Obuseiro de 152 mm 2A65 Msta-B

 

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Obuseiro 2A65 de 152 mm
2A65 Peças de artilharia "Msta-B" da 120ª Brigada de Artilharia de Guardas da Rússia.
Modelo	Howitzer
Lugar de origem	União Soviética
Histórico de serviço
Em serviço	1987 - presente
Usado por	ver operadores
Guerras	Guerra em Donbass [1] Guerra civil síria
História de produção
Designer	Titã do Central Design Bureau
Projetado	1976 - 1986
Fabricante	Plantas Motovilikha
Produzido	1987 - presente
Variantes	veja as variantes
Especificações
Massa	Combate: 6.800 kg (15.000 lb)
Comprimento do cano	7.200m L / 47
Equipe técnica	6-11
Casca	OF45 ( alto explosivo )
Calibre	152,4 mm (6,00 pol.)
Transporte	Trilha de divisão
Elevação	-3,5 ° a + 70 °
Atravessar	28 °
Cadência de tiro	5-6 rodadas por minuto
Velocidade do focinho	828 m / s (2.720 pés / s)
Alcance máximo de tiro	28,9 km (18,0 mi)

O 2A65 "Msta-B" é um obus soviético de 152,4 mm rebocado . O "B" na designação é uma abreviatura de Buksiruyemaya , que significa rebocado. Esta arma está em campo nas forças soviéticas e russas desde pelo menos 1987 e está atualmente em serviço com unidades de artilharia de nível do exército e da frente russa. O obus 2A65, como muitas peças da artilharia soviética, é capaz de disparar projéteis de artilharia nuclear .

Desenvolvimento [ editar ]

Além do canhão 2A36 de 152 mm rebocado coberto em detalhes em uma entrada separada, a Rússia também implantou um novo obuseiro rebocado de 152 mm, denominado 2A65, ao qual foi atribuída a designação OTAN de M1987. Este foi o ano em que a arma foi identificada pela primeira vez pela inteligência ocidental. De acordo com fontes das Nações Unidas , não houve exportação dessa arma entre 1992 e 2006. O 2A65 de 152 mm também é conhecido como MSTA-B e constitui o principal armamento do sistema de artilharia autopropelida de 152 mm, o 2S19 , que também é conhecido como MSTA-S. Todos os detalhes deste último são fornecidos em uma entrada separada. Na designação MSTA-B, o último significa Buksiruemyi ou rebocado.

Descrição [ editar ]

O obus de 152 mm 2A65 (M1987) é montado em um carro de trilha bipartida convencional e, quando implantado na posição de tiro, apóia-se em três pontos, o macaco hidráulico circular sob a parte dianteira do carro e as duas pás na parte traseira. Cada uma das trilhas da seção da caixa tem uma roda de rodízio para ajudar a tripulação da arma a colocar a arma em ação. Quando posicionados na posição de tiro, eles balançam 180 ° para cima e ficam no topo de cada trilha. A munição de 152 mm está equipada com um freio de bocae um mecanismo de culatra semi-automático, sistema de compactação operado por mola, dispositivo de contra-recuo hidráulico e um freio de recuo refrigerado a líquido. A elevação e a travessia são manuais, com duas velocidades, com os dispositivos de mira direta e indireta localizados no lado esquerdo da arma. Os freios pneumáticos são instalados como padrão.

