| M114 155 mm Howitzer | |
|---|---|
 | |
| Modelo | Howitzer |
| Lugar de origem | Estados Unidos |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1942-presente |
| Usado por | Veja os operadores |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial Guerra da Coréia Guerra do Vietnã Guerra Civil Cambojana Guerra Civil Laosiana Guerra Civil Libanesa Guerra Civil Salvadorenha Guerra Irã-Iraque Guerra Curda-turca (1978-presente) Guerras Iugoslavas Guerra Civil Síria |
| História de produção | |
| Projetado | 1939-1941 |
| Fabricante | Rock Island Arsenal (EUA) |
| Produzido | 1941–1953 |
| No. construído | 10.300+ [ carece de fontes? ] |
| Variantes | Nenhum |
| Especificações | |
| Massa | Viagem: 5.800 kg (12.800 lb) Combate: 5.600 kg (12.300 lb) |
| Comprimento | Curso: 7,315 m (20 pés) |
| Comprimento do cano | Furo: 3,564 m (11 pés 8 pol.) L / 23 Total: 3,79 m (12 pés 5 pol.) L / 24,5 |
| Largura | Curso: 2,438 m (8 pés) |
| Altura | Curso: 1,8 m (5 pés 11 pol.) |
| Equipe técnica | 11 |
| Casca | Carregamento separado de carga ensacada |
| Calibre | 155 mm (6,1 pol.) |
| Culatra | Parafuso de cone lento interrompido |
| Recuo | Hidropneumático |
| Transporte | Trilha de divisão |
| Elevação | -2 ° / + 63 ° |
| Atravessar | 25 ° à esquerda ou à direita |
| Cadência de tiro | explosão: 4 rpm sustentada: 40 rph |
| Velocidade do focinho | 563 m / s (1.847 pés / s) |
| Alcance máximo de tiro | 14.600 m (16.000 jardas) |
O obus M114 de 155 mm é um obus rebocado desenvolvido e usado pelo Exército dos Estados Unidos . Foi produzido pela primeira vez em 1942 como uma peça de artilharia média sob a designação de Howitzer M1 de 155 mm . Ele serviu no Exército dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial , a Guerra da Coréia e a Guerra do Vietnã , antes de ser substituído pelo obus M198 .
A arma também foi usada pelas forças armadas de muitas nações. Em alguns países, o M114A1 ainda permanece em serviço.Uma nova carruagem esteve em desenvolvimento durante grande parte da década de 1930 para o existente obuseiro da Primeira Guerra Mundial -era M-1918 155 mm, que era um modelo francês Canon de 155 C 1917 Schneider até 1939, quando se percebeu que não Parece lógico colocar uma nova carruagem debaixo de um obus obsoleto. Portanto, o desenvolvimento começou novamente com um carro projetado para ser usado tanto com o obus de 155 mm quanto com o canhão de 4,7 polegadas (120 mm). Isso foi concluído em 15 de maio de 1941, quando o Howitzer M1 no Carriage M1 foi padronizado. O obus em si diferia do modelo mais antigo por um cano alongado de 20 calibres e um novo mecanismo de culatra. Foi o único mecanismo de parafuso interrompido de 'cone lento' a entrar em serviço nos Estados Unidos após 1920. [1]Isso significava que dois movimentos separados eram necessários para abrir a culatra, contra o único movimento do mecanismo de 'cone inclinado' que girava e retirava a culatra simultaneamente. [ citação necessária ]
O M1A1 foi redesignado como o M114A1 em 1962. [ carece de fontes? ]
Carriage variantes [ editar ]
O carro também foi usado pelo Gun M-1 de 4,5 polegadas . Ele passou por uma série de pequenas alterações ao longo do tempo. Os freios elétricos Warner originais foram substituídos pelos freios a ar Westinghouse no M1A1. Ambos os carros M1 e M1A1 usaram um pedestal de disparo de eixo central que foi estendido por um mecanismo de catraca. O M1A2 substituiu a catraca por um sistema de macaco de parafuso e também modificou a trava de deslocamento. A carruagem M1A1E1 foi projetada para uso em selva e terreno lamacento e substituiu as rodas do M1A1 por uma suspensão de esteiras de roda livre, mas o projeto foi encerrado após o dia VJsem ter alcançado a produção. Os carros T-9 e T-10 eram projetos usando ligas de aço de baixa qualidade que foram cancelados quando não eram mais necessários. O T-16 era um carro leve usando aço de alta qualidade que foi estimado para economizar cerca de 1.200 lb (540 kg); o trabalho começou em julho de 1945 e continuou após a guerra, embora nada pareça ter saído dela. [1]
Uma variante de meados da década de 1960 foram os obuseiros de propulsão auxiliar XM123 e M123A1 de 155 mm. O XM123 foi produzido pela American Machine and Foundry e equipado com dois motores refrigerados a ar de 20 cavalos produzidos pela Consolidated Diesel Corporation, banco do motorista, volante e volante na trilha esquerda, permitindo que seja colocado mais rapidamente quando separado do motor principal, enquanto o XM123A1 fornecia um único motor de 20 cavalos com direção elétrica. O peso extra na trilha esquerda deslocou o obus após cada tiro ser disparado, exigindo que fosse realinhado, e o projeto foi abandonado. O conceito foi copiado do canhão antitanque de propulsão auxiliar SD-44 soviético de 85 mm desenvolvido em 1954 e usado por forças aerotransportadas. [ citação necessária ]
Autopropulsados montagens [ editar ]
O obus foi experimentalmente montado em um chassi alongado do tanque leve M5 . O veículo resultante recebeu a designação de carro de motor Howitzer T64 de 155 mm. Um único protótipo foi construído antes de o projeto T64 ser abandonado em favor do T64E1, baseado no chassi de tanque leve M24 Chaffee . Este foi eventualmente adotado como o M41 Howitzer Motor Carriage e entrou em ação na Guerra da Coréia . [2] Perto do final da Guerra da Coréia, o Exército dos EUA substituiu o obuseiro autopropelido M41 pelo obuseiro autopropelido M44 . [ citação necessária ]
Munição [ editar ]
 | Esta seção precisa de citações adicionais para verificação . ( Janeiro de 2021 ) ( Saiba como e quando remover este modelo de mensagem ) |
A arma dispara munição de carga separada e ensacada , com até sete cargas de propulsão diferentes, de 1 (a menor) a 7 (a maior). A velocidade, alcance e penetração do focinho nas tabelas abaixo são para carga máxima na forma de carga de propulsão M4A1 completa.
