Panavia Tornado

O Panavia Tornado PA-2000 é um lutador multirole ou MRCA ( M ulti R ole C Ombat A ircraft) desenvolvido pela Itália , Reino Unidoe Alemanha Ocidental na década de 70 pelo Panavia Aircraft GmbH , empresa costituta pela British Aerospace , MBB(Messerschmitt-Bölkow -Blohm GmbH agora EADS) e Aeritalia (Alenia Aermacchi). A produção terminou em 1998.

Panavia Tornado

O desenvolvimento do Tornado começou no final da década de 1960 pela necessidade de substituir o bombardeiro F-104G Starfigther, fornecido para vários países da OTAN; nasceu o consórcio Panavia Aircraft , do qual a Itália , o Reino Unido e a Alemanha participaram (a Bélgica , a Holanda e o Canadá abandonaram o grupo posteriormente). O projeto inicial envolveu a criação de duas aeronaves diferentes, o monoposto PA-100 , leve e destinado ao combate aéreo e o PA-200.dois lugares destinados à intercepção e ao bombardeamento; Posteriormente, o projeto PA-100 foi abandonado. O nome inicial que foi dado ao PA-200 foi Panther . 
A aeronave foi projetada para operar em condições adversas, com sistemas avançados de navegação e a possibilidade de aterrissar mesmo em pistas de emergência, como autoestradas. A carga de trabalho e econômica para cada nação previu o percentual de 42,5% para a Alemanha e o Reino Unido, enquanto a Itália estava limitada a 15%. O consórcio Turbo Union Ltd também foi criado para a motorização , consistindo de Rolls Royce , MTU (com 40% de participação cada) e Fiat Aviazione (ou Avio , com 20%).

Tornado-GR.4-RAF-Royal-Air-Force-Setembro-2008

Classificação Tornado

O Tornado tem 3 versões principais :

• Tornado IDS ( I nterdiction e S trike) a partir da versão interdição e aviões de ataque ; nomeado pela RAF ( R oyal A ir F orça) Tornado GR com diferentes versões: GR.1 , GR.1A , GR.1B e GR.4 em que o GR.1A induz uma versão tático de reconhecimento, o GR.1B versão para ataques de longo alcance do mar enquanto GR.4 indica uma aeronave GR.1 atualizada. Para Tornado MLU queremos dizer um Tornado atualizado para a versão em Inglês GR.4pela Itália e pela Alemanha .
• Tornado ADV ( Um IR D efence V Ariant ): versão desenvolvida especificamente para a RAF para defesa aérea . A Aeronautica Militare Italiana alugou alguns modelos de ADV, devolvidos e substituídos pelo F-16A. O RAF designou esta variante com as letras F.2, F.2A  e F.3 , dependendo do modelo.
• Tornado ECR ( E lectronic C Ombat R econnaisance): versão para o reconhecimento electrónico e supressão das defesas de ar ( SEAD ). Alguns espécimes italianos de IDS foram convertidos em ECR ; para distingui-los dos outros ECRs, a sigla IT-ECR é usada (o mesmo é verdade para os ECRs da Alemanha, designado GE-ECR ).

Você também pode encontrar as iniciais TT ou DS seguindo as classificações anteriores para indicar uma variante com controles duplos.

As características peculiares do Panavia Tornado é a estrutura de asa variável , já em uso em outras aeronaves, como o F-14 : dependendo das condições de vôo, teremos 3 configurações diferentes com diferentes velocidades máximas acessíveis, ajustáveis ​​manual ou automaticamente via computador placa que compara os dados de velocidade e altitude, conseqüentemente modificando a envergadura. A estrutura é inteiramente em ligas metálicas leves com a presença de titânio, uma vez que nos anos 70 os materiais compósitos ainda não eram difundidos. Além disso, o Tornado é a única aeronave militar junto com o Saab 37 Viggen a montar reversores de empuxo .