O canhão dispara os mesmos tipos de munição de 152 mm que o sistema de artilharia autopropelida 2S19 de 152 mm e, mais recentemente, uma nova família de carregamento separado (por exemplo, projétil e carga) de 152 mm foi introduzida. O projétil de alto explosivo OF45 padrão pesa 43,56 kg, tem uma velocidade máxima na boca de 823 metros por segundo e um alcance máximo de 24,7 km. As tarifas incluem OF72 (longo alcance), OF58 (carga total) e OF73 (carga reduzida). O projétil OF45 pode ser equipado com extremidades traseiras diferentes, por exemplo, vários tipos de rabos de barco aparafusados ​​ou o projétil de sangria de base OF61 que pesa 42,86 kg, tem uma velocidade máxima de boca de 828 m / se um alcance máximo de 29 km . O projétil de carga OF23 pesa 42,8 kg, tem um alcance máximo de 26 quilômetros e contém 42 bombas anti-tanque de alto explosivo (HEAT), cada um dos quais pode penetrar 100 milímetros de armadura de aço convencional. Outros tipos de projéteis incluem o projétil HS30 e o projétil russo Krasnopol de 152 mm guiado a laser, que é coberto na entrada do sistema de artilharia autopropelida 2S19. Foi desenvolvida uma versão de 155 mm deste sistema, mas até onde se sabe, não foi exportada. A China desenvolveu um novo sistema de artilharia SP calibre 155 mm / 52 chamado PLZ52. Este tem uma torre muito semelhante ao 2S19. Além desses novos projéteis de 152 mm, o 2A65 pode disparar todos os tipos padrão de munição de 152 mm disparada pelo velho russo que é abordado na entrada para o sistema de artilharia autopropelida 2S19. Foi desenvolvida uma versão de 155 mm deste sistema, mas até onde se sabe, não foi exportada. A China desenvolveu um novo sistema de artilharia SP calibre 155 mm / 52 chamado PLZ52. Este tem uma torre muito semelhante ao 2S19. Além desses novos projéteis de 152 mm, o 2A65 pode disparar todos os tipos padrão de munição de 152 mm disparada pelo velho russo que é abordado na entrada para o sistema de artilharia autopropelida 2S19. Foi desenvolvida uma versão de 155 mm deste sistema, mas até onde se sabe, não foi exportada. A China desenvolveu um novo sistema de artilharia SP calibre 155 mm / 52 chamado PLZ52. Este tem uma torre muito semelhante ao 2S19. Além desses novos projéteis de 152 mm, o 2A65 pode disparar todos os tipos padrão de munição de 152 mm disparada pelo velho russoO obuseiro D-20 e o obuseiro autopropelido 2S3.

O obus é rebocado pelo caminhão KrAZ-260 6x6 ou pelo caminhão Ural 4320 6x6. A arma consiste em um distinto carro de quatro rodas e tem um escudo blindado que se inclina para a parte traseira e se estende sobre as rodas. Está em campo desde 1987 e foi implantado pela primeira vez pelas forças soviéticas na Europa Oriental .

No serviço do Exército russo, o 2A65 é implantado com a 9ª Brigada de Artilharia em Luga, a 288ª Brigada de Artilharia em Inzhenernyy e a 291ª Brigada de Artilharia em Maykop , além de ser armazenado em Perm e perto de Novgorod . ^[2] Ele também está em serviço com outras unidades em outros distritos militares russos, incluindo o 381º Regimento de Artilharia de "Varsóvia" da Guarda da 150ª Divisão de Rifles Motorizados . O número total de obuseiros 2A65 ativos em serviço russo é estimado em 370.

O 2A65 também está em serviço nas Forças Terrestres Ucranianas , na 11ª Brigada de Artilharia, Ternopil e na 55ª Brigada de Artilharia , Zaporizhia .

Nas Forças de Defesa da Geórgia , 2A65 está em serviço na 5ª brigada de artilharia do Comando do Exército Oriental.

Uma versão automotora, o 2S19 "Msta-S" , é produzida.

Galeria [ editar ]

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obuseiro D-30 de 122 mm ( índice GRAU 2A18)

 