| Cargas de propulsão [3] | ||||
| Modelo | Peso | Componentes | ||
| M3 | 2,69 kg (5 lb 15 oz) | Carga básica e quatro cargas incrementais (para cargas 1 a 5) | ||
| M4 | 6,29 kg (13 lb 14 oz) | Carga base e duas cargas incrementais (para cargas 5 a 7) | ||
| M4A1 | 6,31 kg (13 lb 15 oz) | Carga básica e quatro cargas incrementais (para cargas 3 a 7) | ||
| Mk I Dummy | 3,63 kg (8 lb) | Carga básica e seis cargas incrementais | ||
| M2 Dummy | 3,34 kg (7 lb 6 oz) | Carga básica e seis cargas incrementais | ||
| Projéteis [3] [4] | |||||
| Modelo | Modelo | Peso | Filler | Velocidade do focinho | Alcance |
| ELE | HE M102 Shell | 43,13 kg (100 lb) | TNT , 7,06 kg (15 lb 9 oz) | ||
| ELE | HE M107 Shell | 43 kg (90 lb) | TNT , 6,86 kg (15 lb 2 oz) | 564 m / s (1.850 pés / s) | 14.955 m (16.355 jardas) |
| Fumaça | FS M105 Shell | 45,14 kg (100 lb) | Trióxido de enxofre em ácido clorossulfônico , 7,67 kg (16 lb 15 oz) | ||
| Fumaça | WP M105 Shell | 44,55 kg (100 lb) | Fósforo branco (WP) , 7,08 kg (15 lb 10 oz) | ||
| Fumaça | FS M110 Shell | 45,45 kg (100 lb) | Trióxido de enxofre em ácido clorossulfônico , 7,67 kg (16 lb 15 oz) | ||
| Fumaça | WP M110 Shell | 44,63 kg (100 lb) | Fósforo branco (WP) , 7,08 kg (15 lb 10 oz) | ||
| Fumaça colorida | BE M116 Shell | 39,21 kg (90 lb) | Mistura de fumaça, 7,8 kg (17 lb 3 oz) | ||
| Fumaça | Shell HC BE M116 | 43,14 kg (100 lb) | Cloreto de zinco (HC) , 11,7 kg (25 lb 13 oz) | 564 m / s (1.850 pés / s) | 14.955 m (16.355 jardas) |
| Químico | Shell CNS M110 | 44,05 kg (100 lb) | Cloroacetofenona (CN) , 6,26 kg (13 lb 13 oz) | ||
| Químico | Shell H M110 | 43,09 kg (90 lb) | Gás mostarda , 5,02 kg (11 lb 1 oz) | 564 m / s (1.850 pés / s) | 14.972 m (16.374 jardas) |
| Nuclear | W48 Shell | 54 kg (100 lb) | Nuclear , 72 toneladas de TNT (300 GJ) equivalente | 564 m / s (1.850 pés / s) | 14.972 m (16.374 jardas) |
| Iluminação | Shell iluminante M118 | 46,77 kg (100 lb) | Velas iluminantes, 4,02 kg (8 lb 14 oz) | ||
| Furar | Dummy Mk I Projectile | - | - | - | |
| Furar | Projétil manequim M7 | 43,09 kg (90 lb) | - | - | - |
| Penetração do concreto, mm [4] | ||||
| Munição \ Distância | 0 | 914 m (1.000 jardas) | 2.743 m (3.000 jardas) | 4.572 m (5.000 jardas) |
| Shell HE M107 (encontra o ângulo de 0 °) | 884 mm (2 pés 11 pol.) | 792 mm (2 pés 7 pol.) | 610 mm (2 pés) | 488 mm (1 pé 7 pol.) |
| Diferentes métodos de medição foram usados em diferentes países / períodos. Portanto, a comparação direta geralmente é impossível. | ||||
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