Tornado GR.1B da RAF

Armamento e Características do Panavia Tornado

Desde as origens do desenvolvimento, a idéia de um bombardeiro comum a vários países gerou a necessidade de projetar uma aeronave que pudesse ser equipada com a maioria dos mísseis ou bombas fornecidos à OTAN (os arsenais de guerra não eram os mesmos, como é o caso hoje). . O aircaft Panavia conseguiu criar uma aeronave flexível para cada necessidade, incluindo a lista de possíveis armas numerosos não-bombas guiadas  e guiadas a laser , mísseis anti-navio  e anti-radar ou mesmo ogivas nucleares ; Tornado também pode ser equipado com contramedidas incendiar ou podpara ser montado sob as asas como contramedidas eletrônicas , bem como tanques de combustível adicionais . Seguindo uma lista (não completa) dos possíveis armamentos de um Tornado GR.4 (muitos armamentos usados ​​nos últimos anos estão em desuso e não estão presentes na lista; além disso, os armamentos variam de acordo com as variantes e a Nação):

1.Missili:

Air to Air:

• Sidewinder AIM-9
• AIM-132 ASRAAM
• IRIS-T

Air-to-Surface:

• AGM-65 Maverick
• AGM-88 HARM
• enxofre
• Sombra da Tempestade
• Taurus KEPD 350
• ALARME

anti-navio:

• AS.34 Kormoran
• Águia marinha

2.Bombe

Bunch:

• BL755
• JP233

Um guia de GPS:

• JDAM
• HOPE / HOSBO
• 1ª e 2ª geração do Paveway

nuclear:

• B-61

( Fonte Wikipedia )

Muitos dos armamentos anteriores não foram previstos no projeto Tornado inicial (alguns foram desenvolvidos mais tarde), mas a aeronave sofreu inúmeras atualizações, permitindo também a atualização do arsenal a ser transportado. 
As versões IDS e ADV tem um canhão Mauser BK-27 por 27 milímetros (dependendo das versões podem estar presentes ou 2 ou um cannoncini) enquanto a versão ECR não tem o armamento secundário, cujo espaço é ocupado pelo equipamento electrónico . A mesma arma foi usada mais tarde para o Eurofigther . 
O projeto Tornado também incluiu a capacidade da aeronaveopere com manutenção reduzida e tempo de reparo para todos os componentes, criando um sistema de caixas pretas acessíveis do lado de fora removendo os painéis relativos. Mesmo o mesmo sistema de propulsão é acessível com relativa facilidade e substituível em poucas horas de trabalho. 
Enquanto o Tornado IDS / ECR apresenta o radar Doppler , o Tornado ADV tem um radar diferente, o Foxhunter AI.24 capaz de enganchar 20 alvos diferentes a uma distância de mais de 160 km , projetado especificamente para defesa aérea. 
Desde 2005, a Força Aérea Italiana começou a atualizar o Tornado para o padrãoMLU-IT (atualizando-o como um Tornado GR.4); os vários upgrades incluem a possibilidade de lançar o míssil SCALP (também chamado Storm Shadow ) eo uso do RECCELITE de Rafael , um pod de reconhecimento contendo vários dispositivos ópticos.

Pod Reclite montado em tornado

Tornado IDS GR.4 da Força Aérea Real Saudita, equipado com Reclélite

O ' Arábia Saudita adquiriu a aeronave Tornado do Reino Unido entre 1985 e 1993, equipando e atualizado em 2006, através da assinatura de um contrato com a BAE Systems .

O Tornado é fornecido com:

• Arábia Saudita : cerca de 81 entre a IDS e a ADV.
• Alemanha : 94 IDS (7 para treinamento) e 29 GE-ECR.
• Reino Unido : 108 GR.4 (14 para treinamento).
• Itália : 59 IDS (8 para treinamento) e 19 IT-ECR.

( Fonte Wikipedia )

Os BAE Systems anunciou que em dezembro de 2013 equipou um Tornado com componentes fabricados por impressoras 3D . Depois de realizar vários testes da aeronave, foi demonstrado que a moldagem 3D pode economizar muito dinheiro e tempo para reparar componentes danificados.

O Tornado após a Guerra Fria

O Tornado foi projetado para atacar o território hostil operando em baixa altitude , expondo-o assim a aeronaves antiaéreas leves , imaginando um cenário como o da Guerra Fria, no qual qualquer perda teria sido necessária. Após a Guerra Fria, o Tornado ainda era usado com uma abordagem de ataque a baixa altitude mas que trouxe algumas perdas durante a guerra do Kuwait em 1991 (1 tornado Italian tornado e 6 Tornado of the RAF). Isto levou a uma mudança radical no uso do Tornado, que passou de uma atitude de vôo baixa para uma média-alta , não expondo-a mais a aeronaves antiaéreas leves, mas pesadas, como sistemas de mísseis., que teria sido destruído em vez disso por mísseis de cruzeiro ou aviões invisíveis para permitir o bombardeamento por aviões não furtivos ou pesados, como o Tornado; obviamente também o arsenal usado nos primeiros anos foi completamente modificado, já que bombas não guiadas foram passadas para bombas guiadas a laser e / ou GPS.

