Os cruzadores multifuncionais da classe americana Ticonderoga são capazes de realizar com eficiência quase todas as tarefas que podem ser definidas antes de um navio de guerra moderno. Eles podem ser usados para a defesa aérea de grupos de combate de porta-aviões, grupos anfíbios e outras embarcações, navios mercantes de escolta, para a detecção e destruição de todos os tipos de alvos no mar, em terra e no fundo do mar.
A construção do casco foi assumida do destróier Spruance com algumas modificações, razão pela qual os navios da classe CG-47 foram originalmente classificados como destruidores de mísseis. O primeiro navio da classe foi encomendado em 1978, a construção começou em 27 de janeiro de 1980 e, em 13 de dezembro de 1982, o cruzador CG-47 Ticonderoga foi colocado em uso operacional. Prevê-se que a classe Ticonderoga seja mantida em armas até o final da década de 1920.
CLG CG-47 Ticonderoga | ||||
| MARCA | NOME DO NAVIO | A CONSTRUÇÃO COMEÇOU | LANÇADA | NA FROTA: |
| CG-47 | Ticonderoga | 21.01.1980. | 25.04.1981. | 22.01.1983. |
| CG-48 | Yorktown | 19.10.1981. | 17.01.1983. | 04.07.1984. |
| CG-49 | Vincennes | 20.10.1892. | 14.01.1984. | 06.07.1985. |
| CG-50 | Valley Forge | 14.03.1983. | 23.06.1984. | 18.01.1986 |
| CG-51 | Thomas S. Gates | 31.08.1984. | 14.12.1985. | 22.08.1987. |
| CG-52 | Bunker Hill | 11.91.1984. | 11.03.1985. | 20.08.1986. |
| CG-53 | Mobile Bay | 06.06.1984. | 22.08.1985 | 21.02.1987. |
| CG-54 | Antietam | 15.11.1984. | 14.02.1986. | 06.06.1987. |
| CG-55 | Golfo de Leyte | 18.03.1085. | 20.06.1986. | 26.09.1987. |
| CG-56 | San Jacinto | 24.07.1985. | 14.11.1986. | 23.01.1988. |
| CG-57 | Lago Champlain | 03.03.1986. | 03.03.1987. | 12.08.1988. |
| CG-58 | Mar das Filipinas | 08.05.1986. | 12.07.1987. | 18.03.1989. |
| CG-59 | Princeton | 15.10.1986. | 02.10.1987. | 11.02.1989. |
| CG-60 | Normandia | 07.03.1987. | 19.03.1988. | 09.12.1989. |
| CG-61 | Monterey | 19.08.1987. | 23.10.1988. | 16.06.1990. |
| CG-62 | Chancellorsville | 24.06.1987. | 15.07.1988. | 04.11.1989. |
| CG-63 | Cowpens | 23.12.1987. | 11.03.1989. | 09.03.1991. |
| CG-64 | Gettysburg | 17.08.1988. | 22.07.1989. | 22.06.1991. |
| CG-65 | Chosin | 22.07.1988. | 01.09.1989. | 12.01.1991. |
| CG-66 | Hue City | 20.02.1989. | 01.06.1990. | 14.09.1991. |
| CG-67 | Shiloh | 01.08.1989. | 08.09.1990 | 02.07.1992. |
| CG-68 | Anzio | 21.08.1989. | 02.11.1990. | 02.05.1992. |
| CG-69 | Vicksburg | 30.05.1990. | 02.08.1991. | 14.11.1992. |
| CG-70 | lago Erie | 06.03.1990. | 13.07.1991. | 24.07.1994. |
| CG-71 | Cabo São Jorge | 19.11.1990. | 10.01.1992. | 12.06.1993. |
| CG-72 | Golfo Velho | 22.04.1991. | 13.06.1992. | 18.09.1993. |
| CG-73 | Porta real | 18.10.1991. | 20.11.1992. | 09.07.1994. |