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Obuseiro 2A18 de 122 mm (D-30)
D-30 Howitzer do exército sérvio
Tipo	Howitzer
Lugar de origem	União Soviética
Histórico de serviço
Em serviço	1960 - presente
Usado por	União Soviética e aliados, bem como estados não-alinhados e pós-soviéticos.
Guerras	Guerra Civil Libanesa Guerra do Saara Ocidental [1] Guerra Uganda-Tanzânia [2] Guerra Soviética-Afegã [3] Guerra Irã-Iraque Guerra do Golfo Primeira Guerra do Nagorno-Karabakh Guerra Civil da Somália Guerra Iugoslava Segunda Guerra do Congo [4] Insurgência do Boko Haram Civil da Síria Guerra [5] Guerra Civil Iraquiana (2014–2017) [6] Guerra em Donbass [7] Guerra Civil Iemenita (2015-presente) [8] [9] 2020 Nagorno-Karabakh guerra muitos conflitos regionais.
História de produção
Designer	FF Petrov
Projetado	Década de 1950
Fabricante	PJSC «Planta № 9»
Produzido	1960 - presente
Variantes	Veja as variantes
Especificações
Massa	Combate: 3.210 kg (7.080 lb)
comprimento	Transporte: 5,4 m (17 pés 9 pol.)
Comprimento do cano	4,66 m (15 pés 3 pol.) 38 calibres [10]
Largura	Transporte: 1,9 m (6 pés 3 pol.)
Altura	Transporte: 1,6 m (5 pés 3 pol.)
Equipe técnica	1 + 7
Concha	122 x 447 mm .R Carga de carregamento separada e projétil [10]
Calibre	122 mm (4,8 pol.)
Culatra	Cunha deslizante vertical semiautomática [10]
Recuo	Hidropneumático
Transporte	tripé
Elevação	-7 ° a 70 °
Atravessar	360 °
Cadência de tiro	Máximo: 10–12 rpm sustentado: 5–6 rpm
Alcance de tiro efetivo	15,4 km (9,6 mi) 21,9 km (13,6 mi) (com projétil assistido por foguete )

O obuseiro D-30 de 122 mm ( índice GRAU 2A18) é um obus soviético que entrou em serviço pela primeira vez em 1960. É uma peça robusta que se concentra nas características essenciais de um canhão de campo rebocado adequado para todas as condições. O D-30 tem um alcance máximo de 15,4 quilômetros, ou mais de 21 km usando munição RAP .

Com sua impressionante montagem de três pernas, o D-30 pode ser percorrido rapidamente em 360 graus. Embora não seja mais fabricado nas nações da ex-União Soviética , o D-30 ainda é fabricado internacionalmente e está em serviço nas forças armadas de mais de 60 países.

O conjunto do cano da arma 2A18 é usado pelo obus autopropelido 2S1 . Existem também variantes e conversões autopropulsadas egípcias, chinesas, sérvias e sírias. A conversão síria utiliza o casco de um tanque T-34 .

História [ editar ]

O calibre 122 mm (originalmente 48  linhas ) foi adotado pela Rússia no início do século 20, tornando-se muito importante para a artilharia soviética durante a Segunda Guerra Mundial. O desenvolvimento do D-30 começou na década de 1950, como um substituto para o obuseiro M-30 , amplamente utilizado em artilharia divisionária e regimental. O D-30 também substituiu as armas M1942 de 76 mm restantes em regimentos de rifle a motor.

Os requisitos militares que levaram ao D-30 só podem ser deduzidos. Seu papel de apoiar regimentos de tanques e rifles motorizados e a doutrina soviética da Grande Guerra Patriótica sugerem que, embora o fogo indireto fosse o papel principal, o anti-tanque de fogo direto era muito importante. Este último é evidenciado pelo escudo HEAT muito eficaz, a silhueta baixa da peça, seu amplo e rápido corte superior e seu escudo.

O D-30 foi projetado pelo escritório de design bem estabelecido na Central de Artilharia No 9 em Sverdlovsk (agora Ekaterinburg), na época liderado pelo eminente projetista de artilharia Fëdor Fëdorovich Petrov (1902-1978). Essa equipe foi responsável por projetar o M-30 anterior, o obuseiro D-20 de 152 mm do pós-guerra e outras armas.

D-30 finlandês em fogo direto durante um exercício de treinamento

A artilharia divisionária soviética foi designada para manobrar regimentos (em grupos de artilharia regimentais - RAGs) e como tropas divisionais (em grupos de artilharia divisionais - DAGs). Um RAG era normalmente três baterias, cada uma de seis peças, para cada rifle motorizado e regimento de tanques. Os DAGs eram em sua maioria equipados com peças de 152 mm, mas o DAG de uma divisão de rifle a motor incluía um batalhão D-30. O papel de um RAG era um papel normal da artilharia de campo para apoiar as forças de manobra com fogo indireto, semidireto e direto.

