O G5 é um obuseiro rebocado sul-africano de 155 mm de calibre, concebido e desenvolvido na África do Sul pela Denel Land Systems. O projeto do G5 foi baseado no canhão canadense GC-45 155mm, que foi altamente modificado para se adequar às condições da África Austral.
| Obus G5 | |
|---|---|
| Classe | Veículo |
| Tipo | Artilharia rebocada |
| Fabricante | Denel Land Systems |
| Origem | África do Sul |
Durante a Guerra de Bush em Angola, a Força de Defesa Sul Africana viu-se em desvantagem ao enfrentar oponentes equipados com artilharia de foguete soviética de longo alcance, que ultrapassaram os obuseiros de 5,5 polegadas da África do Sul por uma margem considerável. Isso levou à questão de uma exigência de pessoal para um novo sistema de artilharia, bem como sistemas de munição, trator de armas, equipamentos de controle de incêndio e um sistema de computador de controle de incêndio.
A partir de 1963, a África do Sul tinha sido colocada sob um embargo de armas anti-apartheid patrocinado pelas Nações Unidas que levou à criação da empresa militar-industrial indígena Armscor para contornar o embargo de armas e produzir sistemas de armas exclusivamente adaptados às necessidades da África do Sul. A Armscor respondeu à exigência da equipe e iniciou o desenvolvimento em 1976. Vários projetos existentes foram avaliados e exemplos foram obtidos em violação do embargo de armas. Como um sistema de armas provisório para atuar como uma lacuna durante o processo de produção indígena, um número de obuses de armas Soltam 155 mm M-71 foram adquiridos de Israel e entraram em serviço como o obus do G4.
O GC-45 canadense foi selecionado como o obus de linha de base a partir do qual se iniciava o desenvolvimento indígena. Uma das peças de teste da GC-45 foi montada em um carro americano M59 de 155 mm - e outras seis GC-45 tiveram mudanças feitas na balística interna, na construção do barril e no berço, para se tornarem os protótipos que eventualmente levariam ao G5. Estas GC-45 foram desenvolvidas pela SRC International da Bélgica, uma joint venture entre a Space Research Corporation do Canadá e a PRB da Bélgica. Outras mudanças incluíram a adição de uma pequena APU para permitir que a arma se escavasse e movesse distâncias curtas até 16 km / h, bem como a adição de um freio de avanço avançado. O G5 entrou em operação em 1983.
Usando a munição normal de alcance estendido, Fibre total (ERFB), a faixa normal é de 30 km, que pode ser estendida para cerca de 39,6 km usando casquilhos de sangria de base ou 50 km usando rondas V-LAP com ajuda de foguete. Em 2002, a Denel produziu a versão G5-2000, com alcance e precisão muito maiores do que a versão anterior de calibre 45.
A arma G5 foi colocada em um chassi OMC 6 × 6 para produzir o obus G6 totalmente autopropelido, e ganhou grandes vendas de exportação desta forma dos Emirados Árabes Unidos e Omã. Em resposta a um pedido da Índia, também foi testado na traseira de um caminhão de rodas TATRA 8 × 8, uma combinação conhecida como T5-2000. Ele também foi instalado em uma torre, chamada T6, que pode ser colocada em qualquer veículo adequado; foi instalado no tanque T-72.
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