Centurião Mk III

---

	Vista frontal, lado esquerdo  Imagem cortesia de Ole S. Olsen, Vangede via Brian Brodersen
Exército Dinamarquês Específico : O Centurion MK III (mostrado) foi recebido como parte do programa MDAP em 1953, alguns deles supostamente após a participação na Guerra da Coréia. Alguns foram montados com o "A-gun" (mostrado) e o restante apresentava o " B-gun " (88 kb) .  Para compensar o notório consumo de combustível, um reboque de combustível foi entregue juntamente com o MBT.  Em 1954, a Besa MG foi substituída por uma caldeira Browning. 7,62 e foi designado MK V. Em 1959, um revólver Browning de 12,7 mm foi montado. Em 1964, 106 tanques com o "A-gun" foram modificados com a arma britânica L7A1 de 105 mm e a 7,62 cal. Browning foi substituído pelo alemão MG 62 ( Mk V, 2 ).  A partir de 1973, os Centuriões Dinamarqueses usaram uma pista dinamarquesa produzida da Varde Stålfabrik A / S.  90 tanques foram melhorados com laser range finder e equipamento de visão noturna em 1985 ( Mk V, 2 DK ).  Alguns centuriões foram equipados com lâminas de trator .  HistóricoO Centurion tem sua origem no verão de 1943 como o A41, quando o Departamento de Desenho de Tanques liderado por Sir Claude Gibb foi contratado para desenvolver um tanque de cruzeiro de alta mobilidade. As especificações gerais e os desenhos de arranjos gerais foram concluídos em novembro de 1943.  Um modelo produzido pela AECem aço macio estava pronto em maio de 1944, e o primeiro piloto Centurion foi completado pela ROF Woolwich em abril de 1945. Nesta fase os modelos pilotos ainda eram vistos como experimentais, e diferentes combinações de armamento secundário foram especificadas usando o Polsten 20 mm canhão ou a metralhadora Besa de 7,92 mm. Em maio, um total de 6 protótipos foram produzidos pela Royal Ordnance Factory e enviados para a Alemanha, mas tarde demais para ver qualquer ação. Eles foram testados na região de Lommel, na Bélgica, e exibidos em vários regimentos blindados na Europa, antes de retornarem à Grã-Bretanha em julho. O veículo entrou em desenvolvimento e testes e foi finalmente lançado como o Centurion Mk I em novembro de 1945. O primeiro veículo de produção apareceu em fevereiro de 1946. Este foi o primeiro MBT pós-guerra da Grã-Bretanha .  A produção foi realizada pela Royal Ordnance Factory em Leeds, Vickers-Armstrong em Elswick e Leyland Motors em Lancashire.  Uma versão up-armored (A41A) entrou em produção como o Mk II.  Foi armado inicialmente com uma arma de 17 libras, mas esta foi substituída por uma pistola da série L7 de 105 libras (Mk III) e eventualmente da série L7 de 105 milímetros (Mk V / 2) em 1959. A última variante a ser produzida foi o Mk X (que era um Mk VIII up-armored up-armored) do qual o Mk XIII foi desenvolvido.  O chassi foi usado para construir um número de variantes especializadas, incluindo veículo de recuperação blindado (ARV), transportador de rampa blindado (ARK), veículo blindado de recuperação de praia ( BARV ), veículo blindado Royal Engineers ( AVRE ) e blindado de ponte (AVLB) .  O Centurion viu pela primeira vez uma ação na Coréia, e provou ser o melhor tanque do teatro, notável por sua incrível capacidade de cross-country. Mais tarde, viu o combate no Oriente Médio, Sul da Ásia e Vietnã. O Centurion foi modificado por vários países. Os israelenses equipados com um novo conjunto de motores a diesel (motor Teledyne Continental AVDS-1790-2A) desenvolvem 750 hp acoplados a uma caixa de câmbio automática Allison CD-850-6.  Jordan usou o mesmo motor que os israelenses e tinha o sistema de controle de incêndios SABCA da Bélgica incorporando um localizador de alcance a laser montado.  A África do Sul modificou seu Centurion desde o início dos anos 70 com o Skokiaan, Semel e o mais recente programa Olifant. Este último composto por um novo pacote de potência a diesel, atualização extensiva dos subsistemas dos Centurions e inclusão da arma britânica de 105 mm L7. No total, 4.423 centuriões de todas as marcas foram produzidos entre 1949 e 1962 (2.500 para exportação), através de 13 marcas. O Centurion foi exportado para Austrália, Canadá, Dinamarca (216), Egito, Índia, Iraque, Israel (1,080), Jordânia (293), Kuwait (10), Holanda, Nova Zelândia, Cingapura (63), Somália (30 ), África do Sul (300), Suécia (350) e Suíça.  Comprimento : 9,75 m (380 polegadas).  Largura : 3,40 m (132 polegadas).  Altura : 3,22 m (125 polegadas).  Peso : 50.800 kg (111.760 lb.).  Armadura : 51 - 152 mm (2 - 6 polegadas).  Motor: V12 cilindros Rolls-Royce Meteor Mk IV B, 27,027 cm3 (1648 polegadas cúbicas) de deslocamento, refrigerado a líquido.  Potência : 650 a 2.550 rpm.  Transmissão : 5 velocidades Merrit-Brown Z51R Mk. Caixa de velocidades F.  Caso de transferência : 2 velocidades.  Sistema elétrico : 24 volts, terra negativa.  Freios : N / A  Profundidade de gravação :  sem preparação : 1,40 m (54 polegadas).  com kit de fording em águas profundas : N / A.  Tipo de combustível : gasolina.  Capacidade de combustível : 550 litros (121 galões).  Alcance : 100 km (62 milhas).  Tripulação : 4.  Armamento: Canhão de 84 mm com 64 carreiras, metralhadora Besa, 2 x 6 descargas de fumaça.  Adicional : O MBT tinha um motor auxiliar de motor Morris Eight para uso quando a unidade principal foi disparada, para manter os serviços essenciais em operação e para carregar as baterias. Montado com rádio SCR-508 ou SCR-528.  O tratado CFE, o resultado da Negociação de Forças Armadas Convencionais na Europa em 1990, afirmou que a Dinamarca poderia ter 300 MBT's. Como resultado, 146 Centurions foram destruídos de 1993 a 95. 18 dos 146 MBTs foram para museus (2), exibição estática (8) e alvos de alcance (8).  Outros membros da família são:  - Centurion Mk V (35 kb), -  Centurion Mk V, 2 (66 kb), - Centurion Mk V, 2 DK (40 kb) - Centurion ARV MK II (42 kb) e - Centurion AVLB (34 kb) .

---

Copyright © 1997 - 2019 Homepage dos Veículos do Exército Dinamarquês