O D-30 entrou em serviço soviético em 1963 e às vezes é chamado de M1963. Em 1967, a introdução generalizada de canhões autopropelidos foi autorizada e o cano e a munição do D-30 foram usados ​​para o novo 2S1. Quando o 2S1 entrou em serviço, geralmente era atribuído a regimentos de tanques e regimentos de rifle a motor equipados com veículos de combate de infantaria BMP (IFVs). Os D-30s foram mantidos em regimentos de rifle a motor equipados com APCs BTR.

O D-30 foi amplamente exportado e usado em guerras em todo o mundo, notadamente no Oriente Médio e, particularmente, na Guerra Irã-Iraque , uma guerra de desgaste de longa duração semelhante à Primeira Guerra Mundial .

A arma continua sendo o esteio das forças de artilharia nos países em desenvolvimento e é implantada na guerra do Afeganistão . Soldados de vários exércitos ocidentais foram treinados no D-30 por vários países usuários, a fim de serem capazes de treinar soldados afegãos nele.

Em 2017, os militares argelinos exibiram uma variante desenvolvida localmente montada em um caminhão Mercedes-Benz Zetros . Inclui quatro pernas de estabilização para absorver os impactos dos disparos. ^[11]

Missão de tiro indireto de tiro indireto do 205º Corpo do Exército Nacional Afegão, província de Zabul, setembro de 2009

Descrição [ editar ]

D-30 obuseiro de 122 mm.

As características distintivas do D-30 incluem sua montagem móvel baixa e sistema de recuo acima do barril. A montagem móvel de três pernas é incomum para artilharia de campanha, com estabilizadores que são presos juntos para reboque e implantados quando em ação. Uma grande articulação de reboque é fixada ao focinho; no transporte, o barril serve de trilha. Montagens semelhantes eram uma característica de vários canhões universais de 76 mm antes da guerra (1931–1935) (tanto de campo quanto antiaéreos) projetados pela fábrica Kirov de Leningrado (L-1, L-2 e L-3). Outros exemplos foram os modelos franceses 47SA39 APX de 1939 e os obuseiros alemães de campo de luz de 105 mm de 1943 por Skoda e Krupp ; nenhum dos dois entrou em serviço. O obus de campo leve L28 de 105 mm Bofors 4140 ^[12]foi similarmente arranjado com quatro pernas e entrou no serviço sueco. O 2-pdr britânico projetado na década de 1930. O canhão anti-tanque era outra peça com montagem de três pernas.

Comparado com o M-30, o novo obus tinha um cano de arma de calibre 35 significativamente maior, quase um obus pela definição soviética. Como outras armas da época, tinha um freio de boca de alta eficiência ; isso melhorou a velocidade do focinho em 175 m / s para um total de 650 m / s para HE, e aumentou o alcance máximo em 3.500 m além do M-30 semelhante. O alcance máximo foi 2 km melhor do que o M1942 de 76 mm a 15,3 km. O peso aumentou 650 kg em relação ao M-30, para 3.150 kg; o D-30 tem mais do dobro do peso do M1942 de 76 mm . A precisão melhorou, com erro médio em cerca de 10 km caindo de 35 m com a M-30 para apenas 21 m.

O comprimento de estabilização eficaz é um aspecto fundamental da montagem de uma arma, e as pernas separadas por 120 ° precisam ser mais longas do que aquelas com um ângulo menor. O design do D-30 minimiza esse problema de várias maneiras. Os munhões ficam próximos ao solo, como resultado da colocação do sistema de recuo e berço acima do cano. Os munhões também estão na parte traseira da culatra; isso maximiza o espaço de recuo ao atirar em ângulos de elevação mais altos. Sua posição para trás também empurra o elemento de recuo para a frente na montagem, maximizando a extensão relativa para trás dos estabilizadores e, portanto, a estabilidade durante o recuo. Além disso, há um freio de boca muito eficiente, que absorve cerca de metade do recuo. Não há mecanismo para reduzir o comprimento do recuo à medida que o ângulo de elevação aumenta.

