quinta-feira, 25 de julho de 2019

Morris Mk II


 

 
Morris Mk I (vista lateral, lado esquerdo)
 
 
Vista lateral , lado esquerdo 

Imagem cortesia de Uffe Mortensen, Helsingør
 

Exército Dinamarquês Específico : Entregue pelas forças britânicas na Alemanha logo após a Segunda Guerra Mundial. A foto é tirada no Air Base Skrydstrup. Quantidade e uso específico desconhecido. 
Histórico
 : O Morris Mk I, designado como "carro de reconhecimento de luz", foi baseado em um chassi de caminhão 4 x 2 padrão. Foi produzido pelo Nuffield Group como um complemento ao Humber Mk I. 
Ele foi colocado em serviço em 1942 no Royal Reconnaissance Corps e no RAF Regiment, que os usou para defender aeródromos e, mais tarde, na guerra, capturando campos de pouso inimigos. 
A versão Mk II com 
AWDtornou-se disponível em 1943. Além do eixo dianteiro dirigido uma suspensão diferente fez o casco sentar mais alto no ar. 
Cerca de 2.000 Mk I e Mk II foram construídos quando a produção cessou em 1945. 
Outros usuários conhecidos do carro de reconhecimento leve Morris eram o exército tailandês. 
Comprimento : 3,91 m (154 polegadas). 
Largura : 2,03 m (80 polegadas). 
Altura : 1,88 m (74 polegadas). 
Peso : 3,251 kg (7,225 lb.). 
Armadura 
: 8 - 14 mm ( 
Motor
 : Próprio deslocamento de 4 cilindros, 3.501 cm3 (213 polegadas cúbicas) 
Potência : 71 a 3.100 rpm 
Transmissão : 4 velocidades 
Caixa de transferência: 2 velocidades 
Sistema elétrico : 12 volts. 
Freios : Hidráulico. 
Pneus : 9.25 - 16. 
Profundidade da carga : 
sem preparação : N / A. 
com kit de fording em águas profundas : N / A. 
Tipo de combustível : gasolina. 
Capacidade de combustível : 64 litros (14 galões). 
Alcance : 230 km (145 milhas). 
Tripulação : 1 + 2. 
Adicional : Corra com pneus furados e monte com um no. 10 rádio operado pelo comandante. Armado com um rifle antitanque de meninos e uma arma de Bren.

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