quinta-feira, 25 de julho de 2019

Carro-patrulha Carden-Loyd Mk VI


 

 
Patrulha Carden-Loyd (Vista frontal, lado direito)
 
 
Vista frontal, lado direito 

Imagem cortesia de Ole Drostrup, Soenderborg
 

Exército Dinamarquês Específico : Emprestado em agosto de 1932 para avaliação da Grã-Bretanha. Nas 6 semanas de avaliação, não teve bom desempenho. Impossível dirigir na estrada e os trilhos tendem a cair. A melhor pontuação na avaliação foi o preço! 
Apesar da má impressão 2 
Patrol Cars desarmado (72 kb) foram comprados em agosto de 1933 e retro-equipado com uma metralhadora Madsen dinamarquesa. Histórico : O carro de patrulha Carden-Loyd foi desenvolvido a partir de um empreendimento privado pelo Major Gifford Le Q. Martel em Camberley. 
Ele construiu um tanque de um homem (AKA "Tankette") em sua garagem de várias partes e apresentou-o ao Ministério da Guerra em 1925. A idéia parecia promissora, então o Ministério da Guerra contratou a Morris Commercial Motors para construir quatro trankettes. 
Com a polarização da ideia, outras empresas produziram suas próprias interpretações da ideia. Uma delas foi a Carden-Loyd Tractors Ltd, de Sir John Carden e Vivian Loyd. Além dos veículos de um homem, eles também propuseram veículos de dois homens em 1926, o que se tornou uma idéia mais eficaz e popular. A Vickers-Armstrongs fabricou e comercializou em todo o mundo. 
Considerado um veículo de reconhecimento e uma posição de metralhadora móvel, o Mark VI foi o estágio final de desenvolvimento da série de tanquetes Carden Loyd.
A produção em massa ocorreu em 1928 e, em 1930, cerca de 270 unidades haviam sido entregues ao exército britânico. 
Para o seu dia, o Mk VI era barato de produzir, fácil de manter e era rápido e versátil. Funcionou não apenas como um portador de metralhadora, mas como um batedor, um veículo de pistola de luz, um lançador de telas de fumaça e um transportador de argamassa. O veículo poderia puxar um trailer para transportar munição. 
O carro de patrulha influenciou o projeto em veículos posteriores como CV33 da Itália, TK-S da Polônia, T27 da Rússia, T-33 da Tchecoslováquia e Renault UE da França. 
O carro patrulha foi exportado para o Canadá, Checoslováquia, França, Índia, Itália, Japão, Polônia e Rússia. 
Comprimento : 2,59 m (101 polegadas). 
Largura: 1,75 m (68 pol). 
Altura : 1,65 m (64 polegadas). 
Peso : 2.000 kg (4.400 lb.). 
Armadura
 : 11 mm (0,4 polegadas) max. 
Motor
 : Prados de 6 cilindros. 
Potência : 40. 
Transmissão : N / A. 
Caso de transferência : N / A. 
Sistema elétrico : N / A. 
Freios : N / A 
Pneus : Nenhum 
Profundidade de gravação : 
sem preparação : N / A. 
com kit de fording em águas profundas : N / A. 
Tipo de combustível : gasolina. 
Capacidade de combustível : N / A. 
Alcance : 150 km (93 milhas). 
Tripulação : 2.
Armamento : 1 metralhadora Lewis. 
Adicional : N / A.

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