versão anterior, mas com os recursos restantes (por exemplo, o FCS) atualizados para esta versão.
Abaixo está um vídeo mostrando muitos recursos do Leopard 2A3 e A4:
Fontes e Imagens :
https://it.wikipedia.org/wiki/Leopard_2
https://en.wikipedia.org/wiki/Leopard_2
http://www.army-technology.com/projects/leopard/
http: //www.fprado. com / armorsite / leo2.htm
http://www.janes.com/article/51850/germany-looks-towards-leopard-2-replacement
http://www.military-today.com/tanks/leopard_2.htm
http : //www.military-today.com/tanks/ruag_leopard_upgrade.htm
http://www.kmweg.com/home/tracked-vehicles/main-battle-tanks/leopard-2-a6/product-information.html
http : //www.tanks-encyclopedia.com/coldwar/West_Germany/Leopard-2.php
http://tanknutdave.com/the-german-leopard-2-series/http://fas.org/man/dod- 101 / sys / land / row / leopard2.htm
http://www.rheinmetall.com/en/rheinmetall_ag/press/news/latest_news/details_7424.php
http://www.deagel.com/Main-Battle-Tanks/Leopard-2-A7_a000451005.aspx
http://sputniknews.com/military/20150915/1027023987/russia-armata-leopard-tank-depleted-uranium.html
http://www.army-guide.com/eng/product1461.html
http://www.armyvehicles.dk/leopard2a4.htm
http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/leopard2.htm
http : //www.worldwide-military.com/Army%20Material/EU,US%20Tanks/Leopard2%20A6_EN.htm
http://www.panzerpower.de/ger/leo2_geschichte.htm
http://www.kampfpanzer.de / veículos / Leopard2
https://books.google.it/books?id=-AokEG9Hvt4C&pg=PA6&lpg=PA6&dq=prototype+pt+16+leopard&source=bl&ots=y-E6E1-v6j&sig=9AmENIugzoBDjTNo-mhf5JcnVQo&hl=it&sa=X&ved=0ahUKEwjc-N3VhKrMAhWD6xoKHeGNCTkQ6AEIHTAA#v = onepage & q = protótipo% 20pt% 2016% 20leopard & f = false
http://www.military-today.com/tanks/revolution.htm
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http://www.military-today.com/tanks/revolution.htm
http://www.military-today.com/tanks/leopard_2ng.htm
https://below-the-turret-ring.blogspot.it/2016/12/leopard-2-in-syria.html
https://below-the-turret-ring.blogspot.it/2017/01/leopard --2-em-parte síria-2.html
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