O Ticonderoga é o primeiro navio equipado com um sistema integrado Aegis, destinado à defesa aérea de grandes formações de frota, como grupos de combate de porta-aviões. O sistema é baseado em radar 3D com busca eletrônica AN / SPY-1, poderosos computadores e mísseis ar-ar de longo alcance Standard SM-2MR. Os três primeiros navios construídos (CG-47 USS Ticonderoga, CG-48 USS Yorktown e CG-49 USS Vincennes) lançam mísseis Standard com dois lançadores de trilho duplo Mk 26 Mod 5 (um total de 68 mísseis no conjunto de combate), enquanto outros os navios são equipados com sistemas de lançamento vertical Mk 41 Mod 0, a partir do qual, além do projétil Standard, podem ser lançados mísseis de cruzeiro Tomahawk, anti-submarino VL Asroc e, no futuro, também mísseis para defesa aérea aproximada Evolved Sea Sparrow. As armas básicas para o combate anti-navio são oito mísseis Harpoon lançados de dois lançadores quádruplos Mk 141. As armas de artilharia consistem em dois canhões automáticos universais Mk 45 calibre 127 mm e dois canhões rotativos de seis barris (Gatling) Mk 15 Vulcan Phalanx calibre 20 mm . Além do sistema de foguetes torpedo Asroc,
Os cruzadores CG-47 e CG-48 carregam dois helicópteros anti-submarinos SH-2 Seasprite cada, e os outros navios carregam helicópteros SH-60.
O radar AN / SPY-1A (CG-47 a CG-58) ou AN / SPY-1B (CG-58 a CG-73) operando na faixa de frequência E / F é usado para detectar e rastrear alvos no espaço aéreo, e Banda de frequência C / D do radar AN / SPS-49. Os sistemas de radar de controle de incêndio são AN / SPQ-9A (alcance I / J, alcance 37 km) e quatro AN / SPG-62 (alcance I / J), enquanto Raytheon SPS-64 (V) 9 (I) é usado para navegação . âmbito).
Os navios da classe Ticonderoga são equipados com vários tipos diferentes de sonar:
-General Electric / Hughes AN / SQS-53A / B (CG-47 a CG-55); sonar fixo ativo,
-Gould AN / SQR-19 (CG-54 a CG-55); sonar rebocado passivo,
-Gould / Raytheon AN / SQQ-89 (V) 3 sistema de detecção de submarino (CG-56 a CG-73 e CG-52 a CG-55 desde 1998); consiste em um sonar ativo fixo AN / SQS-53B (CG-56 a CG-67) ou AN / SQS-53C (CG 68 a CG-73) e um AN / SQR-19 rebocado passivo.
O sistema Raytheon SLQ-32V (3) destina-se à detecção passiva de emissões de radar inimigas e suas interferências. Lançadores IC fixos de seis barris e iscas de radar Loral Hycor SRBOC Mk 36 podem ser usadas para autodefesa contra mísseis antinavio inimigos.
O grupo de propulsão do navio consiste em quatro turbinas a gás General Electric LM-2500 que transferem energia para duas hélices. Ticonderoga tem dois lemes.
Os cruzadores da classe Ticonderoga participaram de operações de combate contra as forças do VRS na Bósnia em 1995 e contra a França da Iugoslávia em 1999.
CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS | |
| Deslocamento total - CG-47 e CG-48: | 9590 t |
| Puni deplasman - CG-49 do CG-51: | 9407 t |
| Puni deplasman - CG-51 do CG-73: | 9466 t |
| Comprimento: | 172,8 m |
| Largura: | 16,8 m |
| Gás: | 9,5 m |
| Velocidade máxima: | Mais de 30 nós |
| Velocidade econômica: | 20 nós |
| Distância de navegação em velocidade econômica: | 6000 nm |
| Número de membros da tripulação: | 358 |
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