Algumas das decisões de design têm um preço. O freio de boca produz cerca de duas vezes a sobrepressão na área ao redor da arma que é aceitável para os exércitos ocidentais, e é a razão pela qual ele é freqüentemente visto sendo disparado com uma corda longa, o que reduz a cadência de tiro. Além disso, o ângulo máximo de elevação é restrito a 18 ° (versões anteriores) ou 22 ° (versões posteriores) quando a culatra está sobre uma perna de fuga. Isso é reforçado por um came mecânico que evita que a peça atire em cerca de 60% da travessia superior total e limita a faixa a cerca de 12 km, com alcance máximo total possível apenas no arco central de cerca de 48 ° entre cada par de pernas. A localização extrema traseira dos munhões significa que a massa de elevação está desequilibrada, exigindo um mecanismo de equilíbrio forte para permitir a elevação manual. Para fazer isso, o D-30 usa engrenagens de balanceamento de compressão.

Um macaco central é acionado por sistema hidráulico operado manualmente. Este macaco é abaixado enquanto as rodas são levantadas para permitir que duas das pernas do estabilizador sejam giradas 120 ° para trás. A montagem é então abaixada e as pontas das pernas cravadas no chão. Esta montagem permite um deslocamento rápido para atirar em qualquer direção.

O par de pneus grandes está suspenso em um único braço móvel; a velocidade máxima de reboque é 60 km / h na estrada. Como era normal nos projetos soviéticos, os pneus eram preenchidos com espuma. Inicialmente, o D-30 não tinha freios e nenhum assento para a camada - luxos não essenciais.

Uma culatra de bloco deslizante foi adotada em vez do padrão de parafuso pré-1914 do M-30, dando um ligeiro aumento na taxa de tiro. É uma culatra deslizante vertical semiautomática com mandíbula amarrada; o bloco se move para baixo para abrir e abrir automaticamente ejetando a caixa do cartucho vazio enquanto o recuperador força o tubo da arma de volta à bateria depois que uma bala é disparada. O desenho está intimamente relacionado com os das culatras de outras armas e obuses soviéticos do pós-Segunda Guerra Mundial.

As miras não-recíprocas são padrão soviético, projetadas para assentamento por um homem. Estão incluídos um telescópio antitanque de fogo direto, uma mira periscópica de fogo indireta panorâmica (visor de mostrador) em uma montagem recíproca, uma escala de ângulo de visão e um tambor de alcance para cada carga gravada com a escala de alcance (distância). A bolha de nivelamento de elevação é montada na montagem do visor do mostrador. O tambor de alcance permite a técnica soviética padrão de tiro semidireto quando a peça é colocada visualmente no alvo e o alcance definido no tambor de alcance.

Os obuseiros soviéticos de 122 mm usavam munições diferentes das armas de 122 mm, embora houvesse alguma compatibilidade. No caso da munição para o D-30, o peso padrão do obus de 122 mm de 21,8 kg foi mantido, com uma caixa de cartucho de metal contendo cargas de propulsão variáveis. O cartucho e a cápsula são carregados separadamente; isso significa que as conchas devem ser abalroadas à mão por um homem à direita da culatra com uma vara de abate. O D-30 poderia disparar a munição M-30 mais antiga; entretanto, novos projéteis também foram introduzidos, eventualmente incluindo um projétil auxiliado por foguete com um alcance de 21,9 km. A gama de cargas propulsoras do M-30, compreendendo base e oito incrementos, foi substituída por um novo conjunto compreendendo base e quatro incrementos; o propelente de base única foi retido. Um alto explosivo mais eficaz (HE) o escudo foi desenvolvido, bem como projéteis com fumaça, iluminação e produtos químicos.

De acordo com a doutrina soviética, o papel anti-tanque é importante; há um escudo HEAT capaz de penetrar 460 mm de placa de blindagem de aço.

A cadência máxima de tiro do D-30 é de 6 a 8 tiros por minuto e cerca de 75 tiros por hora. Há desacordo sobre se esta taxa máxima de fogo é alcançável para fogo indireto. Com base em velocidades de recarga de armas semelhantes usando cargas separadas, recolocação solo e dada uma colocação estável, culatra semiautomática e sem corda longa, (exemplos são 25-pdr. E 105mm L118), e assumindo ajuste de colocação simultânea durante recarrega, então provavelmente é quando nas mãos de um destacamento competente. No entanto, 5-6 disparos por minuto podem ser mais realistas com uma tripulação mal treinada.