Para detalhes técnicos , consulte: Características técnicas

Panavia Tornado

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Panavia Tornado

Pod Reclite montado em tornado

A IX(B) Sqn Tornado GR4 training for deployment to Afghanistan. Pictured here on 12 October 2012 is a Tornado GR4 aircraft as it undertakes a training sortie over the North West of England. The Tornado from IX(B) Squardon is preparing for deployed operations over Afghanistan in the near future. The Tornado GR4 is a variable geometry, two-seat, day or night, all-weather attack aircraft capable of delivering a wide variety of weapons. Powered by two Rolls-Royce RB 199 Mk 103 turbofan engines, the GR4 is capable of low-level supersonic flight and can sustain a high subsonic cruise speed. The GR4 typically carries up to a maximum of 5 Paveway IV smart weapons or 2 Stormshadow cruise missiles but can be configured with various weapons, targeting pods and reconnaissance pods simultaneously including the Dual Mode Seeker (DMS) Brimstone, ALARM Mk2 missile, Litening III and the Reconnaissance Airborne Pod TORnado (RAPTOR). The Tornado GR4 is a world leader in the specialised field of all-weather, day and night tactical reconnaissance. The RAPTOR pod is one of the most advanced reconnaissance sensors in the world and greatly increases the effectiveness of the aircraft in the reconnaissance role. Its introduction into service gave the GR4 the ability to transmit real-time, Long Range Oblique Photography (LOROP) to commanders or to view this in cockpit during a mission. The stand-off range of the sensors also allows the aircraft to remain outside heavily defended areas, thus minimising the aircraft’s exposure to enemy air-defence systems. Additional capability in the Non-Traditional Intelligence Surveillance and Reconnaissance (NTISR) role is provided by the Litening III RD and the use of the ROVER data link for providing tactical operators with real time Full Motion Video (FMV) in the battle space. The Tornado GR4 is now equipped with the Storm Shadow missile and 2 variants of the Brimstone missile, including the most advanced DMS variant.

Iraque de setembro 3, 2008. (foto da força aérea dos EUA pelo sargento Aaron Allmon II / liberado)

Panavia Tornado

Tornado IDS GR.4 da Força Aérea Real da Arábia Saudita

Tornado GR.1B da RAF

Um avião de ataque de alta velocidade alemão GR1 Tornado voa logo à frente da asa direita de um petroleiro da Força Aérea dos EUA KC-135R, esperando que seja sua vez de ser reabastecido.

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Fontes e Imagens :

https://it.wikipedia.org/wiki/Panavia_Tornado 
https://it.wikipedia.org/wiki/Panavia_Tornado_%28varianti%29 
https://en.wikipedia.org/wiki/Panavia_Tornado 
http: //www.aereimilitari .org / Aerei / TornadoIDS.htm 
https://it.wikibooks.org/wiki/Forze_armate_mondiali_dal_secondo_dopoguerra_al_XXI_secolo/Panavia_Tornado 
http://www.aeronautica.difesa.it/museoVdV/collezione_aeromobili/hangarSkema/Pagine/PanaviaTornadoADV.aspx 
http: // www.airforce-technology.com/projects/tornado/ 
http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=317 
http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=54 
http://www.panavia.de/http://www.aeroclubmarinadimassa.it/tornado.php
http://www.sipal.it/portfolio/panavia-tornado/http://www.tornado-data.com/ 
http://uk.reuters.com/article/uk-germany-defence-jet-idUKKBN0U30PS20151220 
http :? //flightgearitalia.forumcommunity.net/ t = 56298446

1988 PANAVIA TORNADO ADV À VENDA

http://www.milavia.net/aircraft/tornado/tornado.htm 
http://www.aereimilitari.org/Aerei/TornadoIDS_versioni.htm 
http://www.aeronautica.difesa.it/News/Pagine/ConsettoreallAMilprimoilTornadoFullMLU. aspx 
http://www.giorgiociarini.com/50%C2%B0stormo_000004.htmT 
http://nibbio14.altervista.org/reccelite.php