| AMX-10P | |
|---|---|
 | |
| Modelo | Veículo de combate de infantaria |
| Lugar de origem | França |
| História de serviço | |
| Usado por | Veja os operadores |
| Guerras | Guerra Irã-Iraque Guerra do Golfo Guerra da Bósnia Guerra Civil do Iraque (2014-2017) |
| História de produção | |
| Projetado | 1968 [1] |
| Fabricante | GIAT Industries [2] |
| Produzido | 1973–1994 [3] |
| No. construído | 1.750 [3] |
| Variantes | Veja as variantes |
| Especificações | |
| Massa | 14,2 toneladas (15,7 toneladas curtas ; 14,0 toneladas longas ) [4] |
| Comprimento | 5,778 m (18 pés 11,5 pol.) [1] |
| Largura | 2,78 m (9 pés 1 pol.) [1] |
| Altura | 1,87 m (6 pés 2 pol.) (Casco) [1] |
| Equipe técnica | 3 (comandante, artilheiro, motorista) + 8 passageiros [1] |
Armamento principal | Canhão automático F2 / M693 de 20 mm (800 rodadas) [1] |
Armamento secundário | Metralhadora coaxial MAS de 7,62 mm (2.000 tiros) [4] |
| Motor | Hispano-Suiza Modelo 115-2 oito cilindros diesel refrigerado a líquido [1] 276 hp (205 kW) a 3.000 rpm [1] |
| Potência / peso | 20 cv / tonelada (14,9 kW / tonelada) [1] |
| Distância ao solo | 0,45m [4] |
| Capacidade de combustível | 528 litros [4] |
Alcance operacional | 600 km [4] |
| Velocidade máxima | 65 km / h (40 mph) [4] |
O AMX-10P é um veículo de combate da infantaria anfíbia francesa . Foi desenvolvido depois de 1965 para substituir o AMX-VCI em serviço pelos regimentos mecanizados do Exército francês ; os primeiros protótipos foram concluídos em 1968. [4] A produção começou entre 1972 e 1973. [1]
O AMX-10P é totalmente anfíbio, sendo propulsionado através da água a velocidades de até 7 km / h por dois jatos d'água. Ele também é equipado de série com uma palheta de ajuste e bombas de esgoto para auxiliar no processo de flotação. [2] AMX-10Ps eram populares entre vários exércitos árabes e foram operados pelo Iraque , Qatar , Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos . [2] Variantes marinhas especiais também foram desenvolvidas para Cingapura e Indonésia , incluindo um modelo de suporte de fogo conhecido como AMX-10 PAC 90 , que acoplou o chassi AMX-10P à torre completa e conjunto de canhão de 90 mm do Panhard ERC-90 Sagaie. [3] [4]
AMX-10Ps compartilham uma série de componentes comuns de transmissão e chassi com sua contraparte de carro blindado, o AMX-10RC . O AMX-10P foi desenvolvido pelo Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX) em resposta a uma exigência do exército francês de um novo veículo de combate blindado sobre esteiras para complementar ou substituir o envelhecido AMX-VCI . [4] Os primeiros protótipos foram concluídos por volta de 1968 e exibidos para clientes domésticos e internacionais em potencial na Satory no ano seguinte. [1] A produção não começou no veículo até que o Exército Francês fez seu primeiro pedido no final de 1972. [1] Os primeiros AMX-10Ps foram entregues em meados de 1973 à 7ª Brigada Mecanizada estacionada em Reims . [1] Exército francês AMX-10Ps foram equipados com um canhão automático de 20 mm em umTorre de dois homens Toucan II com assento para um artilheiro e comandante; no entanto, várias outras torres de um homem podem ser instaladas, bem como uma cúpula de observação para veículos de treinamento. [4] Variantes de exportação do AMX-10P também abundavam, incluindo modelos equipados com radares de vigilância do campo de batalha, o sistema de controle de fogo de artilharia ATILA, um banco de mísseis antitanque HOT , morteiros de 60 mm ou 81 mm e um grande 90 arma mm. [4]
A Grécia foi a primeira potência estrangeira a comprar o AMX-10P; entre 1974 e 1977, o Exército Helênico encomendou mais de cem veículos individuais da França, em três variantes distintas. [5] O Catar deu sequência a um pedido de trinta AMX-10Ps em 1975, enquanto o Iraque, a Arábia Saudita e a Indonésia também foram responsáveis por grandes pedidos de exportação durante o início dos anos 1980. [5] GIAT Industries aceitou um pedido final de Cingapura para AMX-10P PAC-90s em 1994; [5] após suas linhas de produção de entrega para o AMX-10P foram finalmente fechadas. [3] Neste ponto, 1.750 AMX-10Ps foram fabricados. [3]
Aproximadamente 108 AMX-10Ps que permaneceram em serviço no Exército francês passaram por extensas revisões para melhorar sua blindagem e mobilidade entre 2006 e 2008, incluindo novas caixas de câmbio e sistemas de suspensão. [6] Eles estão gradualmente sendo aposentados e substituídos pelo Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie . [7]
Descrição [ editar ]
Os cascos AMX-10P são fabricados em aço soldado [1] ou liga de alumínio [2] e notáveis por sua incorporação paralela dos compartimentos de direção e motor. O motorista está sentado à frente do veículo e à esquerda. [1] O compartimento de condução do AMX-10P é fornecido com uma única tampa de escotilha aberta para trás e três periscópios destinados a fins de observação quando a escotilha está fechada. [1] O equipamento de visão noturna não foi instalado como padrão no modelo de produção básico; no entanto, um dos três periscópios motrizes poderia ser substituído por visões de intensificação diurna / noturna combinadas, conforme necessário. [1]O compartimento de tropas fica na parte traseira do casco e possui duas escotilhas de teto. Os passageiros embarcam e desembarcam em uma rampa, cujo acesso é feito por duas portas na parte traseira. [1]