O D-30 é conhecido pela simplicidade de manutenção por parte de seus usuários; Diz-se que não existem ferramentas especiais, todos os trabalhos podem ser feitos com uma chave inglesa e um grande martelo. No entanto, como qualquer outra arma, a manutenção de rotina é essencial, e as tropas ocidentais no Afeganistão relataram que os D-30s tripulados afegãos têm problemas com projéteis presos no cano devido à falta de limpeza.

Versões auto-propulsionadas [ editar ]

• O 2S1 Gvozdika foi desenvolvido com base em veículos de esteira MT-LB que muitas vezes eram empregados pelas forças soviéticas para reboque em vez de caminhões. Combinando a arma D-30 com o chassi do MT-LB , foi feito o 2S1 Gvozdika. Este foi o primeiro canhão de artilharia autopropelida com torre fechada soviética, entrando em serviço no início dos anos 1970. O 2S1 é muito leve e móvel, e anfíbio sem preparação. A boa mobilidade e as habilidades de reação rápida do 2S1 aumentam a flexibilidade do D-30, reduzindo sua vulnerabilidade em batalhas de manobra.
• Sora 122mm A mais moderna versão automotora do D-30J com carregador automático, sistema de navegação inercial (INS) e sistema de controle de fogo, montado em um chassi FAP 2026 modificado projetado pelo Instituto Técnico Militar de Belgrado .
• SH-2 Versão chinesa com rodas desenvolvida pela Norinco . Possui moderno sistema de controle de incêndio e obus é elevado por motores elétricos. ^[13]
• PLZ-07 versão chinesa do D-30 de 122 mm. Possui sistema de proteção NBC, visão diurna / noturna, sistema de controle de tiro.
• Semser desenvolvido por Israel Soltam sob contrato com o Ministério da Defesa Kazakhstani, fabricados por empresas locais do Cazaquistão. Possui sistema integrado de comando e controle automatizado, fornecido pela Soltam e Elbit . É baseado no chassi KamAZ-6350 8x8. ^[14]

Existem mais versões automotoras desenvolvidas por outros países montando o D-30 em alguns veículos sobre esteiras ou rodas à disposição de suas forças armadas. A maioria deles não tem nenhum sistema complexo de controle de incêndio e são carregados e elevados manualmente. Cuba, Sudão, Laos, Síria e Egito produziram essas variantes simplificadas. ^{[15] [16] [17] [18]}

Conversão de artilharia autopropelida síria D-30 no casco de um tanque T-34.

Depois de 1973, as forças armadas da Síria e do Egito colocaram canhões D-30 instalados nos cascos dos tanques T-34 obsoletos , semelhantes às conversões israelenses dos cascos Sherman . Esta modificação um tanto grosseira melhora a velocidade da artilharia divisionária, permitindo a habilidade de igualar a velocidade com as forças mecanizadas da linha de frente. Uma grande desvantagem é a falta de proteção para os atiradores.

Variantes [ editar ]

• 2A18 ou D-30 - modelo básico, conforme descrito.
  • 2A18M ou D-30M - novo freio de boca de defletor duplo, placa de base quadrada central, conjunto luneta de reboque.
  • 2A18M-1 ou D-30M-1 - com carregador semi-automático. Protótipo.
  • D-30A - sistema de recuo modificado, novo freio de boca.
  • 2S1 Gvozdika versão automotora.
• Digite 85 ou a versão autopropelida chinesa D-30-2 do D-30.
  • D-30-3 - Atualização chinesa do  canhão de campo Tipo 56 de 85 mm com arma de 122 mm.
  • Tipo 86 , de forma variada, Tipo 83 , Tipo 96 - produção com licença chinesa ou derivado do D-30.
• D30 RH M-94 - Versão construída na Croácia, novo freio de boca, trilha redesenhada, freio hidráulico aprimorado .
• D 30-M - versão com licença egípcia do D-30.
  • SPH 122 - Versão autopropelida, montada sobre chassi M-109 modificado .
  • T-122 - Versão automotora, montada em chassi T-34 modificado .
• Versão do HM 40 iraniana.
• Shafie D-30I ou HM-40 - versão iraniana.
• D-30J - versão iugoslava do D-30 - versão fortemente modificada com base na licença projetada pelo Instituto Técnico Militar de Belgrado
  • Saddam - Designação iraquiana da Iugoslávia D-30J produzido sob licença comprada da Iugoslávia.
  • D-30JA1 - versão sérvia aprimorada - desenvolvimento adicional de D-30J.
  • Sora 122mm - versão autopropelida do D-30J
  • M-91 "Mona" - variante iugoslava com munição de 100 mm do MT-12 . Protótipo apenas.
• Khalifa-1 - versão com licença sudanesa do D-30.

