Sistema de mísseis superfície-ar SA-4 GANEF de média a alta altitude

 

Cada SA-4 TEL (designação de Índice Industrial 2P24) consiste em um chassi blindado sobre esteiras montado em uma plataforma giratória operada hidraulicamente que transporta os dois mísseis. O motor fica à direita do motorista, com o restante do espaço do veículo sendo ocupado pela tripulação e pela parte eletrônica. Existem escotilhas para os outros membros da tripulação de cada lado da plataforma giratória do míssil. A suspensão com barra de torção consiste em sete rodas duplas com pneus de borracha com a roda dentada de transmissão na frente e a roda-guia na traseira e quatro rolos de retorno da esteira. O veículo tem um sistema NBC de filtragem de ar e sobrepressão e um sistema de visão noturna IR para o comandante e o motorista, mas sem capacidade anfíbia. O lançador pode ser percorrido em 360º com os mísseis sendo elevados a um ângulo de 45º em seus braços de lançamento para o lançamento. O míssil é lançado por quatro foguetes de reforço sólidos montados externamente no corpo. Após o lançamento, os propulsores queimam por cerca de 15 segundos e, em seguida, caem quando a velocidade de ignição do motor sustentador de querosene ramjet alimentado acima de Mach 1 é atingida a cerca de 9 km do TEL. As quatro aletas são fixas e as quatro asas, em dois pares, são operadas hidraulicamente. Acredita-se que um envolvimento típico com o alvo ocorra da seguinte maneira. O alvo é detectado pela primeira vez a longo alcance por um alcance de 150 km e 30000 m de altitude máxima Long Track radar de alerta precoce, que é montado em uma versão alongada do trator de artilharia pesada AT-T com uma grande carroceria adicionada e também é usado para o SA-6 SAM. O Long Track opera na banda E e passa os dados para a bateria SA-4 GANEF, onde o controle de fogo de onda contínua Pat Hand da banda H e o radar de orientação de comando assumem. As informações de altura também são fornecidas pelo radar de localização de altura montado em caminhão ou reboque de faixa de 240 km que opera na banda H. O radar Pat Hand é montado essencialmente no mesmo chassi do lançador GANEF, com todo o conjunto colapsado e uma grade levantada na frente do radar para o trânsito rodoviário. Este radar adquire o alvo a cerca de 120-130 km e quando está dentro do alcance de rastreamento de 80-90 km, um único míssil é lançado e guiado até o alvo pelo feixe de orientação com uma fase terminal semi-ativa de homing para o estágio final. O míssil é rastreado em vôo por um sinalizador transponder de radar de onda contínua acoplado a uma das aletas da cauda. Se necessário, o Pat Hand pode lidar com dois mísseis por alvo para aumentar a probabilidade de morte. Os mísseis de reserva são transportados em caminhões Ural-375 (6 x 6).

VARIANTES:Sabe-se que houve até quatro subvariantes do míssil, designadas 9M8, 9M8M, 9M8M1 e 9M8M2. As diferenças externas entre eles eram mínimas, pois quaisquer melhorias eram internas. As duas últimas subvariantes são os tipos predominantes em serviço. O 9M8M1 é a versão 1967 de 8,8 m de nariz comprido (o SA-4a) com limites de alcance efetivo de 8 a 55 km e limites de altitude efetivos de 100 a 27.000 m. O 9M8M2, lançado em 1973, é a versão de 8,3 m de nariz curto (SA-4b ou GANEF Mod 1). Isso tem um desempenho de curto alcance aprimorado para reduzir a zona morta acima do TEL ao custo de perder cerca de 3.000 m em altitude e 5-10 km em capacidades de alcance máximo. Ambas as versões têm um diâmetro de fuselagem de 0,86 m, envergadura de asas de 2,3 me envergadura de cauda de 2,73 m. A ogiva HE pesa 135 kg e é detonada por um fusível de proximidade. O míssil está armado a 300 m do lançador. É provável que uma bateria tenha um TEL equipado com o 9M8M2 e dois TELs com o míssil 9M8M1, embora alguns TELs tenham sido vistos carregando um míssil de cada tipo. Acredita-se que um sistema de controle de incêndio eletro-óptico seja adequado para uso em um ambiente de ECM pesado.