A transmissão consiste em um conversor de torque hidráulico acoplado a uma caixa de câmbio com uma marcha à ré e quatro marchas de avanço. [1] O AMX-10P utiliza uma suspensão com barra de torção , que suporta cinco rodas com a roda dentada na frente e a roda-guia perto da traseira. [1] Estes podem ser acessados de dentro do casco através dos painéis de manutenção. [1]
As torres padrão AMX-10P são equipadas com um canhão automático GIAT M693 disparando dois tipos diferentes de munição de alto explosivo e munição perfurante. [1] Mais de um tipo de munição pode ser carregado de uma vez e disparado alternativamente. [8] Os cartuchos de alto explosivo têm uma velocidade de cano de 1.050 m / s, enquanto o último tiro perfurante tem uma velocidade de cano de 1.300 m / se é capaz de penetrar 20 mm de armadura homogênea enrolada a uma incidência de 60 ° . [1] O canhão automático tem uma taxa de tiro cíclica de 740 tiros por minuto, com o atirador sendo capaz de alternar entre tiro semiautomático, de explosão limitada ou totalmente automático, conforme necessário. [8]
Externo [ editar ]
AMX-10Ps tem um casco pontiagudo muito distinto e uma placa glacis inclinada, com a posição do motorista claramente visível à esquerda. [2] O teto do casco é horizontal, bem como ligeiramente inclinado para dentro, acomodando um anel de torre próximo ao centro do chassi. [2] Ambos os lados do casco são verticais e não possuem portas de disparo. [2] Há uma saída de escape circular no lado direito do casco acima da segunda e terceira rodas. [2]
Variantes [ editar ]
- AMX-10P : Modelo de produção padrão. Armado com uma torre Toucan II para dois homens e um canhão automático M963 F2 de 20 mm. [4]
- AMX-10P 25 : AMX-10P com uma torre Dragar de um homem e um canhão automático M811 de 25 mm. [4] Isso foi testado pelo exército francês, mas não foi adotado em serviço. [2] Posteriormente, foi adotado pelas Forças Armadas de Cingapura . [3]
- AMX-10P Marine : AMX-10P com capacidades anfíbias aprimoradas e um sistema de propulsão modificado que permitia velocidades máximas de até 10 km / h na água. [4] Esta variante foi desenvolvida para o Corpo de Fuzileiros Navais da Indonésia . [4]
- AMX-10P Sanitaire : Um AMX-10P sem torre projetado como um veículo de ambulância. [4] Ele carregava uma grande variedade de equipamentos médicos. [1]
- AMX-10ECH : AMX-10P modificado como um veículo de recuperação blindado, incluindo um grande guindaste hidráulico. [2] Também conhecido como AMX-10D. [1]
- AMX-10P / HOT : AMX-10P carregando mísseis antitanque HOT. [2] Dois lançadores HOT externos estavam localizados em cada lado do casco, com vinte mísseis adicionais armazenados do lado de fora. [1] Esta variante foi desenvolvida para o Exército da Arábia Saudita . [3] Pelo menos 92 foram fabricados. [5]
- AMX-10PC : AMX-10P modificado como veículo de comando, incluindo rádios adicionais, um toldo dobrável em ambos os lados do casco e um grande gerador no teto do casco. [1]
- AMX-10 RATAC : Um AMX-10P desarmado com um radar de controle de fogo RATAC montado sobre o anel da torre e uma mesa de rastreamento localizada dentro do casco. [1]
- AMX-10RAV : AMX-10P modificado como um transportador de carga geral. O Exército francês usou esse modelo para transportar munição de artilharia. [4]
- AMX-10RC : Variante com rodas do AMX-10P desenvolvida para reconhecimento armado. [4]
- AMX-10SAO : AMX-10P modificado como um posto móvel de observação de artilharia avançada . Ele possuía um telêmetro a laser de longo alcance em sua torre, bem como uma metralhadora de 7,62 mm. [4]
- AMX-10SAT : AMX-10P modificado como um veículo de pesquisa de artilharia. [3] Foi equipado com um sistema de navegação personalizado. [4]
- AMX-10TM : AMX-10P modificado como um trator de artilharia , com uma nova torre de um homem e sua rampa traseira removida. [1] Ele rebocou uma argamassa F1 120 mm e carregou 60 projéteis de argamassa. [4]
- AMX-10VAO : AMX-10P modificado como um posto móvel de observação de artilharia avançada. Ele possuía uma torre ligeiramente diferente do AMX-10SAO. [4]
- AMX-10VFA : AMX-10P transportando o sistema de controle de fogo de artilharia ATILA. [4] Isso gerou duas subvariantes próprias, o AMX-10VLA mais simplificado e o AMX-10VFA mais sofisticado . [4]
- AMX-10P TMC-81 : AMX-10P com carga de culatra de 81 mm, morteiro Hotchkiss-Brandt CL-81. [4] Semelhante em conceito ao CM60A1 anterior , o CL-81 disparou projéteis de alto explosivo e perfurantes. [4]
- AMX-10P PAC-90 : AMX-10P com a torre completa e conjunto de canhão principal de 90 mm do carro blindado Panhard ERC-90 Sagaie . [4] Ele carregava 30 projéteis de 90 mm e 2.000 cartuchos de munição de metralhadora de 7,62 mm. [4] Esta variante foi comercializada principalmente para a Indonésia e Cingapura.
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