Procedimento de colocação [ editar ]

O local escolhido para a colocação do D-30 deve ser o mais nivelado possível. Em primeiro lugar, o carro é levantado por meio de um macaco hidráulico interno localizado sob o berço da arma. Uma vez que a arma está na altura necessária, as rodas são levantadas por meio da alavanca de elevação das rodas; isso permite que as duas pernas do estabilizador divididas sejam separadas da perna do mono estabilizador e trazidas para trás na configuração de disparo.

As pernas são então travadas no lugar com pinos de travamento. A carruagem é baixada através do macaco hidráulico para que as pernas toquem no solo; estacas integrais são então cravadas no solo. Neste ponto, o canhão está pronto para o tiro direto utilizando a mira direta OP4, ou pode ser orientado e ter sua posição fixada através dos círculos de mira para posterior tiro indireto usando a mira Pantel.

Munição [ editar ]

O D-30 dispara projéteis de carregamento separados , com cargas variáveis:

	Projéteis Disponíveis
Designação	Tipo	Fuze	Peso	Carga / carga explosiva	Velocidade do focinho, (carga máxima do propelente)	Penetração de armadura	Notas
OF-462	FRAG-HE	RGM-2, D-1, D1U V-90, AR-5	21,76 kg	3,675 kg de TNT	690 m / s	n / D
3OF56	FRAG-HE	RGM-2, D-1, D1U V-90, AR-5	21,76	4,05 kg de A-IX-2	690 m / s	n / D	HE-FRAG aprimorado.
SH-1	AP Flechete	RGM-2, D-1, D1U V-90, AR-5	?	?	?	n / D	?
BK-6M	HEAT-FS	GPV-2	17,47 kg	1,6 kg de AX-1	740 m / s	460 mm a 580 mm
BK-13	HEAT-FS-T	V-15	21,4 kg	2,1 kg	?	?
S-463	Iluminação	T-7	22,4 kg	Queima de 1 kg	690 m / s	n / D	Tempo de iluminação ≥ 25 s
D-462	Fumaça	KTM-2	22,3 kg	3,6 kg de WP	690 m / s	n / D
3OF69M	Guiada a laser	?	28 kg	5,5 kg HE-FRAG	?	?
?	ICM	Ms-1	22,5 kg	18 minibombas M-42 ou 15 minibombetas M-42D	683 m / s	M42 - 70 mm M42D - 110 mm	Feito egípcio
M335 (CL 3153)	ICM	?	22,5 kg	24 minibombas M85	698 m / s	105 mm	Rodada israelense
TF ER BB ХМ09	FRAG-HE			?		n / D	Alcance 21.500m
TF ER BT ХМ08	FRAG-HE					n / D	Alcance 18.500m produzido por Sloboda Čačak
Norinco ERFB / HB	FRAG-HE	?	21,76 kg	?	725 m / s	n / D	Produzido chinês
Norinco ERFB / BB	FRAG-HE	?	22,25 kg	?	730 m / s	n / D	Produzido chinês
Norinco Cargo	ICM	?	21,76 kg	30 pequenas bombas Tipo 81	682 m / s	80 mm	Produzido chinês
Norinco HE-I	ELE EU	?	21,76 kg	?	690 m / s	n / D	Produzido chinês
Norinco Smoke	Fumaça	?	22,15 kg	3,2 kg de WP	690 m / s	n / D	Produzido na China, produz fumaça por mais de 70 segundos.
Iluminação Norinco	Iluminação	?	21,3 kg	Flare de 1,09 kg	683 m / s	n / D	Produzido na China, 600.000 candelas flamejantes, queima por 50 segundos.

Munição para o D-30

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  Shell BK-13 HEAT.

 
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  Shell BK-6M HEAT.

 
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  Shell OF-462 HE.