BARTEL BM-4

A aviação militar ordenou em 1926 em Wielkopolska Wytwórnia Samolotów, dois protótipos de aviões escolares: um para treinamento inicial e outro para treinamento de transição. O protótipo do avião para o treinamento inicial do BM-2, projetado pela equipe sob a orientação do Ing. Ryszard Bartl fez seu primeiro vôo em dezembro de 1926 e, um ano depois, sua versão aprimorada do BM-4b foi testada. A aeronave entrou em produção em série sob a designação BM-4a. 22 aviões movidos por 59 kW motores rotativos Gnome Rhone foram construídos. Essas aeronaves foram então modificadas. Eles receberam um novo chassi com suspensão a óleo e ar, compensação de ailerons e boca vertical com uma área de superfície aumentada. Alguns instrumentos de bordo estavam localizados nos pilares da câmara de aerofólio. Houve também várias versões protótipo com outros motores. A versão equipada com motor PzInż Waltera Junior com 88 kW (ou De Havilland Gipsy III com 96 kW) entrou em produção em série sob a designação BM-4h. Em Podlasie Aircraft Factory, foram construídas 50 cópias, que foram usadas em escolas de aviação militar, e depois, em 1936, foram transferidas para os centros de aviação militar e de aeroclube. Os aviões BM-4a foram previamente retirados. O avião era um biplano com estrutura de madeira. As vigas estavam parcialmente cobertas de compensado, em parte com lona. Os dardos estavam no painel inferior e superior. As asas superiores e inferiores tinham as mesmas dimensões (é por isso que a extensão do painel inferior era maior). O avião foi pintado em uma cor verde-oliva escura. O escudo de metal do motor era da cor da dural natural. Aviões tinham damas localizados no meio das asas. Na versão do BM-4h, eles foram colocados nas extremidades das asas. Aviões usados ​​na Escola de Cadetes da Aviação tinham uma parte central do plano superior e um estabilizador vertical em azul. O avião foi marcado nos registros militares número 33. Figurae apresenta a versão BM-4a da Officer Cadet School em Dębilina, figura b - BM-4a para modificações, Fig. c - BM - 4h (registro número 33-40) da Escola de Diretores em Dęblin.

fontes

• "Aviões da escola militar 1918-1939", Tadeusz Królikiewicz, Editora de Comunicação e Comunicações